Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dupon вне форума dupon    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder-2,5D 2011 г.в.
Старый #481   14.07.2013, 19:59
По умолчанию
Поводырь, откройте карту то и посмотрите перечень выполняемых работ то2 у них и у нас вот что я имел ввиду а не стоимость масленого фильтра и расходников Машина одна а обслуга разная
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #482   14.07.2013, 20:13
По умолчанию
Сообщение от dupon Посмотреть сообщение
посмотрите перечень выполняемых работ то2 у них
Ну открыл, посмотрел, такого маразма еще не видел, для автомобилей с 2010 года в качестве масла для АКПП указана Matis J вместо S, и чего? Там информация с 2009 года наверное не обновлялась...
Ответить с цитированием
LuckUin вне форума LuckUin    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5AТ 2012 SE
Старый #483   15.07.2013, 14:45
По умолчанию
Сообщение от Almerdriver Посмотреть сообщение
LuckUin, заехать к тому дилеру кто будет не против не менять. Это Рассея, они чо хотят, то и делают. Я тут писал уже, в Мурманске они смотрели на меня так, как-будто я первый на ТО приехал:-)
Я не поленился, перед ТО обзвонил всех дилеров Москвы +200 км.
Думал даже в Минск по пути на отдых заехать.
Ценник на ТО 2 был в пределах 22 - 32 т.р. Включая Минск (~25). И все меняют масло в АКП, хотя для некоторых это оказалось сюрпризом.

PS В следующий раз в Литву или Финку попробую попасть на ТО. Голосовать буду рублем, иного выхода не вижу.
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #484   15.07.2013, 21:56
По умолчанию
Сделал ТО-60 19310 руб.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #485   21.07.2013, 21:04
По умолчанию
После 40 тысяч решил себе поменять масло в акпп.
До этого все порывался уровень проверить, но забывал при каждой замене в моторе
Процедура, описанная в мануале со спецприспособлением меня не впечатлила и я пошел иным путем :
-- для начала слил все что слилось через сливную пробку в задней части поддона, вышло около пяти литров.
-- далее открутил поддон и слил с него еще около литра
-- в поддоне всё чисто, для наглядности почистил один магнит, на втором вполне достойно для 40 тысяч
http://photoshare.ru/photo10735774.html
-- далее приотпустил крепежные болты гидроблока на пару оборотов ( их видно при осмотре снизу какие нужно , а какие не трогаются ) , слилось еще пару литров.
http://photoshare.ru/photo10735784.html
http://photoshare.ru/photo10735819.html
-- итого удалил восемь литров коричневой жижи светлого оттенка.
http://photoshare.ru/photo10735821.html
-- в передний части акпп справа,где заканчивается поддон, производитель предусмотрел отливку под шахту со щупом, но по факту вывести ее наружу в подкапотное пространство действительно проблематично. Поэтому отверстие закрыто крышечкой с резиновым кольцевым уплотнением и зафиксировано все это винтом М6 . Удаляем эту заглушку, из подкапотного вставляем шланг подходящего сечения ( десять мм в диаметре без проблем) с воронкой .
http://photoshare.ru/photo10735822.html
http://photoshare.ru/photo10735828.html
-- затягиваем назад гидроблок, чистим магниты и поддон, закручиваем назад. Никакой герметик или новая прокладка на фиг не нужны, у ниссанов оригинальные прокладки при обращении с ними по уму долго играющие.
-- теперь можно заливать масло через воронку примерно то количество, как слили и еще можно чуть с горочкой.
-- перед заходом каждого из последних двух литров запускаем секунд на десять мотор, чтобы качнул в систему новое масло. Когда останется залить последние поллитра , запускаем мотор, прогоняем по селектору все режимы по паре секунд с фиксацией в каждом положении .
-- теперь можно не глуша мотор открутить в передний части поддона контрольное отверстие ( шестигранник пятерка) и наблюдать за вытекающей струйкой , если залили с горкой или за ее отсутствием, если мало плюхнули.
-- добавить не проблема, отверстие шахты выше уровня масла даже при за глушенном моторе, а когда он работает , то и подавно.
-- доливаем при необходимости, чтобы потекло полной струей, а потом уменьшилось -- значит норма, закручиваем контрольку.

Масло себе залил Z-ку,на истину не претендую, можете заливать и официальное Matic S. Каждый выбирает сам.

Последний раз редактировалось юрик+, 21.07.2013 в 21:29.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #486   25.07.2013, 00:15
По умолчанию
при ТО 3.0D - обязательно указывайте, что нужно шприцевать крестовины... без напоминания - не шприцуют ))))
Ответить с цитированием
Трейдер вне форума Трейдер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: патфайндер 2012 2,5dci
Старый #487   26.07.2013, 11:09
По умолчанию
Сегодня позвонил ОД (ГАЛФ в крылатском), что бы уточнить ,когда надо проходить ТО-1. Ответили следующее: 10000км.
В книжке написано ,что 15000км. Я переспросил. сказали 10000км.
Кому верить?
Посмотрел сайты других ОД. Везде 15000км.
Авто: 2012 год, октябрь, пробег 8500км.
Ответить с цитированием
Бобёр вне форума Бобёр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Audi A4 1.8 TFSI, 2012 г.
Старый #488   26.07.2013, 11:11
По умолчанию
15 000 км.
Попроси этого ОД дать официальный документ или ссылку на него.
А лучше позвони НМР и сообщи о беседе с ОД, и попроси дать разъяснения.
__________________
Макс
Ответить с цитированием
Трейдер вне форума Трейдер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: патфайндер 2012 2,5dci
Старый #489   26.07.2013, 11:16
По умолчанию
Бобёр,
Спасибо, сейчас позвоню!
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #490   26.07.2013, 11:19
По умолчанию
Сообщение от Бобёр Посмотреть сообщение
позвони НМР
там девочка ответит, выслушает и скажет: "Спасибо за Ваш звонок. Мы обязательно всё выясним и Вам сообщим." И после этого "ты еще полдня бегать будешь, чтобы фотографии отдать" (с)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook