|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
0 |
0% |
|
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
5 |
2.58% |
|
ZD30 100-150 тык
|
  
|
19 |
9.79% |
|
ZD30 150-200 тык
|
  
|
32 |
16.49% |
|
ZD30 200-250 тык
|
  
|
31 |
15.98% |
|
ZD30 250-300 тык
|
  
|
25 |
12.89% |
|
ZD30 300-350 тык
|
|
14 |
7.22% |
|
ZD30 350-400 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
ZD30 400-450 тык
|
|
4 |
2.06% |
|
ZD30 450-500 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
0 |
0% |
|
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T 100-150 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 150-200 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
RD28T 200-250 тык
|
|
8 |
4.12% |
|
RD28T 250-300 тык
|
|
9 |
4.64% |
|
RD28T 300-350 тык
|
|
11 |
5.67% |
|
RD28T 350-400 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T 400-450 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 450-500 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 100-150 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 150-200 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 200-250 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 250-300 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 300-350 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 350-400 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 400-450 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 450-500 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 500-550 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 550-600 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 600-650 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 650-700 тык
|
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|
|
# 871
04.02.2013, 19:45
|
|
Сообщение от Angel CS
 все симтомы
|
Симптомы описаны для ЗД. А тут похоже фильтра пора поменять.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 872
04.02.2013, 19:51
|
|
|
OIS,
OIS, т.е на РД регулируется как на ЗД ?
Добавлено через 5 минут
AD Patrol, Фильтра,масла новые оригинальные.Сделана промывка Винсом.Воздуха в обратке нет.Компрессия от 29.5 до 29.Дыма нет(после холдного пуска пару минут не в счет). Заводится что на холодную что на горячую хорошо.
Последний раз редактировалось Angel CS, 04.02.2013 в 19:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 873
04.02.2013, 19:58
|
|
Сообщение от Angel CS
на РД
|
Ничего там не регулируется и не надо. Если дыма нет, то на РД с тубой всё нормально.
Вобщем далше полный анамнез пожалуйста в теме ремонт РД. Там и продолжим.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
|
# 874
05.02.2013, 01:17
|
|
та был я там  (скопированно с темы про РД)-Здравствуйте. На моем 61 с РД 28т по всем признакам идет пере наддув турбины,т.е на скорости около 100 идет затуп движки,отпускаешь и снова на нажимаешь на газ и машинка сново едет пару секунд потом опять начинает тупить.Прошлый хозяин говорит,что началось все после установку заглушки на ЕГР.Подскажите,что делать куда смотреть,как я понял у РД наддув не регулируется. Спасибо |
|
|
|
# 875
06.02.2013, 18:36
|
|
Сообщение от Angel CS
сново едет пару секунд потом опять начинает тупить
|
Топлива нехватает.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
|
# 876
06.02.2013, 20:47
|
|
|
AD Patrol, Возможно,но почему на первой и второй передаче до 4тысяч об. крутится в легкую
|
|
|
|
# 877
06.02.2013, 23:26
|
|
|
Нагрузка разная.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
|
# 878
07.02.2013, 16:03
|
|
|
Акакие пороговые значения Давления для срабатывания передува?
Добавлено через 1 минуту
Другими словами, какое оптимальное давление должна поддерживать турбина?
А какое уже перебор?
Последний раз редактировалось Vrubel, 07.02.2013 в 16:03.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 879
08.02.2013, 08:06
|
|
|
Vrubel,
У меня примерно при 1 атмосфере складываются лопатки. Но если резко дать газу, то система не успевает отрабатывать и надув в пике до 1,5.
|
|
|
|
# 880
21.02.2013, 08:45
|
|
наконец то я отстроил себе турбину.
при нормальном разгоне турбина давит 0.8, тапка в пол 1, постоянное движение 0.4-0.6
но вот меня смущает то,что на 2000 оборотов развивается пиковое значение турбины и вот тебе передув. для себя сделал вывод, что по трассе надо ехать на оборотах больше 2000.
видео с замеров прилагаю
http://www.youtube.com/watch?v=w3-JWD0XZFM |
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
