
|

| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
5 |
2.58% |
ZD30 100-150 тык
|
 
|
19 |
9.79% |
ZD30 150-200 тык
|
 
|
32 |
16.49% |
ZD30 200-250 тык
|
 
|
31 |
15.98% |
ZD30 250-300 тык
|
 
|
25 |
12.89% |
ZD30 300-350 тык
|
 
|
14 |
7.22% |
ZD30 350-400 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
ZD30 400-450 тык
|
 
|
4 |
2.06% |
ZD30 450-500 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T 100-150 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 150-200 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
RD28T 200-250 тык
|
 
|
8 |
4.12% |
RD28T 250-300 тык
|
 
|
9 |
4.64% |
RD28T 300-350 тык
|
 
|
11 |
5.67% |
RD28T 350-400 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T 400-450 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 450-500 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 100-150 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 150-200 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 200-250 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 250-300 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 300-350 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 350-400 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 400-450 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 450-500 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 500-550 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 550-600 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 600-650 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 650-700 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|

# 171
11.12.2009, 08:17
|
|
охлаждение есть. и в новой и в старой. собственно они одинаковые.
Говорят когда старую снимали, не смогли словить ож. литров 5 вылилось.
единственная проблема - прокладки.
я то наивный думал, что в нашем "самом автомобильном городе" или "родиной японского автопрома" такую ерунду можно будет найти очень легко...
единственное что нашел - ремкомплект на турбовой двиг рд28 за 3,5 рубля.
знал бы - купил в москве.
так что восстанавливали старые. сказали смотри за утечкой масла.
по номеру и названию турбы
|
на турбине должен быть шильд. на шильде набито два номера.
эти номера требуют все магазины при подборе турбины. я через это прошел.
Последний раз редактировалось jvr, 13.01.2010 в 16:32.
|
|
|

# 172
13.01.2010, 15:33
|
|
Подскажите где подешевле купитть турбину на Y61 D 3.0
Похоже турбина потихоньку умирает, вот ищу где подешевле купить турбину?
|
|
|

# 173
13.01.2010, 16:23
|
|
обратись в Диас-Турбо...
контакты можно нагуглить запросто...
там и диагностику сделают и если чего отремонтируют или новую продадут
|
|
|

# 174
13.01.2010, 16:55
|
|
у вас там в москве-питере с этим вобще проблем нету. старую сделают, новую найдут.
толи дело у нас на родине японского автохлама хрен что найдешь.
|
|
|

# 175
13.01.2010, 17:02
|
|
Валентин добавлю с позволения,что еще и в Москве усиленную за 25 000 рублей сделать могут со старой в Диасе 
|
|
|

# 176
13.01.2010, 17:15
|
|
а что значит усиленная?
|
|
|

# 177
13.01.2010, 18:00
|
|
Пост 101 от Олега и 102 от Микры здесь почитай  .
Они ставят лопатки больше диаметром,дальше теория ,но я не турбист расписывать теорию 
Наверное лучше здесь им сделать запрос по е- майл
http://www.turbina.cc/evac.php и они распишут чего да как.
Я катался у Ивана на машине и если сравнивать,то мне понравилось как работает машина с этой усиленной турбиной.Разгон ровнее и шустрее,но не взрывной во всем диапазоне.Машины на момент проверки у нас одинаковые были на 35 резине,чипованные с заглушенными егр и прочее 
|
|
|

# 178
14.01.2010, 02:01
|
|
Здравствуйте,уважаемые Форумчане,возникла проблема по замене турбины на ZD 30,прочел все 15 страниц,но только на 1-й было упоминание о редукционном клапане в масляной системе на турбину,этот клапан играет решающую рль в смерти турбины,т.к. при зависании,перепуске,масла в турбе не будет на горячем двигле,собс-нно,от чего турбины и мрут,вопрос к тем,кто разбирал 30-ку-где находится этот клапан(не путать с редукционником масляного насоса)? В передней крышке,или в блоке? Доступ до него?Способ заглушить,иначе турбы можно менять бесконечно,а удовольствие ох какое не дешевое. Спасибо.
|
|
|

# 179
14.01.2010, 09:13
|
|
На RD28 такой клапан есть как в масляном фильтре, так и в блоке под фильтром. Когда фильтр снимаешь на посадочном месте виден шарик подпружиненый. Это и есть клапан. На тридцатках не знаю как.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|

# 180
14.01.2010, 14:18
|
|
Это редукционный масляного насоса,основной,интересует дополнительный,именно в масляном канале на турбину.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|