Подкачивающий насос ДТ для дизелей

[fsoldatin]

Сообщение от AD Patrol До щупа теперь недобраться

Да, пространства для руки на сантиметр-два стало меньше. Я потому и решился крышку блока предохранителей подрезать, чтобы еще больше не терять. Поставил поближе к радиатору, дальше уже +провод АКБ мешает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AD Patrol Никто не мешает поставить его от старой лягухи

Впереди целое лето, подумаю над этим.

[GreyB]

Сейчас обратка уходит прямо в бак, но есть мысль из старой лягухи сделать устройство которое будет подмешивать обратку к подаче при низкой температуре (дабы экономить на подогреве драгоценное зимой электричество).

Если бы штатная хреновина ещё умела и воздух нормально отделять. А смысла гонять воздух по кругу, пока мотор не заглохнет ИМХО нет никакого.
КМК надо просто ПТ-570 ставить, а не жалкие градусы с обратки ловить.

[AD Patrol]

Сообщение от fsoldatin подумаю над этим

Это было сказано для демотивации, а не для того чтобы так сделать

[Granit]

Сообщение от fsoldatin пока не знаю, как подключить Ракоровский датчик к штатной индикации воды в фильтре (замыкание на массу)

Через релюшку. Управление релюшкой подай с датчика, а лампочку подключи к её силовым выводам.

[fsoldatin]

Сообщение от GreyB КМК надо просто ПТ-570 ставить

Штатная хреновина в сравнении с ПТ-570 привлекает автоматической работой в зависимости от температуры. И места намного меньше занимает. Но конечно пугает проблемами с воздухом. В общем, пока не понимаю стоит ли заморачиваться и если да, то как именно.

Сообщение от Granit Через релюшку. Управление релюшкой подай с датчика,

Датчик это просто два электрода в солярке. Когда вода (электропроводность которой намного выше) до них доходит, блок управления определяет что между электродами пошел ток и зажигает светодиод. Вот если бы этот блок вместо светодиода контакты реле замыкал, то и вопросов бы не было. А я не уверен, что если вместо диода подключить обмотку реле, то у блока управления хватит мощи это реле замкнуть.
Может фотореле какое-нибудь поискать и прилепить его к ракоровскому светодиоду?

[Granit]

Ну, сделай со светодиода параллельный вывод. Или коробочку вскрывать не хочешь?

[fsoldatin]

Сообщение от Granit Или коробочку вскрывать не хочешь?

Коробочку совсем не жалко. Я ее уже приговорил. Хоть выносной индикатор делать, хоть реле, все-равно вскрывать.
Как раз не хочется в салоне городить еще один индикатор воды, лучше на штатную схему подключить.

[Granit]

Если я правильно понимаю, то штатный сигнализатор о воде в фильтре у нас - это лампочка "check engine'. На ней постоянно висит плюс, датчик в фильтре замыкается на массу, лампочка загорается. Не самое удачное решение, кстати, мало ли от чего еще она загорится. Я бы именно дополнительную лампочку поставил.

Но если ты хочешь повесить сигнал на штатный "СЕ", то тебе надо сделать так, чтобы "Ракор" при срабатывании своего датчика замыкал на массу проводок от лампочки в приборке. Проще всего это сделать релюшкой, как мне кажется. Сигнал на управление ею можно взять от датчика "Ракора", если там есть хотя бы 0,2А - этого хватит. Если нет - тогда припаять плюсовой вывод к светодиоду.

[AD Patrol]

Вместо светодиода поставить оптопару на нужный ток.

Добавлено через 1 минуту
А чем лампочка накаливания на панели лучше светодиода, который при желании можно поставить тудаже в свободную дырку, коих в нашей панели достаточно.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Granit если там есть хотя бы 0,2А - этого хватит.

то хватит и на лампочку. Она жрёт меньше реле.

[Нiкоlа]

Для ставящих подкачивающий насос перед фильтром: имейте ввиду, что в зимнем варианте лягушки происходит подмешивание теплой солярки из обратки в солярку поступающюю тз фильтра в тнвд. Говоря проще насос поставленный перед фильтром давит и в тудатку и в обратку (магистраль между фильтром и форсунками)... обнаружил это на своем механическом 6.2. как влияет на ЗД не знаю.