|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#4721   
				15.01.2013, 23:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Zapolyarnik
 Можем даже лично поговорить когда буду ехать домой в Одессу через Киев. |  Согласен
Добавлено через 2 минуты 
Вибрацию создаёт передний кардан,с задним проблем нет.			 Последний раз редактировалось voiya, 15.01.2013 в 23:09.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4722   
				15.01.2013, 23:29
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от romanTB45
 insash, При переезде многих препятствий не линейных вдоль машины, нужен лифт большой чтоб не чиркать коробкой. или серединой брюха. Как пример - Кромка оврагов, берега рек. Плюс при езде по камням проехав шишкой моста точно знаешь, что до коробки или бака не достанет. Плюс еще большой это не требуется яма при ремонте и обслуживании, раз и уже под тачкой и все доступно.Потом еще при езде по снегу не прилипаешь брюхом. Еще когда переезжаешь поваленные деревья или трубы(иногда лежат зачем то).
 |  Вот на всё это мне хватает 2" на 35-38 колёсах.))) Правда, на коротыше.) |  
| 
			
|  |      | 
 
#4723   
				15.01.2013, 23:39
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от insash
 Правда, на коротыше. |  Выше Вам и не нужно.  
На 38-е наверно арки нужно резать?
				__________________Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4724   
				16.01.2013, 00:24
			
			
		 |  |  
	| romanTB45,  Ром вот про это Димон писал и я пишу что хвостовики редукотора и раздатки должны быть параллельны под одинаковым углом относительно горизонта, тогда кардан будет правильно работать, а если заднюю крестовину выставить в ровную линию с карданом мало того что вибрация будет еще и крестивина быстрее умирать будетавстралы и исландцы нихрена не режут тяги и не делают их регулируемыми, а переносят точки крепления сохраняя штатную геометрию,  и карданы они в одну линию не ставят, там не идиоты сидят.
 
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4725   
				16.01.2013, 01:15
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Zapolyarnik
 На 38-е наверно арки нужно резать? |  Да. По самые помидоры.))  На 35 тоже нужно резать.
  |  
| 
			
|  |      | 
 
#4726   
				16.01.2013, 05:10
			
			
		 |  |  
	| внесу свои пять копеек на коротыше на 36 симексе ездил с двумя дюймами потом с четырмя разница в геометрии приличная  |  
| 
			
|  |      | 
 
#4727   
				16.01.2013, 18:34
			
			
		 |  |  
	| insash, На коротыше все по другому,  у вас метра салона нет, я не готов жертвовать экспедиционными свойствами тачки ради лучшей геометрии и меньшей массы. Я на дальняк на коротыше не представляю как ездить. Шмотоки не взять, друзей тоже))) и отсутствие кровати сзади.Я для себя решил все, 4 " и хватит. Надо соскакивать с лифта и заниматься чем то другим. Просто с этими переделками столько сил и бабла вбухано что я уже жду что он как оптимус прайм трансформируется и скажут что - ты меня достал своей балгаркой.
 
				__________________Я Роман5000!!!
 			 Последний раз редактировалось Пуська, 16.01.2013 в 19:57.
				Причина: Накажу!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4728   
				16.01.2013, 19:34
			
			
		 |  |  
	| kolyasik,  Там все ок! коплю на романтик отпуск и вместе едем покорять горы в августе. 4 дюйма лифта надо полюбому!! 
				__________________Я Роман5000!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4729   
				16.01.2013, 19:49
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от romanTB45
 4 дюйма лифта надо |  Рома, потом захочется +6 и так далее........
				__________________Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4730   
				16.01.2013, 19:54
			
			
		 |  |  
	| 4 уже есть. все хватит. Дальше толку я мало вижу. У нас тут не горы и не болота, асфальт и дикие расстояния до гор и болот 
				__________________Я Роман5000!!!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |