Подкачивающий насос ДТ для дизелей

[bitlov]

При недостаточной производительности штатного подкачивающего насоса ставят в бак насос от впрысковой волги как временную меру.

[Petrovi4]

мы поставим на постоянную такой насос

[Михалыч79]

но я бы всетаки байпас бы на этот насос бы сделал, и вентиль на обратку с этого насоса, чтоб отрегулировать, дабы не было подсоса через эту обратку воздуха на макс оборотах. тока во время экспериментов аккуратней, а то тнвд и воздух...

[Petrovi4]

я вверху уже писал об этом , это как вариант

[Михалыч79]

В этом смысле идея с перепускным клапаном предпочтительней, но из практики химика-технолога сложновато клапан будет подобрать. Хотя щас импорта наверняка валом, тока масло бензостойкий подобрать, а-ля клапан омывалки на фары.

[Михалыч79]

Все-таки дроссельную шайбу самое надежное поставить будет, и просто и несложно. Тока подобрать бы, или рассчитать.

[Petrovi4]

сын подал идею, регулировать давление изменением подачи напряжения к насосу , но для меня это очень сложно собрать, датчик давления который меняет как резистор напряжеметр где взять маленький , может для кого то наоборот это легко

[Михалыч79]

и зацепить на обороты? сложно, нужно что-то проще. тогда уж клапан.
Стоп.
Нужно разделить проблемы:
1. Насос слишком мощный для холостых и максимальных- ищем клапан или шайбу.
2. Насос достаточен для максимальных (но не более) и тем более для холостых, т.е. то что надо.
По пункту 2 нужен будет топливный клапан на байпас, кот. при холостыхи до 2(3?)тыс об. мин. закрыт, а дальше открывается от реле. Если по напруге то можно наверно через стабилитрон какой то организовать.
Итого: нужно понять что нам надо и что проще достать, и исходя из этого двигать дальше. Короче, все упирется в доступный и надежный насос.

[Petrovi4]

у австралов просто насос и не видно ничего
но надо всеж подумать поэксперементировать, иначе может сорвать шланг
короче -техническое задание:
в разрыв топливного шланга ставится перепускной клапан , при повышении давления(предположим 0.5 атм) сброс топлива в обратку, ищем такой клапан
я уже смотрел с бензинок там есть клапан сброса давление , стоит на рампе, пока не то

[Икарус]

1. Сброс в обратку - увеличение диаметра обратки.
2. Сброс в бак третьим шлангом.