|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
0 |
0% |
|
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
5 |
2.58% |
|
ZD30 100-150 тык
|
  
|
19 |
9.79% |
|
ZD30 150-200 тык
|
  
|
32 |
16.49% |
|
ZD30 200-250 тык
|
  
|
31 |
15.98% |
|
ZD30 250-300 тык
|
  
|
25 |
12.89% |
|
ZD30 300-350 тык
|
|
14 |
7.22% |
|
ZD30 350-400 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
ZD30 400-450 тык
|
|
4 |
2.06% |
|
ZD30 450-500 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
0 |
0% |
|
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T 100-150 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 150-200 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
RD28T 200-250 тык
|
|
8 |
4.12% |
|
RD28T 250-300 тык
|
|
9 |
4.64% |
|
RD28T 300-350 тык
|
|
11 |
5.67% |
|
RD28T 350-400 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T 400-450 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 450-500 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 100-150 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 150-200 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 200-250 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 250-300 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 300-350 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 350-400 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 400-450 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 450-500 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 500-550 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 550-600 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 600-650 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 650-700 тык
|
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|
|
# 1451
12.04.2016, 15:43
|
|
|
Кто ни будь пробовал вкрячить охлаждаемую турбину на место сухой?
|
|
|
|
# 1452
12.04.2016, 16:05
|
|
|
hanterik,
...она не сухая, а маслом смазывается и охлаждается.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
# 1453
12.04.2016, 22:49
|
|
|
Думаю там проблем не будет, но передняя крышка и теплообменник должны иметь каналы для подвода антифриза, для более поздних АМ этих каналов не было. А в чём прелесть охлаждаемой турбины, если речь идёт об охлаждении антифризом?
__________________
Мой А/М Nissan Patrol Y61 дв. ZD30 АКПП 2006 г. в.
|
|
|
|
# 1454
12.04.2016, 23:30
|
|
|
Там же и масло и антифриз. Двойная эффективность )
Добавлено через 36 секунд
Я и такую и сякую ставил. Сейчас с охлаждением стоит.
Последний раз редактировалось mixa111, 12.04.2016 в 23:30.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 1455
13.04.2016, 04:19
|
|
|
У меня с водичкой с рождения
Один фиг менял)))
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
|
|
|
|
# 1456
13.04.2016, 11:54
|
|
Сообщение от DSergey
 А в чём прелесть охлаждаемой турбины, если речь идёт об охлаждении антифризом?
|
Движёк прогревается быстрее. Лучше охлаждение. Меньше вероятность образования кокса. Дольше масло проходит без потери свойств.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 1457
22.05.2016, 19:37
|
|
Замена турбины на более производительную TD42T
Хочу заменить турбину на турбовом моторе тд42 на более производительную, есть турбина Гаррет gt2860r шариковая, в ближайшем будущем буду устанавливать. Хотелось бы узнать, кто ставил другие турбины(не стандартные) на эти моторы, каких добились результатов, какие турбинки ставили иностранные/отечественные(камаз например). Преследую цель-увеличение динамики. У кого, сколько создаёт давление родная турбина на тд42т?
|
|
|
|
# 1458
22.05.2016, 23:24
|
|
|
Там дело больше не в турбине, а в конструкции самого впускного коллектора, крайние цилиндры вообще почти без наддува работают, надо сначала коллектор другоц сделать, а потом турбу менять.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
|
# 1459
23.05.2016, 17:53
|
|
|
Неужели никто не пробовал ставить другую турбину на родной коллектор?
|
|
|
|
# 1460
15.07.2016, 15:13
|
|
|
А кто нибудь соленоид разбирал на чистку? Интересно как его нужно после этого регулировать?
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
