|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2701   
				31.01.2018, 16:05
			
			
		 |  |  
	| Пыж четвертый жесткий на ходу не реально.Дизель 3.2 достойный в нем, расход песня, запас под педалькой приличный, но не джип он.
 Если нужен большой паркет для города-трассы-семьи и легких выездов на шашлыки, то вполне даже нормальный вариант, но не более.
 Лифтовать, тюнить и закатывать в него большие колеса весьма небюджетно. А если еще потом начать использовать эти улучшения по назначению, то совсем ахтунг будет)
 
				__________________Больше грязи - шире морды!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2702   
				31.01.2018, 17:08
			
			
		 |  |  
	| Мне по началу тоже не нравилась жесткая работа подвески. Но для себя вывел рецепт: установка пружин +2" средней жесткости и резины размером 285/70-17. Подвеска стала комфортная, нет расхлябанности и есть приятная упругость.Соответственно при этих манипуляциях улучшилась проходимость на бездорожье, и денег только на пружины и резину.
 Большие колеса потребуют значительных переделок, да и смысла особого не имеют, т.к. не для тяжелого бездорожья машина.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2703   
				31.01.2018, 17:30
			
			
		 |  |  
	| Да, пожалуй прокачусь на днях, попрошу знакомого.Так то всё больше этот вариант нравится, если рассматривать в комплексе исходя из стоимости(в т.ч. и владения)-свежести-интерьера-экстерьера-расхода-надёжности-проходимости, это как-будто лучший для меня вариант.
 Никаких больше лифтов, больших колёс и тюнинга.
 
				__________________ 
				Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.    |  
| 
			
|  |      | 
 
#2704   
				31.01.2018, 17:51
			
			
		 |  |  
	| Обрати внимание на диаметр колесных дисков, 17-е ощутимее комфортней 18-х. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2705   
				01.02.2018, 08:21
			
			
		 |  |  
	| Ba-bay, Всем привет, я к стати тоже на 18 катался. Забыл упомянуть. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2706   
				01.02.2018, 11:15
			
			
		 |  |  
	| Тестил давеча мл w163 с дизелем 2,7. Проникся уважением. Год 2003, на приборке 350 т.км. Коррозия отсутствует как класс. Салон в идеале, ни скрипов, ни сверчков. Катался по ушатанной грунтовке, машина очень "сбитая" и подтянутая. Едет бесподобно, после Патруля на 35" так вообще ракета, 11 секунд до сотни, средний расход 11 литров. Хочу еще бензинового попробовать. При цене ~500 т.р. за живой экземпляр, считаю что очень интересный вариант на каждый день.
 
				__________________Приходя не радуйся, уходя не грусти.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2708   
				01.02.2018, 17:30
			
			
		 |  |  
	| Как по мне, так ужас. Цыганщина какая то. Ну и менять сотку на г500 это надо сильно болеть...
 Добавлено через 1 минуту
 А, это г400... самый говняный мотор из возможных. Не вздумай.
 
				__________________Приходя не радуйся, уходя не грусти.
 			 Последний раз редактировалось Aggent, 01.02.2018 в 17:31.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2710   
				01.02.2018, 23:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Bruno
 Дискавери 4, дизель 3л, 249л.с.? Надёжнее 2.7 будет? |  
Ни чем не надежнее. Те же проблемы с коленом, вкладыши без замков.
				__________________Приходя не радуйся, уходя не грусти.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |