Замена сальников свечных колодцев и прокладки КК

[Omigo23]

Сообщение от JohnnyK поставить картонку перед радиатором

Боюсь при длительном простое картонка не поможет от замерзания.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от vitalliy клапан с термоэлементом

Где он такой стоит и на каких моделях?Может шланг удлиннить который от крышки к фильтру идет или вообще от класики бензофильтр поставить?

[JohnnyK]

Сообщение от Omigo23 Боюсь при длительном простое картонка не поможет от замерзания.

Так тебе не при простое надо, а в движении. Едешь ты на машине, за бортом -20, холодный воздух попадает в воздухозаборник, естественно он охлаждается. Приче это усугубляется тем, что все вокруг двигателя тоже холодное, т.к. хол. воздух свободно проникает под капот в том числе через радиатор. Что сделал я - купил 1.5 м. пенофола толщиной 1 см., отрезал по размеру подкапотного пространства и накрыл фольгой вниз, к капоту не крепил, просто им прижал. Из остатков вырезал два куска перед радиатором кондея. Во-первых, машина не так быстро выстужается, во-вторых, в мороз стало заметно теплее и быстрее програвается, в третьих, перестал таять снег на капоте.

[Omigo23]

Сообщение от Omigo23 клапан с термоэлементом

А чего-нибудь знаешь про этот клапан? При движении то он нормальный, а вот после длительной стоянки (ночь...), то замерзает. Пробовал перед поездкой: разморозил фильтр и воткнул, проехал 50 км (90-110 км/ч) при -25 за бортом, нормально не замерз. газы то всеравно теплые, земерзнуть не дадут. если отвод ставить или подогреватель какой.

Сообщение от JohnnyK пенофола толщиной 1 см.

он у тебя не плавиться?

[JohnnyK]

Сообщение от Omigo23 он у тебя не плавиться?

Неделя - полет нормальный. По характеристикам выдерживает нагрев до 100 гр. - там нет такой температуры даже близко. (http://www.penofol.com/tech.html). На лето лучше снять.

[Omigo23]

Я хотел АКБ замотать, а то устал он уже. Дак побоялся что проплавиться вдруг.

[vitalliy]

Сообщение от Omigo23 Где он такой стоит и на каких моделях?

Ваз - 2108 например. Принцип очень прост : термоэлемент управляет заслонкой которая в зависимости от температуры воздуха балансирует между двумя воздухозаборными патрубками, один хол. воздуха, а второй берет со специального экрана на выпускном коллекторе. В итоге температура воздуха поступающего в КАРБЮРАТОР 25-28 гр. Но я бы его не стал ставить, просто можно воткнуть гофру взять воздух около движка где потеплей.

[ARTY]

Сообщение от JohnnyK Неделя - полет нормальный. По характеристикам выдерживает нагрев до 100 гр. - там нет такой температуры даже близко. (http://www.penofol.com/tech.html).

не раз видел видео на тему замыкания контактов аккумулятора на фольгу утеплителя.... впоследствия - пожар в моторном отсеке


пысы: у себя утеплял пенофолом без фольги (фольга вскоре начинает отславивается), подрезав под размер и крепив в отвестия капота с внутр. части, клипсами вроде от камаза..получил как с завода

[JohnnyK]

Сообщение от ARTY не раз видел видео на тему замыкания контактов аккумулятора на фольгу утеплителя

Ссылки в студию. Так-то на плюсовой клемме крышка есть, если без нее - может быть, с ней - маловероятно. Да и если есть сомнения, то всегда можно подстраховаться - одеть на аккум. кусок без фольги, в остальном там просто замыкаться не чему.

[ARTY]

JohnnyK, маловероятно, но вероятность всегда есть, тем более, как я писал, фольга со временем начинает отслаиваться...
лично я в лотерею играть не хочу

[vitalliy]

Да вообще аккум обкутывать полная дурь. максимум что делал: утеплитель капота и пенку перед радиатором на ВАЗ 2108...зима тогда была почти вся под тридцатку.