|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#731   
				16.08.2010, 18:27
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от tvarenish
 А что кроме avm никто не делает больше? |  Варн делает и Милл- мэйкер тоже. |  
| 
			
|  |      | 
 
#732   
				16.08.2010, 18:51
			
			
		 |  |  
	| и варн и маркер по отзывам трофистов во сто крат лучше оригинала и тем более авм...особенно варн |  
| 
			
|  |      | 
 
#733   
				16.08.2010, 21:29
			
			
		 |  |  
	| 
				  Варн круче блокируют?   И судя по отзывам кого? Те кто Варн себе поставил, и теперь в оправдание потраченного бабла отзывы пишут? Вот и не лень же... 
Варн-овцам нужно наклейки продавать на заднюю дверь- "Мы не покупаем китай!" И в ответ- Are you shure?  Добавлено через 41 минуту 
Несколько слов о китайском... 4 года назад имел счастье приобрести китайский инструмент фирмы SATA (не путать с немецкой фирмой производящей малярное оборудование, с откровенно гавёнными характеристиками), заявленная гарантия 25 лет, инструмент до каждой мелочи изготовлен бережно и надёжно, я за время пользования даже поцарапать его зеркальную поверхность не смог. 
Купил месяц назад штатовский Overhaul, блин. такое дерьмо что слюны жалко проплеваться. каждая единица либо перекалена либо сырая, иначе- либо пластилин, либо ломается. Трещётки посыпались на второй день, ни одна голова и губки ключей не соответстуют заявленному размеру. 
Сервис- блин, настолько дерьмовый, что подобная отбывальщина должна огнём и мечом караться. 
Предложили мне сменить сломанное, но деньги не хотят возвращать. Вопрос- на кой икс мне нужен. пусть целый, но экстримально ломающийся инструмент??? 
Парни, я много лет с промышленным китаем работаю, и заявляю- их продукция на Российском рынке зависит исключительно от наших закупщиков, стремящихся сэкономить на спичках. 
Для справки- Грейт Вол в китае стоит почти 37 косых зелени. и оно без поломок по 400тыс ездит. А наши снижают себестоимость под 5-ку, вот и получите. 
Кстати- станки китайские работают по сей день, и уж куууууда более живучи наших аналогов, что токарки что фрезеры, а кто помнит китайские рубашки, которые вечные и висят в шкафах лишь по причине выхода из моды- меня поймут.			 Последний раз редактировалось Panning, 16.08.2010 в 21:29.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#734   
				16.08.2010, 23:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Panning
 Кстати- станки китайские работают по сей день, и уж куууууда более живучи наших аналогов, что токарки что фрезеры, а кто помнит китайские рубашки, которые вечные и висят в шкафах лишь по причине выхода из моды- меня поймут. |  Ну Сережа ты, это, немного загнул... 
Знакома одна фирма, в Западной Германии. 
Так вот они делают формы для пресс литья пластика, для Фольксвагена. 
Купили , вот, они китайские станки, фрезерные... 
Дешевле  нормальных в два, три раза. 
А ломаются в 10 раз чаще.... 
В конечном итоге детали стали выходить дороже.... 
Руководство завода, думаете купит после этого экспириенса, это дешевое качество?....  |  
| 
			
|  |      | 
 
#735   
				17.08.2010, 00:07
			
			
		 |  |  
	| Варн не круче блокируют как ты выразился. Просто когда вместо 27-29 колес ставятся 33/14,5 или 33/16,5, то штатные хабы рвутся как грелки. Ставят варн и хабы больше не рвутся, рвутся шрусы...дальше продолжать?Патрол не трофийная машина, по этому отзывов и опыта мало, но смысл тот же...варн крепче.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#736   
				17.08.2010, 11:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Hag
 Ну Сережа ты, это, немного загнул...Знакома одна фирма, в Западной Германии.
 Так вот они делают формы для пресс литья пластика, для Фольксвагена.
 Купили , вот, они китайские станки, фрезерные...
 Дешевле  нормальных в два, три раза.
 А ломаются в 10 раз чаще....
 В конечном итоге детали стали выходить дороже....
 Руководство завода, думаете купит после этого экспириенса, это дешевое качество?....
  |  Это опять таки от закупщика зависит, ибо китайцы люди без комплексов, делают ровно на столько- на какую цену им поставлена задача. 
По фрезерам я так понимаю речь про CNC идёт... Так вот, я знаком с фирмочкой из Новосиба, Санрайз называется, вот она именно этими станками занимается. Я в теме по этим станкам, могу сказать что те модели что пользовал из китая, тем же Вудспеккерам дадут фору. Скорей всего дело в кривых руках программеров которые скорость подачи завышают непомерно, а это нагрузка на опорники. 
Для сравнения- Японские Ролланды убиваются не в пример быстрей. |  
| 
			
|  |      | 
 
#737   
				19.08.2010, 15:44
			
			
		 |  |  
	| Возможно ли реально переделать оригинальные хабы-полуавтоматы в механические? Т.е.,чтобы положение AUTO означало FREE,а LOCK так и остался. На разных форумах пишут разное,что нужно убрать фрикционные кольца и т.д., но так однозначного ответа и не нашел.А кто-нибудь из коллег сделал себе такие? Интерес именно в сохранении оригиналов. Просьба - только дельные советы, во-избежании засорения темы китайскими станками и т.п |  
| 
			
|  |      | 
 
#738   
				20.08.2010, 10:21
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Panning
 продукция на Российском рынке зависит исключительно от наших закупщиков, стремящихся сэкономить на спичках. |  Согласен.Многие мои друзья когда "челночили" и сейчас продолжают на продажу одинаковый с виду товар берут у одних поставщиков(причём и там даже есть варианты),а для себя у других.  По жизни на ДВ выживали только за счёт Китая.Да и сейчас также.Техника тоже разная.Сейчас на стройке сталкиваюсь.Есть достойные фирмы и механизмы.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#739   
				20.08.2010, 19:55
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Vlad17
 Возможно ли реально переделать оригинальные хабы-полуавтоматы в механические? Т.е.,чтобы положение AUTO означало FREE,а LOCK так и остался. На разных форумах пишут разное,что нужно убрать фрикционные кольца и т.д., но так однозначного ответа и не нашел.А кто-нибудь из коллег сделал себе такие? Интерес именно в сохранении оригиналов. Просьба - только дельные советы, во-избежании засорения темы китайскими станками и т.п |  У меня будет дельный совет- Купите оригинальные хабы!
Добавлено через 5 минут 
В недоумении полном- У вас грязь ведь только по телеку бывает, и территория такая что можно пешком за день обойти. Великодушно меня извините, но обсуждение проблем блокировки колёс с Калининградом- приравниваю с обсуждением развития 300 км/ч на Бугатти Вейрон в Анадыре в феврале.			 Последний раз редактировалось Panning, 20.08.2010 в 19:55.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#740   
				20.08.2010, 20:51
			
			
		 |  |  
	| Кировоград в Калининград перенесли? Или переименовали? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |