Мотор TD42(ТД42Т): эксплуатация, ремонт, доводка, вопросы.

[PetroFF]

у них почти одинаковые тнвд
все механика

[Вадяныч]

Сообщение от motomario кисель сложно прокачать.поэтому если это случится,то придется лезть в бак. Тут наверное надо использовать модель насосов от commion rail,как там организована подкачка? Просто я не в курсе. Сам насос от бензинки придется ставить без фильтра-сеточки на входе и без доп сетки(в некоторых моделях) на самом входе насоса. В общем то все...,но..если в насос попадает вода и долго там находится,то он недолго проработает....а дизтопливо с такими подарками встречается чаще,чем бензин.ИМХО. вот хорошая статья и про насос подкачки написано.. http://ecologic-sibir.ru/commonrail2.html

Отличная статья, спасибо!
Из нее стало понятно, какого зверя я купил))) А купил я подкачивающий насос, штатный для BMW E39, с достаточной производительностью для нашего мотора (они до 184 л.с. дизеля имеют), 0.5 бар, с обратным клапаном. Сеточки на входе нет - глазом не видать, по крайней мере, а внутри вряд ли она где спрятана.

Кроме того, что не может не радовать, видимо этот насос как раз роликового типа. Как он устроен, я узнал из приведенной тобой статьи... А это означает, что он может без особых последствий качать всякую каку, грязь, воду и прочее... И ломаться там особо нечему, ресурс должен быть большой.

Речь про Vemo V20-09-0416-1 или VDO 405-052-005-001Z
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385878644

Попытался приложить PDF...

Кстати, мысль меня вот какая посетила. Многие сепараторы (а подкачивающий насос часто из-за них ставят, я по крайней мере) не имеют обратного клапана. Зачем нужен обратный клапан на впуске - очевидно, вещь полезная. Если такой насос использовать, то он и не нужен - клапан встроен в насос. Поэтому он ртом продувается, но с некоторым сопротивлением.

[Вадяныч]

Сообщение от Aggent У ТД42Т с у61 - 160 л.с. Едет он не быстрее ЗД. Вадяныч выкладывал видео разгона до 100, посмотри в теме про динамику.

Пока это не установлено достоверно, заезда не было. Я один раз замерил, вышло около 16 секунд до сотни. По паспорту на ЗД 15,2 сек, но одно дело паспорт, другое - реальность....
Я думаю, что ЗД будет курить)) но нужно бы проверить!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Chasov Aggent, 160-ти сильный я, так понимаю, уже с электронным ТНВД, а 145-ти - механика?

Электронных ТНВД на ТД42Т никогда в природе не было.
Давайте уже поставим на этом жирную точку

[Анатолич]

Сообщение от Вадяныч Я один раз замерил, вышло около 16 секунд до сотни.

Машина сток ? Колёса какие ?

[Aggent]

Сообщение от Вадяныч один раз замерил, вышло около 16 секунд до сотни

Ты еще раз замерял разгон? Или это про тот раз, когда ты видео снимал?

[навигатор]

Вот такие дела, переодически надоедал стук как от клапана, потом из под 6го цилиндра стало сочится масло.Снял голову на шестом спокойно вытыщил форкамеру остальные шевелятся в гнёздах, возникает вопрос у когонибуть было подобное.

[Gordey]

Про шерстил тему, но ответа так и не нашел, кто и куда подключал клапан обратки для холодного пуска?

[навигатор]

Gordey, я вообще его нетрогал , у нас для холодного пуска стоит клапан на фильтре достаточно его.

[Gordey]

кто реализовал кнопку быстрого прогрева? от куда питание брали, если с кнопки то какой провод? не могу на рд28т найти провод кнопки

Добавлено через 1 минуту
навигатор, с ним прогрев быстрее.

[Granit]

Сообщение от Gordey не могу на рд28т найти провод кнопки

Мануал говорит, что с кнопки провод идет на 59-ю ногу контроллера (коричнево-белый провод).