Лифт подвески.(в)

[Олег34]

Да это шутка была !

Сообщение от kolyasik Во...у соседей подглядел вариант удлинения

У меня на ЗИМе так было, тут главное что бы токарь хотя бы на ногах держался, всё просто .

[Анатолич]

Парни, вопрос есть срочный!
Если у кого есть под рукой, нужен диаметр (максимально точный!) отверстия во втулке, в которую вставляет рычаг переднего моста.
Заранее спасибо! В личку киньте размер, плиз!

[niggiu]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Олег34 Вах! Зачем так далеко ходил ? У нас тоже имеется . http://s017.radikal.ru/i402/1112/6f/d17987b2a6d0.jpg

Сообщение от kolyasik Во...у соседей подглядел вариант удлинения...с япы ходовка пришла на ТЛК80 с лифтом на 8" http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=2121

Это не то что нужно (
Это только удлинение через проставку. Проблемы критических углов не решает . Особенно для переднего кардана. У меня сам кардан уже удлинен методом переваривания шлицевой с доп куском от Уаза.(всерано шлицевая уже дохлая была.)
Меня интересовал вопрос изменения угла в карданах без опускания раздатки или проточки вилки . Есть вероятность закусывания вилки и преждевременной смерти крестовин. У меня лифт подвески больше 6" получается .. Пока пружины просядут боязно за карданы..

[kolyasik]

Сообщение от niggiu без опускания раздатки

Вот тут наверно фиг проскочишь при +6"...тем более если за углы волнуешься... Держи тогда такой кардан с той же ТЛК...

[nightshadow]

niggiu, а ты уверен, что больше 6" получится? Что за пружины, какая маркировка?

[Profesor]

Я вот чего еще заметил в свете установки клюшек с правильным кастором.
Волею обстоятельств пришлось возвращаться из Питера на переднем приводе .
Соответственно дорога асфальт, скорость 80-110 км/ч т.е. самый такой режим, на котором проявляются вибрации переднего кардана. Так вот этих самых вибраций не было, и вот что вспомнилось.
Для работы карданной передачи необходимо соблюдение следующих компоновочных требований:
— ведущие вилки расположены под углом 90 ° одна относительно другой;
— углы между валами в обоих шарнирах γ1 и γ2 равны между собой;
— все валы лежат в одной плоскости.
Приведя кастор к стоку, я обеспечил равенство углов кардана на переднем мосту и возле раздатки, тем самым уменьшив вибрации.
Т.е. причиной вибраций при лифте является не только увеличение угла работы карданной передачи, но и нарушение равенства этих углов между собой.

[niggiu]

Сообщение от kolyasik Вот тут наверно фиг проскочишь при +6"...тем более если за углы волнуешься... Держи тогда такой кардан с той же ТЛК...

ОЁёёё , шире вселенной горе моёё...
Такую правильную штуку, грамотно хрен изготовишь слишком сложное оборудование нужно ....
А случаем не в курсе с какой машины такую сцепку можно сковырнуть ?? Переварить к своим фланцам не слишком сложно и вполне выполнимо. Осталось найти эту конструкцию... Где ?

[niggiu]

Сообщение от nightshadow niggiu, а ты уверен, что больше 6" получится? Что за пружины, какая маркировка?

Там не только пружины будут, а еще и пневматика для выравнивания кузова при критических боковых кренах она будет поддавливать...
Короче колхоз будет.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Profesor нарушение равенства этих углов между собой.

в моем случае хотся избежать, но грамотно и так , чтобы на долгие лета.. Поеду на днях в этот самый "кардан мастер" и посмотрю на разные карданы. там их оччень много и может быть что-нибудь придумаю из нескольких грузовых , КстАА , я на каком-то малотонажном японском грузовичке видел похожую муфту. Нужно покурить инет .. Никогда раньше не задавался вопросом критического веса кардана для конкретных механизмов . Вот возникает вопрос. Ну например подберу все, что необходимо и сварю , все будет здорово . А вес "например" выростет на 10 кг . Как это аукнется ?? )) ваши предположения , господа.

[kolyasik]

Сообщение от niggiu Нужно покурить инет

http://images.yandex.ru/yandsearch?t...0e48f-main.jpg Держи "самосаду"...щас то точно крышу сорвёт Кардан Гука это называется...