
|

| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
5 |
2.58% |
ZD30 100-150 тык
|
 
|
19 |
9.79% |
ZD30 150-200 тык
|
 
|
32 |
16.49% |
ZD30 200-250 тык
|
 
|
31 |
15.98% |
ZD30 250-300 тык
|
 
|
25 |
12.89% |
ZD30 300-350 тык
|
 
|
14 |
7.22% |
ZD30 350-400 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
ZD30 400-450 тык
|
 
|
4 |
2.06% |
ZD30 450-500 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T 100-150 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 150-200 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
RD28T 200-250 тык
|
 
|
8 |
4.12% |
RD28T 250-300 тык
|
 
|
9 |
4.64% |
RD28T 300-350 тык
|
 
|
11 |
5.67% |
RD28T 350-400 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T 400-450 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 450-500 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 100-150 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 150-200 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 200-250 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 250-300 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 300-350 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 350-400 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 400-450 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 450-500 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 500-550 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 550-600 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 600-650 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 650-700 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|

# 641
09.08.2012, 15:28
|
|
Отвези на диагностику... Деталь ремонтно пригодная. Пошатай за шток проверь руками люфт, покрути крыльчатку.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
|
|
|

# 642
15.08.2012, 15:57
|
|
Жму руки Всем патрулеводам! Недавно стал счастливым обладателем Патруля Y61ZD30 200 г.в. три дня назад поменял турбину, ставил китайскую, так механик говорит не открывается она как положено 1800 - 2200 оборотов открывается только на 2800. Говорит еще надо поездить, погонять ее и турбина мол начнет работать. Хотелось бы прояснить ситуацию, поможет ли обкатка или надо регулировать как-нибудь? да, забыл, машина тупит при разгоне, а на повышенных скоростях все нормально едет.
|
|
|

# 643
15.08.2012, 17:39
|
|
Detyuk72, так чо ты хотел у тебя машине 1800 лет 
там есть шток от актюатора его надо регулировать
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|

# 644
16.08.2012, 07:00
|
|
Спасибо! буду пробывать.
Последний раз редактировалось Пуська, 16.08.2012 в 12:55.
Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
|
|
|

# 645
16.08.2012, 11:37
|
|
Сообщение от Detyuk72
 не открывается она как положено 1800 - 2200 оборотов открывается только на 2800
|
у меня так было когда не работало управление, был дырявый шлангчик
|
|
|

# 646
18.08.2012, 01:25
|
|
кто может объяснить, для чего их ставят, нужны они, и какими чудодейственными силами они обладают и нам полезны?
http://www.ebay.com/itm/FORGE-UNIVER...item20b6c1881c
http://www.ebay.com/itm/320701101138
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
|
|
|

# 647
20.08.2012, 09:19
|
|
это механические буст-контроллеры. служат для повышения максимального рабочего давления ТКР в системе впуска. для систем с пневмоприводом заслонок. ограничивают поступающее давление на клапан привода (актюатор) внутреннего вестгейта (перепускного клапана выхлопных газов) ТКР и клапан сброса давления на впуске.
т.е. клапана срабатывают не тогда, когда давление достигнет значения, предустановленного пружиной клапана, а тогда, когда соизволит сработать буст-контроллер
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|

# 648
20.08.2012, 17:17
|
|
Ну, на ZD30 вестгейта нет. У нас ТРК с изменяемой геометрией. И эти мех. буст-контроллеры у нас можно использовать двумя способами.
В первом случае, управление турбиной остается за ECU. А буст-контроллер настраивается на открытие при максимально-допустимом давлении. То есть, можно защитить систему от передува (который как некоторые утверждают довольно часто имеет место быть).
Во втором случае, можно полностью забрать управление у компьютера. Где-то даже приводились графики наддува полученные при управлении компьютером и простым механическим буст-контроллером. Последний график был более пологим и логичным.
__________________
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (А.,Б. Стругацкие)
|
|
|

# 649
20.08.2012, 21:49
|
|
значит ставить можно.
устанавливается в разрез шланчика актюатора?
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
|
|
|

# 650
21.08.2012, 06:24
|
|
нашёл схему с описанием, кому интересно...
Сообщение от Testudo
 Ну, на ZD30 вестгейта нет. У нас ТРК с изменяемой геометрией
|
я и не говорил, что на ZD30 он есть. был вопрос "что такое буст-контроллер и с чем его едят".
А сама схема VGT, по сути, заменяет вестгейт, только работает не через клапан, а пускает газы в обход лопаток. По сути она позволяет плавно регулировать поток газов, вместо схемы "открыто-закрыто" для вестгейта.
Поэтому использовать механический буст-контроллер, который предполагает как раз работу по схеме "вкл-выкл", в приводе VGT крайне нежелательно, ибо сводит на нет все прелести "изменяемой геометрии" и плавного регулирования. Если это не критично, тогда можно и поставить. Но я бы рекомендовал тогда ещё и обратный предохранительный клапан на воздух вкорячить, ибо направляющий аппарат будет работать только в двух крайних положениях и, как следствие, появятся крайне нежелательные пиковые скачки давления.
Либо ставить электронный буст-контроллер с возможностью плавной регулировки, снимать возвратную пружину с актюатора и "отвязывать" его от штатного ЭБУ, возлагая все функции на доп. блок
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Последний раз редактировалось RaceMaster, 21.08.2012 в 06:36.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|