|
|
|
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
|
# 481
08.07.2009, 14:09
|
|
|
Чистят пластину, на ней заводское напыление,со временем к 100 тысячам примерно , начинает умирать. Помоешь пластину,смоешь окончательно напыление - помрет быстрее ,может и сразу.
На N15 MAF С ПРОВОЛОЧКОЙ - она пости вечная. Вот там помогает ,а потом В Ниссане решили бабла срубить и сделали с умирающий с пластиной.
Решать тебе - чистить или нет старый... мое мнение это трата времени,лучше суппорта смажь специальной смазкой.
__________________
"Счастье познается в сравнении" - А.Дюма
|
|
|
|
# 482
08.07.2009, 15:04
|
|
так у меня пробег 60000 км, и на пластине видны пылинки. спасибо за консультацию. 
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
|
|
|
|
# 483
18.07.2009, 09:54
|
|
|
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
|
|
|
|
# 484
14.08.2009, 20:57
|
|
Поднимаем тему снова 
В общем доотмывал я свой родной датчик - помер окончательно. Мир его праху.
Сегодня поставил 037-й и выехал сразу проверить. Результат двойственный: на низах, как обещалось, провалы исчезли, НО: при надавливании на газ более чем на половину движок задыхается и при достижении 4й передачи едет более менее нормально, но ускоряется слабо.
И еще стали плавать холостые обороты 
Правильно ли я считаю, что из-за долгой езды на полумертвом ДМРВ заслонка обучилась неправильно и после переобучения все станет нормально? Или еще что-то не так? |
|
|
|
# 485
14.08.2009, 21:03
|
|
Сообщение от jIga
 Правильно ли я считаю, что из-за долгой езды на полумертвом ДМРВ заслонка обучилась неправильно и после переобучения все станет нормально?
|
скорее всего так, после обучения должно лучше стать.
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
|
|
|
|
# 486
14.08.2009, 21:17
|
|
Да просто заслонка изначально заточена была под родной датчик ..а теперь ? сами уже сказале 
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь. 
|
|
|
|
# 487
14.08.2009, 21:46
|
|
Спасибо, завтра попробую |
|
|
|
# 488
14.08.2009, 21:48
|
|
Нам потом расскажешь ..... удачи ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
|
# 489
15.08.2009, 13:07
|
|
Сообщение от KLN
Нам потом расскажешь .....удачи ..
|
Получилось  Спасибо еще раз! Обороты снова ровные и реакция на газ стала заметно лучше. Заслонку заодно проверил - чистая как ни странно, лукойл видимо не так плох.
Теперь осталось проверить максималку на трассе
Ps: "Check Engine" все равно горит. Проводок в Consalt не помогает. |
|
|
|
# 490
29.08.2009, 20:50
|
|
|
Что-то не могу найти методику проверки "хитачи"... Где напряжение мерить? Сколько норма?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
