Свечи зажигания.

[Nuzhnenko]

Сообщение от vitalliy А можно фото в студию? Мне сдается что они уже обгорели и зазоры на них выставлять не стоит т.к. по ним помойка плачет. Ну это как предположение.

Нет свечи в поряде 100% но фото сделаю когда зазор буду менять ...

[vitalliy]

Ок. Большие зазоры, полуживые свечи и многие не рекомендуемые свечи медленно, но верно убивают катушку.

[dimaska_01]

Сообщение от vitalliy Ок. Большие зазоры, полуживые свечи и многие не рекомендуемые свечи медленно, но верно убивают катушку.

А как они убивают катушку?! Может опишешь процесс...
Просто тут такое дело, на одних свечах катаюсь уже несколько десятков тысяч..., думал поменять, купил новые, поставил...и начало трясти, троить и т.п.. Поставил обратно старые. Думал может новые левые какие оказались. Купил еще комплект уже совсем других свечей и в другом месте. Та же история. Поставил обратно старые с изношенными электродами-все OK! У меня машинка не хочет воспринимать не одни новые свечи (оригинальные и их аналоги), кроме старых дряхлых NGK. Так на них и езжу. Так, что возможно, просто нужно выставлять зазоры! Т.к. на новых свечах совсем небольшие зазоры и плохая вентиляция, на них поездишь пару сотен км. и они все уже в нагаре. Т.е. уже засираются и, конечно, плохая искра, вот и троит. А старые весьма сильно изношены и, соответственно, хорошо вентилируются, как бы глупо это не звучало. Со старыми свечами проблем нет. Даже не знаю как потом переходить на новые

[vitalliy]

Я не электрик и в индукционные тонкости углубляться не буду. НАГАР и СВЕЧИ ну очень разные темы. Я при масложоре постоянно чистил их карщеткой т.к. покупать каждые две-три тысячи км. не резон.
По теме: увеличенные зазоры сильно нагружают катушку и она начинает перегреваться. Если у катушки нет выхода тока ( прокрутка двигателя со снятыми ВВ проводами например ), то разряд ищет выход в другом месте и катушку может пробить. Ну как смог объяснил. В мануале сказано при прокрутке ДВС со снятыми проводами снимать разъемы с трамблера.
Свечи имеют такой-же износ как и многие детали двигателя и трамблера тоже. Искру которую мы видим глазом при атмосферном давлении в цилиндре сжимает с той-же степенью сжатия как и воздушно-топливную смесь и она становится в разы меньше. Это можно наблюдать на стенде диагностики свечей. Ну а старые свечи естественно дают еще меншую искру из-за выработки электродов и изолятора. Ресурс обычных свечей около 30000 км.

[dimaska_01]

Ну я тоже чистил, аналогично Что еще оставалось делать...
Дело, даже не в ресурсе свечей..., просто у меня двиг стабильно работает только на одном комплекте уже совсем древних свечей, а на новом комплекте(аналогичных) его "колбасит" и скорость вообще не набирается. Придется, наверное, выставлять зазоры-ведь это Новые свечи!!! Казалось бы, поставил и катайся, а тут на тебе...
Кстати, продувал цилиндры от масла и вынимал поочередно по одному ВВ проводу и вся эта бяка оттуда вылетала как с кочегарки Регулярно так делал...хотя, разъединять разъем все же стоит.

[vitalliy]

Ну я свечи оригинальные в эксисте беру и без проблем. Если они не идут, то может что-то не так с движком.

[Alexxx15]

меняю свечи раз в 15 тысяч. свечи нжк бкрчототам 6 (они ща Ви-Лайн называются, т.к. на центр. электроде V вырез )

[dimaska_01]

Сообщение от vitalliy Ну я свечи оригинальные в эксисте беру и без проблем. Если они не идут, то может что-то не так с движком.

Ну а причем тут движок. Он работает хорошо. Но!!! только на старых свечах, а на новых таких же,-не хочешь! Я купил другие(по каталогу) и в другом месте, то же самое. Не может же быть так, что оба комплекта левые.
А вот зазоры...быть может...надо выставить! Ты не выставлял(-ешь)?!

Добавлено через 5 минут
А, кстати. Есть BRK 5, а есть 6! Типа холодные/горячие. А в чем разница, может мне стоит поставить другие?!

[vitalliy]

Сообщение от dimaska_01 Ты не выставлял(-ешь)?!

Проверяю и ставлю. Как правило у новых зазоры в норме.

Сообщение от dimaska_01 А, кстати. Есть BRK 5, а есть 6! Типа холодные/горячие. А в чем разница, может мне стоит поставить другие?!

Сначала брал BRK6, а потом тут_же где-то вычитал что норма это BRK5 - перешел на пятерочку. При жоре масла и повышенном нагарообразовании рекомендуют ставить более горячие для лучшего самоочищения.
Про свечи много чего можно накопать...http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...BD%D0%B8%D1%8F

[dimaska_01]

У меня сейчас и стоит пятерочка. Куда горечее-то. Да со свечами у меня история большая... Я и четырех-электродные ставил, и платиновые... и всякие разные. Кстати, при жоре масла, с одной стороны, нужна хорошая вентиляция и самоочищение электрода, а с другой-когда у тебя 4 лепестка, то больше вероятности, что останется хоть один не засранный. Я так по-началу и ездил. А когда засралось все-поставил обычную "пятерочку"! Может другие попробывать...