
|

| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
5 |
2.58% |
ZD30 100-150 тык
|
 
|
19 |
9.79% |
ZD30 150-200 тык
|
 
|
32 |
16.49% |
ZD30 200-250 тык
|
 
|
31 |
15.98% |
ZD30 250-300 тык
|
 
|
25 |
12.89% |
ZD30 300-350 тык
|
 
|
14 |
7.22% |
ZD30 350-400 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
ZD30 400-450 тык
|
 
|
4 |
2.06% |
ZD30 450-500 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T 100-150 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 150-200 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
RD28T 200-250 тык
|
 
|
8 |
4.12% |
RD28T 250-300 тык
|
 
|
9 |
4.64% |
RD28T 300-350 тык
|
 
|
11 |
5.67% |
RD28T 350-400 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T 400-450 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 450-500 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 100-150 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 150-200 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 200-250 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 250-300 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 300-350 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 350-400 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 400-450 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 450-500 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 500-550 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 550-600 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 600-650 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 650-700 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|

# 1351
21.06.2015, 21:52
|
|
Приветствую!
После замены турбины, мультик показывает чертиче.
Раньше на разгоне до 3 тыс по тахометру, мульт показавал до 200, теперь 170 показывает при 3,5-4 тысячах. Машина вялая, если не сильно газовать до на 2,2 как будто упираеца в что то.
Шток на турбе выкручиваю потихоньку в право, уже резьбы мм 4-5.
Сам я в этом гребаном сарае не соображаю, а на сто не берутся никто. Вакуумный шток шевелица. Посоветуйте куда копать.
|
|
|

# 1352
16.08.2015, 23:05
|
|
Всем привет!
Турбина перестала управляться вакуумом!!!Сам актюатор на турбине работает и лопатки шевелятся.На клапан что прикручен двумя болтами напряжение подается.На трубке с двигателя вакуум ЕСТЬ.На Трубке что идет от клапана к турбине его уже нет.И еще нет вакуума(если там должен быть вакуум) на штуцире который выведен из пластиковой банки(собственно на него и закреплен клапан).Управление пропало резко по дороге домой.Контроль осуществляется по мультику.Для проверки снимал шланг что идет от двигателя к клапану(на нем есть вакуум)и одевал его на турбину-шток шевелится и турбина качает(аж до отсечки по перенаддуву)
Что делать и с чего начать поиски неисправности???
Заранее спасибо!!!
|
|
|

# 1353
17.08.2015, 00:04
|
|
Сообщение от norko86
 Что делать и с чего начать поиски неисправности???
|
Начать с проверки контроллера. Неисправность в нём касаемая управления турбиной видимо массовая болезнь. Можно начать с проверки управляющего транзистора. Но и програмный сбой тоже бывает. Флэка хрень чувствительная.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|

# 1354
17.08.2015, 06:22
|
|
norko86,
Я бы в первую очередь проверил сами клапана. Заменить на заведомо рабочий и прокатится. глубже пока нет смысла лезть.
|
|
|

# 1355
17.08.2015, 12:59
|
|
Клапан был снят и проверен непосредственной подачей напряжения на катушку.Щелкает воздух перепускает то туда ,то обратно.
Вопрос в том,что должно быть на писюне-штуцере который на пластиковой банке у воздушного фильтра(он еще подсоединенко впускному коллектору трубкой диаметром около 40мм);Вакуум или давление??????

|
|
|

# 1356
17.08.2015, 18:53
|
|
Банка это ресивер атмосферного воздуха. Там не может быть вакуума. На него шланг с соленойда на случай если комп считает что слишком много вакуума подаётся на актуатор турбины
|
|
|

# 1357
17.08.2015, 19:51
|
|
и что тогда?
А если попробовать разобрать клапан?
Чему особо там(в клапане) ломаться?
И вот еще что хотел попросить: у кого зд30-посмотрите что на проводах которые питают клапан на холостых оборотах?:Напряжение 12в или его нет и подается только при нажатии на газ?

|
|
|

# 1358
17.08.2015, 20:40
|
|
Сообщение от norko86
 что на проводах которые питают клапан
|
Меандр управляемый ШИМом. 
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|

# 1359
17.08.2015, 22:06
|
|
извиняюсь,но не понял о чем речь
|
|
|

# 1360
17.08.2015, 22:16
|
|
Меандр это трапециообразный периодический сигнал.
ШИМ это широтно импульсный модулятор. Сигнал меняется не по амплитуде(она постоянна), а по ширине импульса.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|