Муки выбора: МКПП или АКПП

[AndrAB]

Сообщение от romanTB45 AndrAB, Андрей зачем тролить? Маршруты у патруля одинаковые по говнам, что у мехи, что у автомата. Говны и коробка тут очень мало связаны.

Это нужно объяснить тем, кто утверждает обратное

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Александр Анатолич Уже обсасывали сто раз. Нельзя так делать. Единственный правильный вариант - снять кардан задний.

Все таки уточню
Единственный правильный вариант написан в руководстве по эксплуатации автомобиля:
- скорость буксировки не более 50 км/ч
- расстояние буксировки не более 65 км
а вот если нужно быстрее и дальше, то тогда уже снимать карданный вал.

[Михалыч79]

Сторонникам мкпп из-за особенностей буксировки- Вы как-нибудь попробуйте на ходу заглушить двигатель да порулите, потормозите. Желание буксировать патруля дальше 10 метров резко уменьшится. Патруля если и тащить куда далеко, то только на жесткой сцепке или эвакуаторе. ИМХО.

[Aggent]

Михалыч79,

Управлял буксируемым Патрулем достаточно большое расстояние. Занятие не из приятных, но вполне реально.

[VerTer]

Сообщение от Михалыч79 Вы как-нибудь попробуйте на ходу заглушить двигатель да порулите, потормозите. Желание буксировать патруля дальше 10 метров резко уменьшится.

А как люди ездили(и до сих пор ездиют) на машинах типа ЗиЛ 157.

Сообщение от Aggent Управлял буксируемым Патрулем достаточно большое расстояние.

Тоже приходилось по дороге с работы порвался ремень гидроусилителя и километров 50 пришлось ехать без него. Могу сказать одно что на скорости и не сразу понял что еду без него. Развернуться да проблема.

[Анатолич]

Сообщение от VerTer Развернуться да проблема.

Мне через неделю в сервис машину буксировать, куча поворотов. Тоже заранее напрягаюсь

[Андрей Ермолин]

Можно снять рулевой демпфер-делов на пять минут,а без него малость полегче. Конечно ,и рулить тяжело,и на тормоз жать двумя ногами-но это всеж получше,чем в мухосранск эвакуатор вызывать. А вот тащить патруля можно и вазовской девяткой-мне приходилось. Раза три. И ничего,девятка жива,патруль тоже не жаловался

[Анатолич]

Сообщение от Андрей Ермолин А вот тащить патруля можно и вазовской девяткой-мне приходилось.

Тащили 6-кой 80-ку. Порядка 12 км по городу, с горками чуток. Сцепа умерла чётко в конце пути )))))

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич Тоже заранее напрягаюсь

Проблема когда на ходу в повороте гидрач и вакуум помирает. А если заранее без того и этого то спокойнее.

Сообщение от Александр Анатолич цепа умерла чётко в конце пути

По статистке наблюдая в окно когда когото буксируют, заметил, что большинство буксировать то не умеет, а с дуру можно что угодно сломать.
Конечно на отечественном корбюраторном авто буксировать тяжелее чем на инжекторе.
Дизель тут вобще рулит. Я на дизельной АД и газели и уазик-буханку и бмв 540 неоднократно таскал и в гору трогался, сцепуха так и не померла.
На бензиновой боюсь я газель даже сместа не двину.

[СталкерИрк]

Сообщение от Михалыч79 Сторонникам мкпп из-за особенностей буксировки- Вы как-нибудь попробуйте на ходу заглушить двигатель да порулите, потормозите. Желание буксировать патруля дальше 10 метров резко уменьшится. Патруля если и тащить куда далеко, то только на жесткой сцепке или эвакуаторе. ИМХО.

тащил L200 митсубу на веревке , еще и по льду байкала 27 км, проблема решаеться очень просто, втыкается пятая передача и вуаля, у буксируемого есть тормоза и гидрач, попробуй так на автомате

[Андрей Ермолин]

Зачем пробовать-туда можно эвакуатор вызвать,делов-то на пять минут