Лифт подвески.(в)

[serzhkam]

Каким образом гнутая рулевая влияет на управляемость? Я понимаю, что на шарнирах не совсем корректно, но не критично. У меня Y60 с мостами Y61, лифт подвески 4". Спереди на клюшках сайленблоки со смещением (3 градуса), угол наклона шкворня составил 2,9 градуса. Клюшки не удлинялись и не опускались. Рулевая от Y61, как и ГУР. При поднятии на 6-7" (сейчас пневмо) при переезде бродов рулевые шарниры не выламывает. Смысла ставить гнутую не вижу, только прослабление. Касается только Сафарь\Патруль, на TLC80-105 такой номер не проходит

[paradoxxx668]

Собираюсь менять пружины и амморты на сток от 61 патруля. Т.к. пружины хоть и немного, но ходившие, хочу ставить проставки, но чтоб без ущерба для аммортов. Что выбрать: 1,5 или 3 см?

[Vulper]

причина шума оказалась банальной до безобразия. человек, снимавший колеса на ТО30 на Таганке - мудак (это ведь литературное слово?). правый хаб был залочен и я в таком состоянии катался по трассе с соответствующими скоростями 2ткм. благо они были пройдены менее чем за неделю и ПП включать необходимости не было. тут полез и... офигел. сзади все еще поскрипывает на кочках. в выхи было "обновление" подвески - в течение 15 часов колбасились - была и гребенка, и разбитый грунт, и бездор. на сравнительно больших неровностях при движении ходом начал подмаргивать индикатор стаба.

Сообщение от Vulper в минувший четверг поставили на Таганке OME+2 - пружины, аммо и кастор-кит. ... с 60км/ч появился новый звук, нарастающий с набором скорости. что это - пока хз. я бы его охарактеризовал как "подвывание". может ветер в арках петь начал.... надеюсь, что так.

[voiya]

Сообщение от serzhkam Каким образом гнутая рулевая влияет на управляемость? Я понимаю, что на шарнирах не совсем корректно, но не критично. У меня Y60 с мостами Y61, лифт подвески 4". Спереди на клюшках сайленблоки со смещением (3 градуса), угол наклона шкворня составил 2,9 градуса. Клюшки не удлинялись и не опускались. Рулевая от Y61, как и ГУР. При поднятии на 6-7" (сейчас пневмо) при переезде бродов рулевые шарниры не выламывает. Смысла ставить гнутую не вижу, только прослабление. Касается только Сафарь\Патруль, на TLC80-105 такой номер не проходит

Попробуй поднять на 6" при родной тяге(и про катайся)говориш нет критического угла заедь на подёмник поднеми авто по длине амо,это сравнение поезде на пересечёнке пару рывков и тяги нету .Теперь попробуй повторить всё это с гнутой рулевой(это 2 совсем разные авто) Где то была сылка как раз на 105 с 6" лифтом там была гнутая рулевая на фото видно.

[kolyasik]

Сообщение от paradoxxx668 Что выбрать: 1,5 или 3 см?

Думаю 1,5 только компенсируют "пробег",а 3 как раз чуть поднимешь.Ходы повески т.е. амортов у нас приличные,считаю 1.5 см выше "стока" им не повредят.

[-Dimon-]

А при лифте "2 проставки 3см без каких либо изменений можно поставить?

[paradoxxx668]

Сообщение от kolyasik считаю 1.5 см выше "стока" им не повредят.

Понял, спасибо, я тоже так думаю.

[serzhkam]

Сообщение от voiya Попробуй поднять на 6" при родной тяге(и про катайся)говориш нет критического угла заедь на подёмник поднеми авто по длине амо,это сравнение поезде на пересечёнке пару рывков и тяги нету .Теперь попробуй повторить всё это с гнутой рулевой(это 2 совсем разные авто) Где то была сылка как раз на 105 с 6" лифтом там была гнутая рулевая на фото видно.

Как ты думаешь, я что авто отжал что бы она стояла? У меня сейчас артикуляция круче чем на пружинах, потому что стоит пневма. Не надо мне рассказывать теорию. Авто эксплуатируется жёстко. Рулевую ни разу не менял, наконечники в норме, палка не гнутая. На фото при лифте 5-6" и 35" тапках, думаю сам всё поймёшь. Морда вывешивается так же и даже больше. Про крузаки отдельная тема, читай внимательно #2352. Не надо путать машины

[voiya]

Сообщение от serzhkam Как ты думаешь, я что авто отжал что бы она стояла? У меня сейчас артикуляция круче чем на пружинах, потому что стоит пневма. Не надо мне рассказывать теорию. Авто эксплуатируется жёстко. Рулевую ни разу не менял, наконечники в норме, палка не гнутая. На фото при лифте 5-6" и 35" тапках, думаю сам всё поймёшь. Морда вывешивается так же и даже больше. Про крузаки отдельная тема, читай внимательно #2352. Не надо путать машины

На моей рулевой(поджымные сухари фторопластовые или капролоновые)при моём 6" лифте были углы на пальцах ну не как не рабочие,ездить можно но стрёмно.(сужу по своей).Классная фотка крыша высокая .

[TB45]

Сварил таки переходник для поднятия передней рулевой тяги, а вот с опусканием панары навозился и все равно не получил нужного результата - нужно как то усиливать крепления. Вопрос: кто делал кронштейн для передней панары - как делали, или фото.