|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#581   
				28.01.2012, 19:36
			
			
		 |  |  
	| да,в 1992г, хотя соглашение о переходе на R134a было подписано ещё в 1987г. 
				__________________ 
				Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!!        You get what you pay for !
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#582   
				28.01.2012, 21:11
			
			
		 |  |  
	| У меня прошлым летом перетерлась трубка кондея, возникла необходимость заправлять и добавлять масло. Оригинальное масло ниссан достаточно дорогое, нашел заменитель, который есть почти у всех сервисов. 
Модель холодильной установки
  
Какое масло подходит
ftp://164.106.79.2/Instructors/Rscov...ication-05.pdf 
Конкретно для моего нужет был PAG 150, в наличии не было, залил PAG 100, все прошлое лето отъездил нормально. |  
| 
			
|  |      | 
 
#583   
				29.01.2012, 08:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от JohnnyK
  нужет был PAG 150, в наличии не было, залил PAG 100 |  не узнавал,в чём у них отличие?
				__________________ 
				Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!!        You get what you pay for !
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#584   
				29.01.2012, 10:53
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Ollegavr
 не узнавал,в чём у них отличие? |  Беглый поиск говорит, что индекс указывает на вязкость при 40 гр., например, масло для автокондиционеров PAG-46 с вязкостью 46мм2/с при 40 C. 
Некоторые механики рекомендуют добавлять в систему автокондиционера масло большей вязкости, чем указано производителем автомобиля, мотивируя это тем, что с течением времени и под воздействием высоких температур вязкость масла, находящегося в системе автокондиционера, снижается и её необходимо поднять. 
Если память не изменяет, мне добавили грамм 30 масла. |  
| 
			
|  |      | 
 
#585   
				19.03.2012, 11:20
			
			
		 |  |  
	| Ссылка не рабочая! 
Может все таки кто то скажет размеры? ))
Добавлено через 7 минут 
все таки я его нашел на форуме    
NSK 35BD219DUK8A, а вот размеры самого подшипника- внутренний диаметр 35мм, наружный диаметр 55 мм, а ширина 20мм			 Последний раз редактировалось Stalt, 19.03.2012 в 11:20.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#586   
				19.03.2012, 21:00
			
			
		 |  |  
	| vitalliy, прошу поправить ссылку на подшипник кондиционера в FAQ. а то тоже нужен был номер подшипника, а свою тему с номером не мог найти!!!! |  
| 
			
|  |      | 
 
#587   
				25.03.2012, 23:57
			
			
		 |  |  
	| парни а подшипник продаётся или нет?у меня гудит гад менять сказали наде но незнают продаётся отдельно или нет. |  
| 
			
|  |      | 
 
#588   
				26.03.2012, 10:02
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Stalt
 Ссылка не рабочая!Может все таки кто то скажет размеры? ))
 
 Добавлено через 7 минут
 все таки я его нашел на форуме
  
 NSK 35BD219DUK8A, а вот размеры самого подшипника- внутренний диаметр 35мм, наружный диаметр 55 мм, а ширина 20мм
 |  вот блин я щас как раз со своего второго считывал инфу. искал артикул,короче подшипник этот имеет кат номер 35BD219DUK соответственно аналоги тут  http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=35BD219DUK  Добавлено через 2 минуты 
ах да, кому нужен этот подшипник отдам за пиво менял у себя потому что думал он свистит а свистел не он как вышло а гена.			 Последний раз редактировалось Djuser111, 26.03.2012 в 10:02.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#589   
				23.04.2012, 09:21
			
			
		 |  |  
	| собственно вчера поменял сам подшипник... на все ушло 5 часов, делал без ямы через арку колеса 
съемники самодельные (сварка - болгарка) 
Я просто офигел как тихо стало в машине   |  
| 
			
|  |      | 
 
#590   
				24.04.2012, 16:02
			
			
		 |  |  
	| 
				 Муфта включения кондиционера 
 Всем добрый день!
 У меня сложилась такая ситуация:
 При запуске двигателя обороты держаться нормальные, потом когда прогреется обороты падают естественно (где то 500 держатся-это типа норм), в момент езды при торможении они падают до 200 и иногда даже может заглохнуть.
 Имеется какой то гул, в сервисе сказали что это подшипник муфты включения кондиционера и надо менять муфту, т.к. получается кондей якобы включен но мозги не понимают и обороты не добавляются,кондей так то не работает,т.е. включается (лампочка загорается) но никаких телодвижений в двигателе не происходит.
 Подскажите: а можно ли каким то образом снять и ездить без кондиционера или какая муфта может подойти,как это вообще можно вылечить?
 Кто нибудь сталкивался с этим?
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |