|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#341   
				22.08.2013, 13:23
			
			
		 |  |  
	| николай76GR, если началось после установки доп насоса, то возможна пара вариантов: 1. Насос имеет меньшую производительность и мотору не хватает топлива, эффект как у забитого топливного фильтра. 2. Насос развивает слишком высокое давление, из-за чего не правильно работает система опережения впрыска. Попробуй снять насос совсем и проверить или замерить давление перед ТНВД, оно не должно превышать 0,5Атм |  
| 
			
|  |      | 
 
#342   
				22.08.2013, 18:07
			
			
		 |  |  
	| сегодня считал ошибки осталась 103 ( 10 длинных миганий чека и 3 коротких )  |  
| 
			
|  |      | 
 
#343   
				22.08.2013, 18:28
			
			
		 |  |  
	| николай76GR, 
 103 Датчик EGR - вероятно развалился провод в районе разьема, либо он сам EGR заклинил.
 
				__________________   Patrol. IMHO 
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#344   
				22.08.2013, 18:36
			
			
		 |  |  
	| а где этот датчик находится ? |  
| 
			
|  |      | 
 
#345   
				22.08.2013, 22:51
			
			
		 |  |  
	| справа по ходу машины, за топливным фильтром снизу идет алюминиевый патрубок во впускной тракт, так вот выходит он из ЕГР сверху в него воткнут разьем. 
Выглядит вот так http://atocauto.com.au/ProdImages/Giant/147102W20B.JPG
				__________________   Patrol. IMHO 
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#346   
				23.08.2013, 18:25
			
			
		 |  |  
	| спасибо   Добавлено через 9 часов 40 минут 
победил я сегодня весь набор от ДЖЕКИЧЕНА )))) 
было 73 . 77 . 47. 46 . 103 
поставил байпас на доп насос и припаял провод отвалившийся от EGR 
все мастера к которым обращался поставили диагноз капремонт ТНВД 			 Последний раз редактировалось николай76GR, 23.08.2013 в 18:25.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#347   
				04.09.2013, 14:42
			
			
		 |  |  
	| Все добрый день, 
 посоветуйте, пожалуйста, как быть. Исходные данные: патрол 2003 года, дизель. Сразу после замены стартера загорелся чек, причем горел непостоянно, иногда гас. Через несколько дней пропала мощность.  Диагностика показала ошибку 31. После ее сброса  она через некоторое время появляется снова. Еще: при заводе иногда стрелка тахометра сильно скачет. На СТО бьются уже 3 дня, не могут разобраться, в чем проблема, но, говорят, что из-за нестабильной силы тока не идет наддув на турбину (я вроде так понял). Об аналогичной проблеме писал MAK2 в постах 225,226.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#348   
				04.09.2013, 15:04
			
			
		 |  |  
	| А чем диагностику делали? что за код такой 31 )) 
				__________________   Patrol. IMHO 
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#349   
				04.09.2013, 15:47
			
			
		 |  |  
	| диагностику делали на СТО, подключили компьютер к разъему. показало Ошибка 31 - что-то вроде ошибка блока управления двигателем |  
| 
			
|  |      | 
 
#350   
				05.09.2013, 14:11
			
			
		 |  |  
	| Хорошо бы провести диагностику официальным прибором Nissan, ато 31 ровным счетом не говорит ничего 
				__________________   Patrol. IMHO 
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
			 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |