Выбор моторного масла

[DogiSTER]

День добрый! Вот купил альмеру 2004 г.в. пробег в 65 тысяч (реальный т.к. машину купил у знакомого с фирмы) вот задумался с маслом и прочитав с десяток страниц этой ветки (более не смог) встал перед выбором. liquimoly Leichtlauf Special AA 5W-30 или Xenum VX 5W30. До этого была 2114 и лил туда ликвимоли 10/40 и проблем не знал, но в этой ветке наткнулся на хенум и атас, не знаю что лить =( двигатель QG18 автомат. Посоветуйте пожалуйста, что из этого было бы лучше залить?

[КУБАНЬ-48]

DogiSTER, Если знаком с Ликви Моли так в чём дело? Претензии есть к этому маслу? Продолжай его и использовать. Успеешь перейти к Ксенуму. Движок свежий, прекрасно и долго ещё будет работать на Ликви Моли. Ну а там дело хозяйское, твоя машина, тебе и решать

[DogiSTER]

Спасибо, просто ликви лил в другую машину...попробуем 5-30 влить сюда =)

[УЭФ]

Сообщение от DogiSTER встал перед выбором. liquimoly Leichtlauf Special AA 5W-30 или Xenum VX 5W30.

Сравниваешь абсолютно не сравнимое. Эти два масла имеют абсолютно разные составы и относятся к разным группам масел, обладают разными возможностями. Чтобы начать использовать Ксенум, нужно чётко и точно определится для себя на дальнейшее постоянное применение этого масла. А если точной определённости нет, и в голове витают мысли, что сегодня залью это, а завтра если чё попробую другое масло, то лучше на Ксенуме не акцентироваться.
Xenum VX слишком профессиональное масло. Чтобы начать его правильно и наиболее эффективно применять, нужно подготовить двигатель, так сказать правильно перевести мотор на Xenum VX.
Liqui Moly Leichtlauf Special AA нормальное масло, не запятнавшее себя плохими отзывами. Я с этого года лью его себе в Мерса. Одним словом масло как масло, а время покажет. Но каких-то особых ощущений естественно нет. Особые ощущения, разницы работы мотора на оборотах, лёгкости раскручивания мотора, можно ощутить только на масле Ксенум VX. При том ощущения эти не мнимые, а что ни на есть реальные, и где-то с неделю возрастающие с каждым днём, а не уменьшающиеся. Мотор становится в работе мягче и даже уходят многие вибрации.
Те кто поездил на сметане VX, больше уже не захотят возвращаться на обычные масла, а если и возвращаются, то только в редких случаях из за финансовых проблем.
В минувшее воскресенье я перевёл на Xenum VX свою очередную машину. И хотя она имеет АКПП, ощущения от перехода на Ксенум всё равно оказались ярко выраженными. Это просто пора волшебных ощущений, длящаяся где-то 4-7 дней, когда мотор впервые получает эстеровое масло с микрокерамикой. А тот кто не пробовал кормить свою машину таким продуктом, никогда не сможет понять какова разница, а может только ухмыляться и включать Фому неверующего.

[_navitel_]

Сообщение от КУБАНЬ-48 vitalliy, Меня всегда убивают такие четко-самоуверенные заявления "масло отличное". Действительно, анализ что ли делал или кушал?

я смотрю тут все делают анализы в хим.лабораториях и всё прочее, я сравнил масло с катролом 5w30, лил кастрол был расход масла, на 8000км доливал уходило на доливку 1 литр,..сейчас лью G-ENERGY, от заправки до заправки не доливаю ни капли, и движка с ним работает намного мягче.

[vitalliy]

_navitel_, Расход и тишина не самые весомые показатели, но я бы сделал так же. В идеале читать тесты и сравнивать...

[УЭФ]

Сообщение от vitalliy В идеале читать тесты и сравнивать...

Результаты тестов тоже описывают либо журналюги, либо специалисты. Но когда я читаю их результаты, то улыбаюсь, ибо заранее знаю, что по итогам результатов, Ксенум всё равно окажется лучшим, и что журналюги упомянут о не обычных ощущениях и впечатлениях от знакомства с таким инновационным маслом. Я то эти ощущения уже испытал несколько раз, и знаю что это за наркотик такой приятный.

[PRIH]

раньше лил мобил синт 5w40, тут посоветовали что лучше на ниссановском я взял 5w40 тоже так и катаюсь на ниссановском. Кстати када перевел x-trail на ниссановское масло с мобила расход масла уменьшился и пришел в норму

[УЭФ]

Сообщение от PRIH Кстати када перевел x-trail на ниссановское масло с мобила расход масла уменьшился и пришел в норму

Когда-то у меня было такое же в точности до наоборот - убегал с Ниссановского на Мобил.
PRIH, у тебя расход уменьшился потому, что в свежем масле ещё не сработался пакет присадок, противостоящий угару масла. Пакет загустителей сработается к 4-5 тысячам пробега и масло начнёт по тихоньку угорать. Что не говори, а всё же у Мобила база производства более продвинута, чем у европейского Ниссановского Тотала.

[КУБАНЬ-48]

УЭФ, Брат, ты, как и я, иногда выдаёшь советы, не учитывая климатической зоны. Меня уже несколько раз Виталя на эту тему подкалывал. Но это так, между прочим.
Ты молодец, дело КРЕПКО знаешь. Спасибо и меня и уже очень многих, по маслам вывел на толковый ряд и крепко людям помогаешь. В смысле, что по моей климатической зоне я, благодаря тебе, укрепился в мнении, что Ликви Моли - это моё масло (и по климатической зоне и по пробегу авто и по качеству фирмы). Ну и я по многим вопрос фанат Ликви (каждый играет в свою игру). Кстати, и стараюсь (ну ты заметил) играть в твои врота, продвигаю Ксенум.
Вась, спасибо. Нам бы на форуме таких спецов побольше.
Задолбали киздоболы.