|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#361   
				01.04.2011, 22:35
			
			
		 |  |  
	| TiO2 
Что касательно мыть МАФ тут как повезёт, всё зависит от степени загрязнения и размещения грязи поверх механической диафрагмы термоанемометра, а в нашем датчике не очень грамотно монтированы термо-резисторы и грязь размещается так, что вычистить её крайне не просто, а механически повредить диафрагму достаточно не сложно,  грязь меняет параметры сопротивления и на выходе получаем не верный сигнал. Зарегистрировать ЕБУ это не может,ввиду характеристик МАФА, пока либо не будет обрыва, либо показатели не выйдут за рамки табличных данных,...[/quote]
   абсолютно согласен с данным предположением  |  
| 
			
|  |      | 
 
#362   
				02.04.2011, 00:55
			
			
		 |  |  
	| Всем привет и опять у меня непонятка???? ездил в МУРМАНСК это на круг по спидометру 270км в Самом Мурманске ч-з 120км опять сработал чек 0703 но даже не заметил в какой МОМЕНТ. Проверил скрепкой обнулил дальше все в норме. Ехал пробовал до 4500 набитрает резво но в красную зону не лезит. Я так понял по прочитаному что в красную зону он и не должен лезть а вот насчет 0703 это только КЗ на 2-х черных проводах которые едва видны на тнвд Это из прочитаного на ZD30  ХОТЯ Я ИХ ПРОБОВАЛ НА ИЗГИБ ДАЖЕ ТРЕЩИН НЕТ...!   то что видно 2-3 см провода мягкие.. или это не очем не говорит?  |  
| 
			
|  |      | 
 
#363   
				02.04.2011, 01:02
			
			
		 |  |  
	| .Мысль приходит в голову ,что подклинивает клапан опережения впрыска, далее появится ошибка 0704 или 0706 и машина уже не заведётся. Всё таки вероятно придется ехать в бош сервис и тестировать насос, но опять же с этим спешить не надо, потихоньку собирать данные, т.к на БОШ сервисе наверняка грузанут по полной(не, то что грузанут, у них по протоколу заменить почти всё кроме вала и подкачивающего насоса, - это не совсем неправильно, просто дорого )...а пока рекомендую ездить в пределах работы насоса без ошибки..
 Тоесть правильно я понял? момент Вы не заметили, но ошибка вылезла на ходу? в догон, мысль пришла, МБ петрович был и прав(.doc фаил с сайта ZD30), но только теперь надо не подзарядить АКБ, а его поменять на новый...тобишь АКБ не севший, а одна из банок замкнута.
 
				__________________   Patrol. IMHO 
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
						 Последний раз редактировалось TiO2, 02.04.2011 в 01:39.
				Причина: Стер про АКБ, еще пока рано его исключать
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#364   
				02.04.2011, 01:31
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TiO2
 Всем привет и опять у меня непонятка??? |  А напряжение на аккумуляторе замеряли на раб двигателе?Проверить соединения массы -может просто где-то контакт плохой? |  
| 
			
|  |      | 
 
#365   
				02.04.2011, 07:52
			
			
		 |  |  
	| 
				  На АКБ 14в.Клемы в порядке.А.М. может неделю на улице стоять потом заводиться без всяких проблем. Если банка замкнет то АКБ здохнет ч.з 3 дня., да и по плотности электролита сразу будет всё понятно(в какой банке будет меньше плотность той и капец либо другой вариант какая банка быстрее закипит та и замкнута).  Я в армии был акомуляторщиком и в этих процесах хорошо разбираюсь. Прапорщик (непосредственный командир)если с первого раза не запомнил то со второго раза кулачком И по горбу напоминал (помогало) заночь все устройство акб по книге наизусть парни выучивали более100стр. Я на него не обижаюсь правильный МУЖИК. Давал и отдохнуть(прикрывал легкое пьянство) !но если работаешь с акб то должен знать все процесы что ты делаеш и для чего ты это делаешь. Он правда кулаком не бил бил ладошкой (пояснял это тем что ему родителей наших жалко)но так.как он мастер спорта по боксу(его кабинетик весь в грамотах медалях и кубках) то летиш после его пояснения не касаясь земли от 3х метров и далее. ХОРОШИЙ учитель, и пояснения его доходчивы были(проверенно и не раз). 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#366   
				02.04.2011, 08:21
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от da3vad
 акомуляторщиком |  не доработка прапорщика   Добавлено через 4 минуты 
А со стартером все в порядке?			 Последний раз редактировалось Vrubel, 02.04.2011 в 08:21.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#367   
				02.04.2011, 18:26
			
			
		 |  |  
	| Да стартер маслает бастро без задержек. Если с ним был косяк(износ шеток либо грязьв нем) то его-бы приклиневало симптом как при севшем акб. Да и букет ошибок сразу лез. А тут странность. Два дня кружил по своему городишке на третий день поехал в другой город   за 120км. и только там сработал один раз чек 0703. Вернулся обратно ,еще сегодня ездил все в норме.После заряда АКБ накатал 350км и чек сработал один раз. До того ка заряжал акб он срабатывал каждый день при оборотах 3000-3200 |  
| 
			
|  |      | 
 
#368   
				03.04.2011, 05:54
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от da3vad
 После заряда АКБ накатал 350км и чек сработал один раз. До того ка заряжал акб он срабатывал каждый день при оборотах 3000-3200 |  возьми у знакомых АКБ в прокат на пару дней |  
| 
			
|  |      | 
 
#369   
				03.04.2011, 12:22
			
			
		 |  |  
	| я бы еще контакты на тнвд проверил 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#370   
				04.04.2011, 10:43
			
			
		 |  |  
	| А я бы загнал на хорошую диагностику. Или сканером снял бы карту показателей и проконсультировался на zd30.ruПо ней можно определить снекоторой вероятностью удаленно, на в сервис ехать всеравно придеться.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |