Стуки в рулевой колонке. Фирменный сервис.

[AlekSandr2]

И мне кажется, что авто зимой мягче катится на 16 и NF-5

Сообщение от AlekSandr2 И мне кажется, что авто зимой мягче катится на 16 и NF-5

Так профиль выше, же.
Я тож в прошлом году думал, поставлю зиму на 16, стуки уменьшатся, не оправдалось.

[AleksM]

Давно присматриваюсь к Трейлу, но пока езжу на Nissan Note.
Читаю ветку, и просто дежа вю какое-то. Старый знакомый стук спереди при проезде неровностей. Только на Еноте этот стук при вывернутом руле проявляется. А в остальном все один в один. И что только не меняют нашим Енотам: и стойки стабилизатора, и опорные подшипники, и электроусилитель, и подрамник, и тормозные суппорты подтягивают, и рейку рулевую. Ничего не помогает. На какое-то время стук, конечно уходит, но через одну-две тысячи снова начинает проявляться. Да и на доказательства сервисменам, что стук есть, тоже много сил уходит.
На Енотовском форуме народ пишет, что зимой стук практически не слышен. Скорее всего потому, что резина зимняя гораздо мягче летней. А на летней, если на 0.3..0.4 ниже рекомендованного накачивать, то тоже вполне комфортно ездить. Ни стуков, ни скрипов, ни сверчков. Т.е. на Еноте пониженное давление и мягкая резина - единственные средства от этого стука (и не только от него).
P.S.
Думал, куплю поджипастее что-нибудь и не будет проблем с подвеской. Ан нет... наших дорог никакой джип не выдерживает...
Кстати, в прайслисте на Трэйл российской сборки написано, что подвеска адаптирована к российским дорогам. Кто-нибудь знает, в чем эта адаптация заключается? Нравится мне Трэйл. Но, если у него те же болезни с подвеской, что у Енота, есть ли смысл менять авто, если так же в сервис придется кататься регулярно...

[Хруст]

На любом авто кататься в сервис прийдется. Болячки, если напрягают , то смысла конечно нет.

[Джибчик]

Не берите, со стуком езжу изначально замена вала, рейки , подшипников не помогла.

Сообщение от AleksM Нравится мне Трэйл.

Если Вам нравится Трейл то берите по зову. Потому что почитав данный форум можно сделать вывод, что Трейл вообще ТАЗик в большем кузове. Всё скрипит, всё урчит пр иповоротах и бла-бла-бла.

Сообщение от Джибчик Не берите, со стуком езжу изначально замена вала, рейки , подшипников не помогла.

А Вы так конкретно всем говорите не берите Трейла? И причём из-за ваших проблем с Вашим Трейлом. Подчеркну с ВАШИМ!

У меня тоже были стуки в рулевой. даже товарищь садился за руль моего Тнейла и тоже слышал. У ОД на МАХЕ тестил всё в норме показало.
Стук пропал, когда по совету одного из форумчан поднял рулевую колонку в верхнее положенее и утопил.
И ещё...
Понял одно в работе Трейла. "НЕ мешайте машине работать"

Вывод: AleksM берите Трейла. Эта машина стоит того. Просто Джибчик (ку) видимо машина с браком досталась, а слушать и не покупать из-за этого не стоит (всё ИМХО)

[Джибчик]

С браком машина у половины форума, всем знакомым рекомендую не связываться с маркой из за невнятного и туповатого сервиса, есть с чем сравнивать. Причем не устраивает позиция НМР когда они говорят, что они экспортеры, не имеющие влияния на ОД и за машины ответственности не несут.

По поводу "мнения", Сергей, покатайте на трейле пару лет и я вас спрошу)))

лично меня напрягает ржавчина, стуки бряки, непонятная вибрация педального узла, неисправность топл. датчика и множество недоработок.

[Old-62]

Сообщение от Skirt Понял одно в работе Трейла. "НЕ мешайте машине работать

Респектище,братан!

Да, кому как попадет-повезет. Мне вот монитор LG попался хреновый, так я всю продукцию фирмы ненавижу.
ЗЫ. Не реклама!

[Джибчик]

Сообщение от Old-62 Насчет Икса не нашел.НО Патфиндер от 27 тыс. баксов.Максималка 42 штуки.Ну и сколько бы стоил Икс?

Факт остается фактом Икс там не продается, с тем же успехом можно предполагать сколько бы стоил запорожец в Африке. Это Самый Главный Механик должен знать!!!