 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 271  
				31.01.2013, 19:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Mixxxa
 Вот такие браслеты себе сделал: 
	
 
	 | 
	 
	 
 Что-то не внушает... По заснеженным дорогам в Альпах - наверно - да. А по проселку, грунтовке закисшей и тем более камням и говнам - точно не стоит на таких. Разрывные + механические нагрузки будут приличные.
 
Но отчета о тест-драйве ждем, ждем!     
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				MUDрость и знание существуют для того, чтобы можно было отличить дорогу от бездорожья. Будь дорога повсюду, MUDрость была бы излишней.  
Джалал Ад-дин Мухаммад Руми
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 272  
				31.01.2013, 19:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Не понял, чего не внушают? 
Тест драйв уже был. Откуда навару дергали доделанную(в снегу), я после заехал и забуксовал(без шансов). Надел по два браслета на каждое заднее колесо и после выехал. Эти браслеты не для того чтоб постоянно гонять, а для того, чтоб выехать из засады. 
На моих браслетах крепкая тесьма и если сверх нагрузки, то просто замок отщелкивается и цепь остается на снегу, ничего не повреждается. 
Этот тест драйв был в прошедшую субботу в компании с Павлом Абырвалг и его друзьями. 
Зы. Еще у меня тест драйв был на конторской парковке. Съехал вниз, а обратно никак, т.к. под слоем снега хороший лед- прям как каток. Одел назад браслеты и выехал обратно наверх. 
Я думаю перед походом за трактором, как крайняя мера эти браслеты вполне себе гуд. Их одеть можно на застрявшей машине без проблем. 
 
Единственное, может я подумаю, чтоб без замков сделать конструкцию, а какнибудь с тесьмой и болтом- чтоб цепи не срывало... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 273  
				31.01.2013, 20:57
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Да, я про саму тесемочку - не внушает доверия. А так - нужный весч, особенно, когда уже засадил машину и цепи нормальные поздно накидывать... 
 
А как ее вообще нацеплять? В прямом смысле - рукой заводить ленту со внутренней стороны колеса? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				MUDрость и знание существуют для того, чтобы можно было отличить дорогу от бездорожья. Будь дорога повсюду, MUDрость была бы излишней.  
Джалал Ад-дин Мухаммад Руми
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 274  
				31.01.2013, 21:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от KirillVish
 А как ее вообще нацеплять? В прямом смысле - рукой заводить ленту со внутренней стороны колеса? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Да, берешь цепь-протягиваешь тесемку через один конец, защелкиваешь замок(чтобы легче просунуть). Сверху колеса засовываешь, а из нутри колеса ловишь тесемку и вытаскиваешь между спиц, расщелкиваешь замок и просовываешь тесемку через второй конец цепи, защелкиваешь замок и затягиваешь цепь. Все. На резине 255 65 17(на абырвалге тренировался    ) засовывается влет. На моей 265.70.17 чуть сложнее, но тоже влет(места в арке меньше). 
Я вешал 2 браслета на колесо, но лучше 3. Работает неплохо.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 275  
				31.01.2013, 21:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Миш расскажи вот про эти места, чо да как? 
		
	
		
		
			
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 276  
				31.01.2013, 22:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Все же вроде видно.  
Берем цепь 20 звеньев 6мм. 
Берем болт, который лезет внутрь цепи, помоему M8,длиной 6 см., берем 4 шайбы по диаметру, чтоб за цепь не высовывались и по болту плотно сидели. Берем трубку алюминиевую, с внутренним диаметром= внешнему диаметру болта, по моему трубка 1см в диаметре, с толщиной стенки 1мм. Все с успехом покупается в леруа прямо в одном отделе. 
Тесьма шириной 25 мм, соответственно режем из большой трубки маленькие- ножовкой такой ширины(чуть больше). 
Собираем как на картинке, т.е. болт, шайба, цепь, шайба, трубка, шайба, цепь, шайба, гайка. Лишнее с болта отпиливаем ножовкой. Гайку затягиваем не сильно, чтоб трубка прокручивалась и заклепываем. 
Вот и весь секрет.
   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 277  
				31.01.2013, 23:59
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Чо-та тут часто меня вспоминать стали... 
Было дело, тренировались. На моей машине получалось так - если сел, браслеты можно не вешать. Михаил с помощью лопаты и энтузиазма выезжал. Но он себе вешал по два браслета, мне по одному :-) 
Из минусов - мне показалось, что при большой нагрузке имеют тенденцию к саморасцеплению. Одевать надо много, иначе при пробуксовке ощущаются толчки в трансмиссию, это в снегу. В грязи могут быть удары. 
Из плюсов - практически нулевая себестоимость, крайне легкая установка (даже на севшей машине), легкие (кто цепи таскал, понимает). 
Резюме - маст хэв для всяких неожиданностей. 
И еще, я бы на передок их не повесил ни при каком раскладе. Это относится к любым браслетам, Михххины тут ни при чем. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 278  
				01.02.2013, 00:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Абырвалг
 Но он себе вешал по два браслета, мне по одному 
	
 
	 | 
	 
	 
 Так я не против был по два то вешать, но ведь решили дергать- значит дергать   
На передок (на наш) полноценные цепи вешать тоже не стоит, т.к. передний мост(редуктор) быстро развалится. 
Браслеты тоже вешать нельзя, по той же причине, плюс если колеса в бок повернуты и браслет вдруг слетит, то рас...ит че нить спереду   
Я то же вперед вешать не буду.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 279  
				01.02.2013, 00:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Mixxxa
  но ведь решили дергать- значит дергать  
  
	
 
	 | 
	 
	 
 Да уж, надергались от души.   Хорошо Виктора отговорили лебедиться. У него этих строп оказалось под 50 м   
Я ездил с цепями на всех 4-х колесах, значительно лучше чем на 2-х. 
Как показывает практика - редуктора рвут те, у кого цепей и в помине не было   
Собственно браслеты меня как раз именно самоотстегиванием пугают, затащит его еще куда-нить. Хотя по-большому счету все равно куда, в передок или в зад...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 280  
				01.02.2013, 00:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		по деньгам стоит не дорого- это точно. 
Пример: 
Цепь метров 5 надо - 94р/м 
болты, гайки, шайбы, трубка - рублей 300 
Тесьма- метров 6- 13р/м (помоему) 
Все цены леруа. Там же есть замки с фиксаторами и тесьмой- 126р шт, но мне не понравилось качество замка- силумин, я брать не стал, взял в кемпе за 190р штука, но там тесьма ковно   
В итоге где то получается, что за 6 браслетов сумма ~ 1500руб 
Можно съэкономить, если не покупать тесьму отдельно и в кемпе замки, а купить в леруа за 126 наборы... тогда все выйдет где то ~1200р.
  
Добавлено через 2 минуты
	
	
		
			
			Сообщение от Абырвалг
 Собственно браслеты меня как раз именно самоотстегиванием пугают 
	
 
	 | 
	 
	 
 Надо новую версию придумывать   
На самом деле можно узел завязывать на конце- тогда точно не слетит- просто у меня коротковатые концы получились.  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Mixxxa, 01.02.2013 в 00:14.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |