Резина А/Т(в т.ч. про балансировку,реальные показания спидометра и одометра))

[VadosW]

Как я уже неоднократно говорил - лучшая АТ это BFG MT!
P.S. Имеется ввиду бюджетный сегмент и частая езда по асфальту.

[Боливар]

Тот же Куппер А/Т и есть все размеры. Тихий и гребёт не плохо. Но по цене не много выше. Удачи

Привет! на лето приглядываю резину, встал перед проблеммой выбора какую из трех брать?
http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...rosscontact-at
http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...all-terrain-ta
http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...all-terrain-ta
Какая из них по вашему мнению меньше шумит?
Сейчас езжу на Купере как на летней так и на зимней естественно с шипами, ничего плохого сказать не могу.
Про Континенталь тоже знаю не по наслышке ездил, резина отличная, а вот на BFG не ездил ни разу даже в качестве пассажира. В основном асфальт и грунтовка, раскисшей глины практически не бывает. Как BFG по шумности на асфальте по сравнению к этим двум?
Да кстати Купер у меня летний сейчас стоит вот этот.
http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...verer-sport-hp
Корень

[biorn]

Из

Сообщение от Корень http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...all-terrain-ta http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...all-terrain-ta

менее всего шумит

Сообщение от Корень http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...all-terrain-ta

Одну ссылку дважды дал

Посмотрел в Экзисте - там BFG A/T 285/75/16 8933р стоит
Я еще 2 недели назад последнее запасное колесо выкупал за 7170, да еще скидка по карточке - в 6600 вышло, так у меня и размер не 285, а 295 - на 400-500 р дороже. Похоже не зря я торопился до нового года приобрести.

[jvr]

Валера ,бфг ат по отзывам славиться слабой боковиной,что критично для езды по карельским камням,лесным дорогам,так что сто раз подумай перед выбором.Купи купера ст самое то для песка и камушков,и для веток торчащих в лесу внизу,очень крепкие боковины.Да еще и дороги карельские,ух особенно после зимы
Небольшое отвлечение :у друга в Ковдоре (моя родина) стоит на уазе бфг мт на 33 ,он недоволен ездой по мокрому песку лесных дорог,таскает не хило,хочет поменять.
Ну а по шумам,у кого какие уши

[provider3]

Валера, это как раз у БФГ МТ слабая конструкция для тяжелых машин, а с АТ в этом плане как раз все нормально по отзывам.

[jvr]

Ну не знаю,читал про обе резины в отзывах,поэтому и не стал их покупать.
Конечно правильно пускай пишут те кто на ней ездит и так вернее.Я вот купером ст очень доволен,по грунтовкам с камнями и ветками северным на кольском прошлым летом носился и никаких проблем не было

[vao]

у БФГ АТ тоже слабая боковина. С отцом на дороге к Бесову Носу на Онежском озере помогали мужику на 80ке менять порваный БФГ АТ. А порвали колесо обычным сучком.
Помогали, т.к. у 80ки дебильное крепление запаски снизу машины. Колесо одному человеку оттуда было элементарно не вытащить в тех условиях.

Но это единственный недостаток этой резины. Его надо знать и помнить

Извеняйте, немного лоханулся, спешил в гараж делать глушитель. Вот правильная ссылка.
http://www.shinosait.ru/shina.php?sh...discoverer-atr
Зимним куперером доволен полностью, на днях приехал из чухни там было -31 мороза держит зараза, летним тоже был но та больше асфальтовая.
А камней и вправду у нас хватает, особенно где обитаю. Больше склоняюсь к Континенталь или Купер. Летом на большой скорости в Купер вогнал камешек и похоже с ним очень долго ехал, даже был небольшой кратер, но в шинномонтаже заклеил знакомый мастер без проблемм, и сказал была бы резина типа Мишелин то выкинул бы колесо.
Корень

[Radimir]

Сообщение от vao у БФГ АТ тоже слабая боковина... Но это единственный недостаток этой резины. Его надо знать и помнить

Отмечу следующее БФГ AT разная бывает - в смысле усиленная простая и маягкая даже... это определяется количеством кордов по беговой дорожке и по боковине - видел 7на5 кордов - очень жесткая но крепкая... сам пользовал 5 на 3 корда - налетал в горах на скорости 80км/ч (ехал вверх) на острый камень упавший с карьерного 4-х осного грузовика Ивеко, уклоница не было возможности, в общем камень летел от переднего колеса к чертям... не разорвало балон - сперва даже не было видно все просмотрел с фонарем (дело было ночью), доехал до дома - утром уже обнаружил шишку с пол коробка спичек и порывом - порвало 2 боковых корда из трех, третий все держал...

Для тяжелой машины крепкость шин не последнее, на крузаки народ в погоне за комфортом ставит малошумяшие мягкие шины с кордами 4х2 а те при малейшем существенном боковом сносе какой-нит камешек рвет к чертям и соответственно машина на вертушку... так что 5 на 3 кордов и не менее...

Касательно внедорожных свойств БФГ АТ - грязь, сырой снег - быстро забивается-замыливается и усе бесполезна... даже при подгазовке грязь быстро не выкидывает (как на МТ-шной)...
При езде по воде - оч.хорошо - с подгазовкой выкидывает воду, форма протектора с краю способствует этому, пр въезде в воду накатом на скорости свыше 100км/ч хорошо получается эффект управляемого аквапланирования, то есть боковые ламели протектора выкидывают необходимую струю воды вбок и соответственно машину можно как-то даже направлять рулем туда сюда (типа катер на воздушных крыльях)... на гладкой резине машина в подобной ситуации совсем не управляема...

То-есть ездить по воде на БФГ АТ именно лучше всего получается - такая "внедорожность 50х50"...