| 
			
			Сообщение от kolyasik
 Посмотри в теме "купи-продай" есть ребята штатную подвеску скидывают...стукнись в личку к ним...может у кого рядом пружинки лежат замериють... | 
	
 Спасибо!! Спасибо! Спасибо!
Добавлено через 28 секунд
	
	
		| 
			
			Сообщение от Astal
 niggiu, передние - 390мм, задние - 444мм. Из инструкции по ремонту Y60 | 
	
 Спасибо!! Спасибо! Спасибо!
Добавлено через 42 секунды
	
	
		| 
			
			Сообщение от Safaрь
 niggiu, как мерил основной  вопрос??? надо  в свободном состоянии | 
	
 Спасибо!! Спасибо! Спасибо!
Все делается по науке )))  спасибо огромное за подсказки! Значит подрасту до + 6 .... Ну не резать же пружины .... )))))
Добавлено через 10 минут
Друзья   какой  метод извращения над карданом даст наибольший эффект  по качеству его работы . Если не скупиться на работу "кардан -мастеру" они выполнят любую прихоть ))) 
 Шлицевые уже переваривал , балансировал, крестовины менял, кардан наращивал  пока проблем небыло.
 А вопрос такой . Какая конфигурация самая оптимальная ?  Я перечитал почти все , что смог найти по карданам, но так и не понял главного , какой действительно будет наилучшим. .. Спареные встречно  крестовины, промежуточная крестовина на подвесном подшипнике или удлинение кардана и выталкивание переднего моста на 3-5 см вперед ??
Плиз   дайте прямую ссылку на картинку  где были замеры углов кастора и все такое. Где-то тут на форуме видел, но не скопировал и теперь ну никак не могу найти ))