
|

| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
5 |
2.58% |
ZD30 100-150 тык
|
 
|
19 |
9.79% |
ZD30 150-200 тык
|
 
|
32 |
16.49% |
ZD30 200-250 тык
|
 
|
31 |
15.98% |
ZD30 250-300 тык
|
 
|
25 |
12.89% |
ZD30 300-350 тык
|
 
|
14 |
7.22% |
ZD30 350-400 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
ZD30 400-450 тык
|
 
|
4 |
2.06% |
ZD30 450-500 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T 100-150 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 150-200 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
RD28T 200-250 тык
|
 
|
8 |
4.12% |
RD28T 250-300 тык
|
 
|
9 |
4.64% |
RD28T 300-350 тык
|
 
|
11 |
5.67% |
RD28T 350-400 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T 400-450 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 450-500 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 100-150 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 150-200 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 200-250 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 250-300 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 300-350 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 350-400 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 400-450 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 450-500 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 500-550 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 550-600 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 600-650 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 650-700 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|

# 481
28.12.2011, 11:48
|
|
Разницы никакой.
|
|
|

# 482
31.12.2011, 04:44
|
|
Сообщение от Lonjeron
 Разницы никакой.
|
+100%
__________________
 @патруль.чик
|
|
|

# 483
05.01.2012, 21:15
|
|
Доброго времени суток. Купил Патруля 98 года с rd28, заранее был готов к ремонту пробег 250т.к., сделал капиталку двигателю (жрал масло до 1л. на 1000) с заменой до кучи масляного насоса и плунжера, а также комплекта свечей. Но дрыгатель масло любить не перестал жрет 800 грамм на 1000, проехал я тыщи полторы после капиталки. Мастера говортя турбе пушной зверь пришел (масло в интеркуллере еще, с сапуна не дымит). я в растройстве 100 к.рублей за капиталку теперь еще 38 за новую турбу. Собственно вопрос на разборе есть горелый Патруль с моим двиглом, как проверить турбину на рабочесть и есть ли смысл ставить с горелого.
Спасибо за внимание.
P.S. Есть еще у нас компания ТурбоОмск называется, но чето мастера сильно отговаривают ремонтировать турбину в принципе.
__________________
Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",
|
|
|

# 484
05.01.2012, 21:29
|
|
где капиталил?
а компрессию перед капиталкой мерил?
|
|
|

# 485
06.01.2012, 05:40
|
|
и зачем капиталил? надо было выкидывать его и ставить совсем другой мотор, получилось бы дороже,но зато гарантиравано проблема с мотором ушла бы.
|
|
|

# 486
06.01.2012, 06:12
|
|
компресия по 21-22 была, перед ремонтом менял распылители еще. Про td42 в курсе, но там совсем друга арифметика. Чего с турбой то делать, не шумит ведь, только вот масло любит, тянет хорошо.
__________________
Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",
|
|
|

# 487
06.01.2012, 06:56
|
|
попробуй производителя масла сменить. у меня к примеру шелл угорал(попробовать решил т. к. дешевое), не литр на 1000 конечно, но и давка масла не ахти была, в итоге залил то что раньше лил предыдущий владелец мобил делвак - жор как рукой сняло.
|
|
|

# 488
06.01.2012, 10:36
|
|
Сообщение от дмитрий_омск
 компресия по 21-22 была, перед ремонтом менял распылители еще. Про td42 в курсе, но там совсем друга арифметика. Чего с турбой то делать, не шумит ведь, только вот масло любит, тянет хорошо.
|
хз обычно потроха меняют и всё...ходят нормально
Добавлено через 25 минут
А вообще говорят вроде АзовТурбо неплохо ремонтирует
http://www.turbo-ufo.ru/turbo_about/index.htm
узнай может с регионами тоже работают
Последний раз редактировалось i_iv, 06.01.2012 в 10:36.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 489
06.01.2012, 10:46
|
|
Сообщение от дмитрий_омск
 есть ли смысл ставить с горелого.
|
Если шланги рядом с турбиной не сгоревшие, то возможно всё и гут, турбина и так не на холоде работает.
Вопрос лишь в том сколько она до пожара прошла?
Ну и гарантия бы непомешала, в смысле вернуть её.
|
|
|

# 490
06.01.2012, 21:17
|
|
Сообщение от СталкерИрк
 попробуй производителя масла сменить. у меня к примеру шелл угорал(попробовать решил т. к. дешевое), не литр на 1000 конечно, но и давка масла не ахти была, в итоге залил то что раньше лил предыдущий владелец мобил делвак - жор как рукой сняло.
|
Эх, очень интересно про шел у меня именно оно, до этого форд был на кастроле тоже подъедало взял мобил вообще не угорало.
Капиталил, потому что хочу автомобиль на долго, делал в патрол сервисе на орджоникидзе, надоело каждые пол года менять авто, пробеги до 50т.к. в год, увидел где то Валерин (Корень) отзыв в нете и загорелся.
Смотрел сегодня эту турбу с горелого Патруля, чуток есть люфт вверх вниз если за ось крыльчатки шевелить, гарантии давать не сильно расположены- пока я в раздумьях.
Сегодня разозлился и накатал 400км, как с утра был уровень, так и никуда не двинулся поменял только хомут на патрубке куллера ибо почти слез и заменил фильтр воздушный. Вот теперь я в замешательстве-делать то чего. Жрал мало и вдруг перестал. Будем посмотреть. Машин как бешеный рвет просто. Я реально не думал что он так может летать, хотя более 2200 об\мин не даю-обкатка ведь, хотя может уже там все притерлось вот и полетел.
__________________
Nissan PATROL RD28Eti, 1998, ПК, Бинар 5Д, hankook MT 33",
Последний раз редактировалось дмитрий_омск, 06.01.2012 в 21:59.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|