|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#151   
				22.11.2008, 17:30
			
			
		 |  |  
	| Я на зиму ставил хабы в положение ЛОК. 
Ездил на дальники по 1000-1200 км в день и получалось выезжаешь например из Италии в +15 утром, а вечером ты уже в Польше и -30. Дороги там чистят слабо(один раз за день мы с колегой 50 машин по кюветам насчитали!). 
Закрывал хабы чтоб влюбой момент если вижу конкретный снег или наледь на любой скорости подключать передний мост без последствий , только ногу с газа плавно убираешь и втыкаешь. Отключаю тоже отпустив педальку!  |  
| 
			
|  |      | 
 
#152   
				23.11.2008, 23:35
			
			
		 |  |  
	| А в чем была бы проблема пользования автоматом, а не крутить это расстояние залоченные хабы - не пойму. Я вчера раза 3-4 включал полный привод и выключал - хабы в положении Auto - 99% времени. 1% - это серьезное бездорожье, где предпочту лочить. И на покатушках.  
				__________________- Чем отличается турист от джипера?
 - Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
 Есть такая профессия - от Родины защищать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#153   
				24.11.2008, 08:45
			
			
		 |  |  
	| проблема была бы в ударных нагрузках на хабы и трансмиссию. А также непонятно отключились или нет хабы (хаб), не будете же вы сдавать на трассе после каждого отключения передка. Грязь там понятно, любая маломальски серьезная грязь требует лока, а вдруг назад скатываться придется. 
				__________________Тип ТС: легковой повышеной проходимости
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#154   
				24.11.2008, 12:02
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
		проблема была бы в ударных нагрузках на хабы и трансмиссию. А также непонятно отключились или нет хабы (хаб), не будете же вы сдавать на трассе после каждого отключения передка.
	
 |  Так все-равно перед включением переднего моста товарищ сбрасывал скорость. Насчет ударных нагрузок - ей богу сомневаюсь. Так же до сих пор сомневаюсь, что хабы в режиме авто разлочиваются лишь когда авто сдает назад. В субботу специально танцевал с бубном вокруг, прислушиваясь к отключению хабов. Передний мост отключается в момент, как только падает крутящий момент на оси, в этот же момент происходит и разлочивание хабов в режиме Авто. После отключения передка - сдаем назад и я слушаю, ползя на карачках, поднеся ухо к колесу - никаких щелчков, и еще чего-нибудь подобного не слышно. А хабы лочатся и разлочиваются всегда со щелчком. Поэтому я практически уверен, что хабы разлочиваются и при езде вперед, в момент падения нагрузок, так что что сдавать назад по метру вовсе не обязательно и делать так не буду. А то со стороны уж больно забавно это выглядит, да и эффекта никакого не дает ))).
 
Еще обратите внимание, что при выключении режима 4 WD при сдаче назад - не всегда полный привод отключается, а отключается он именно в тот момент, как падает крутящий момент на оси.
 
Последнее, что сделаю - посмотрю на конструкцию хабов. Но в любом случае не буду страдать фигней и ездить всю зиму на залоченных хабах. ИМХО: это извращение над машиной и собой. Япы то сами знают, что многие из нас по трассам в режиме 2 WD ездят с залоченными хабами )))).
				__________________- Чем отличается турист от джипера?
 - Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
 Есть такая профессия - от Родины защищать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#155   
				24.11.2008, 12:24
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от flaky
 .......... любая маломальски серьезная грязь требует лока, а вдруг назад скатываться придется. |  Может у меня с хабами что то не так, патрулю моему два года и хабы в положение лок не включал ещё ни разу, даже в грязи, вот здесь видно
  http://s48.radikal.ru/i122/0811/73/52ac79bdaf15.jpg      минут двадцать на хабах в авто качался взад-вперед пока выехал, передок греб всё время. |  
| 
			
|  |      | 
 
#156   
				24.11.2008, 13:45
			
			
		 |  |  
	| Anatoliy1976     У меня не разлочиваются в АВТО до тех пор пока не сдашь назад. Можно езать с отключенным передком но с залочеными в Авто хабами сколь угодно долго и подтыкать перед когда хочешь без каких бы то ни было ударов на любой скорости. Проверял неоднокроатно.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#157   
				24.11.2008, 13:53
			
			
		 |  |  
	| Я подключил хабы на всю зиму и езжу спокойно - когда необходимо на любой! скорости подключаю мост. 
Первый сезон пробовал ездить на режиме авто. Типо на маленькой скорости подключил и потом едешь включаеш-выключаешь мост. Потом пару раз забыл  и получил удары по трансмиссии! 
Чтоб это избежать залочил и порядок! 
На расход топлива это не повлияло - я не заметил. Просто зима сама добавляет расход, по сравнению с летом - что логично! 
Удачи на дорогах  |  
| 
			
|  |      | 
 
#158   
				29.01.2009, 16:45
			
			
		 |  |  
	| 
				 ХАБ 
 Итак перебрал хаб. Вот фотки и описание на фото ХАБ. Со временем напишу подробнее.
 Жду коментариев.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#159   
				29.01.2009, 17:20
			
			
		 |  |  
	| Петр, молодчик!  
Посмотрел, всё ясно-понятно. Есть вопрос по пункту 3. Т.е. вероятность растянуть это колечко присутствует. Как быть? Чего не так сделал?
				__________________don't worry, be happy
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#160   
				29.01.2009, 21:56
			
			
		 |  |  
	| Разбирал и смазывал хабы несколько раз, но пункты 1, 2, 3 и 4 не выполнял. Думаю, что смысла в этом нет   
Очень наглядное пособие получилось  
				__________________Чем больше НАС, тем меньше их!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |