
|

| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
5 |
2.58% |
ZD30 100-150 тык
|
 
|
19 |
9.79% |
ZD30 150-200 тык
|
 
|
32 |
16.49% |
ZD30 200-250 тык
|
 
|
31 |
15.98% |
ZD30 250-300 тык
|
 
|
25 |
12.89% |
ZD30 300-350 тык
|
 
|
14 |
7.22% |
ZD30 350-400 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
ZD30 400-450 тык
|
 
|
4 |
2.06% |
ZD30 450-500 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T 100-150 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 150-200 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
RD28T 200-250 тык
|
 
|
8 |
4.12% |
RD28T 250-300 тык
|
 
|
9 |
4.64% |
RD28T 300-350 тык
|
 
|
11 |
5.67% |
RD28T 350-400 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T 400-450 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 450-500 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 100-150 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 150-200 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 200-250 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 250-300 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 300-350 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 350-400 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 400-450 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 450-500 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 500-550 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 550-600 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 600-650 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 650-700 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|

# 471
25.12.2011, 15:53
|
|
Сообщение от GreyB
 "Сон разума рождает чудовищ." (с)
|
со слов одного танкиста
|
|
|

# 472
25.12.2011, 16:32
|
|
кто турбину ремонтировал? Долго живет?
|
|
|

# 473
25.12.2011, 16:50
|
|
Заменил турбу
Поменял турбину на Патруле 260, RD28T , родную снял, поставил от Тирано 2,7, колхозить пришлось много, работает номано ,неделя в полете, полет нормальный))) 
|
|
|

# 474
25.12.2011, 17:30
|
|
|
|
|

# 475
25.12.2011, 17:39
|
|
Хмммм..... задумался
Добавлено через 21 секунду
интересно, насколько его хватит
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Последний раз редактировалось PetroFF, 25.12.2011 в 17:39.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 476
25.12.2011, 17:50
|
|
поздравляю!
но ИМХО не стоило ради этого тему создавать, есть профильная
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|

# 477
25.12.2011, 21:22
|
|
Есть в амейских машинках ФВУА, фильтро вентиляционная установка, на случай хим. атаки, через угольные фильтра протягивает воздух и нагнетает в машину. Нагнетает, так, что при открытии двери отравленый воздух не попадает в кунг. Питается от 12 вольт на ЗИЛах. Ставится над кабиной, на кунг. Но у нее такая производительность воздуха, что все турбины отдыхают, такая и патрубки порвет и от кулера клочки остануться.
Слишком много воздуха тоже не катит((( Нужна определенная пропорция топлива воздуха.
__________________
 @патруль.чик
|
|
|

# 478
27.12.2011, 01:16
|
|
Я так разумею. Надо эту хреновину подключить перед MAF, а сам MAF отсоединить от патрубка, который к турбине идет. И пусть себе висят дмрв отдельно и сосущий патрубок тоже отдельно. Заводим движок и включаем эту турбинку...если мультик на х.х. напругу больше 1.9 покажет - значит будет с нее толк(пинок под зад при старте), а если меньше 1.9 - то эта турбина мертвому припарка. Я прав?
|
|
|

# 479
27.12.2011, 07:52
|
|
в инструкциях она вроде ставится после мафа
Последний раз редактировалось Пуська, 27.12.2011 в 10:59.
Причина: Излишнее цитирование
|
|
|

# 480
28.12.2011, 03:22
|
|
Сообщение от i_iv
 ставится после мафа
|
Скорее всего. Чтобы топливо пропорционально воздуху подавать!!!
__________________
 @патруль.чик
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|