|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
0 |
0% |
|
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
5 |
2.58% |
|
ZD30 100-150 тык
|
  
|
19 |
9.79% |
|
ZD30 150-200 тык
|
  
|
32 |
16.49% |
|
ZD30 200-250 тык
|
  
|
31 |
15.98% |
|
ZD30 250-300 тык
|
  
|
25 |
12.89% |
|
ZD30 300-350 тык
|
|
14 |
7.22% |
|
ZD30 350-400 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
ZD30 400-450 тык
|
|
4 |
2.06% |
|
ZD30 450-500 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
0 |
0% |
|
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T 100-150 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 150-200 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
RD28T 200-250 тык
|
|
8 |
4.12% |
|
RD28T 250-300 тык
|
|
9 |
4.64% |
|
RD28T 300-350 тык
|
|
11 |
5.67% |
|
RD28T 350-400 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T 400-450 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 450-500 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 100-150 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 150-200 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 200-250 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 250-300 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 300-350 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 350-400 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 400-450 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 450-500 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 500-550 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 550-600 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 600-650 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 650-700 тык
|
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|
|
# 121
28.07.2009, 00:44
|
|
Сообщение от Vaha
 если "колхозник" вывели под машину - следи зимой, чтобы не перемёрз, а то всё повторится...
|
+100...и будет кирдык движку сразу и мгновенно.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
|
# 122
28.07.2009, 01:21
|
|
|
перемерз, в смысле вода в него попала и замерзла?
это понятно, что кранты настанут
|
|
|
|
# 123
28.07.2009, 09:47
|
|
|
вода не попадёт - конденсат
|
|
|
|
# 124
29.07.2009, 20:32
|
|
|
не должен попасть
у 160 кузова, вроде такая же система с колхозником
|
|
|
|
# 125
29.07.2009, 20:39
|
|
|
В самом шланге образуется "шуба" не зависимо от модели двигателя... Лучше зимой его поближе к выхлопухе крепить...
|
|
|
|
# 126
29.07.2009, 20:52
|
|
|
ну это понятно
|
|
|
|
# 127
14.08.2009, 14:38
|
|
|
Добрый день, подскажите последовательность и шаги по которым стоит снимать турбину на Patrol 2000 г.в , дабы не сделать чтото не так или лишних движений,
Заранее спасибо
Как снимать, разобрался, - вспомнил всех работников Nissan ,а также их родственников японцев вплоть до династии Бзинь.
Но теперь возникла другая проблема на машине установлена турбина
Garrett 14411-VC100 , я приобрел 14411-2Х90А - и обнаружил следующий прикол: на VC100 присудствует канал для подачи охлождающей жидкости в турбину, на 2X90A а также 2X900 не имеют такого канала, так что это получается данная турбина не подходит , ведь VC100 уже не выпускают, а официальная замена 2X900 , 2X90A.Или мне просто надо заглушить охлаждающие каналы, оставив просто масло?
Последний раз редактировалось jvr, 13.01.2010 в 16:22.
|
|
|
|
# 128
15.08.2009, 00:16
|
|
|
глушить.
|
|
|
|
# 129
15.08.2009, 02:02
|
|
|
У меня с турбиной в комплекте шли две прокладки и пробка-заглушка пробка осталась невостребованной
|
|
|
|
# 130
15.08.2009, 02:45
|
|
Сообщение от Ronnie O'Sullivan
У меня с турбиной в комплекте шли две прокладки и пробка-заглушка пробка осталась невостребованной
|
пробка заглушка для двигателя ? |
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
