|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#441   
				21.07.2010, 00:30
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 33rus
 А интересно как? каким образом масло может туда попасть? ремни все сухие...... |  В картер компрессора масло заливается... вроде около 200 мл... может оно...? |  
| 
			
|  |      | 
 
#442   
				21.07.2010, 18:10
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Stepik
 В картер компрессора масло заливается... вроде около 200 мл... может оно...? |  А он ни как не сообщаеться чтоли с хладогеном? и как его теперь моно залить? или другой вопрос как долго проживет еще копрессор и что делать???  |  
| 
			
|  |      | 
 
#443   
				21.07.2010, 21:21
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 33rus
 и что делать??? |  Протереть насухо компрессор и мотор снизу и смотреть откуда гонит. 
А масло зазивается с фреоном, думаю скорее всего вместе и уходит (если с компрессора) |  
| 
			
|  |      | 
 
#444   
				21.07.2010, 21:58
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от den n15
 Протереть насухо компрессор и мотор снизу и смотреть откуда гонит. |  Гонит гдето посередине компрессора....... кондер как холодил так и продолжает холодить.... вот я не пойму, если уходит масло то должен фреон выходить (вернее пузырьки должны с маслом выходить, а их нету) |  
| 
			
|  |      | 
 
#445   
				23.07.2010, 17:42
			
			
		 |  |  
	| Нет братцы... если компрессор и может запуститься из-за механической неисправности муфты включения , то 2-а электровентилятора  - никак..  Давайте рассуждать  - как понять кто включает кондиционер? .. Я бы отключил провод который идет к муфте кондея и прогревал машину.. Думаю с отключенным то проводом не включиться ни компрессор ни ветниляторы .. Это первый этап.. Проверь - потом продолжим) 
				__________________ 
				"...Славяне были вольнолюбивым народом. Их часто угоняли в рабство, но и там  
они не работали..."    (из школьного сочинения)    |  
| 
			
|  |      | 
 
#446   
				23.07.2010, 23:34
			
			
		 |  |  
	| Большущий привет всем автолюбителям! Подскажите плз,вот такая проблема- без фриона компрессор пашет,как только начинаю загонять в систему фрион(даже самую малость 30 грамм) компрессор клинит и  движка глохнет.На моей Алиночке крякнул компрессор??Может у кого-то была такая проблема ?Собираемся с семьей на юг через 1.5 недели и денег не густо что посоветуете??Буду рад любой помощи!!Заранее спасибо!!!  |  
| 
			
|  |      | 
 
#447   
				23.07.2010, 23:49
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от VECTb_PJIOTBbI
 без фриона компрессор пашет,как только начинаю загонять в систему фрион |  Проверь подключен ли датчик давления (находится на осушителе).... 
Возможно компрессор у тя работает без масла... вот и клинит его..... имхо... |  
| 
			
|  |      | 
 
#448   
				25.07.2010, 23:48
			
			
		 |  |  
	| Блин у меня проблема с кондеем, сегодня заправил. но прет теплый воздух. Кондей давно не использовался. Сказали что нижнее давление высокое, и надо почистить радиатор и проверить салонный фильтр а там уже будет видно. Так вот как почистить радиатор и где находится фильтр (как до него добраться?) И может кто то уже с таким сталкивался. Да теплый воздух не всегда прет, бывает начинает гнать прохладный но не на долго. 
				__________________Ночь-это наш день
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#450   
				26.07.2010, 12:01
			
			
		 |  |  
	| Ну про давление спасибо. А как добраться до фильтра7 И можно ли снять радиатор кондея(не уйдет фрион?) Как его промыть? И еще у меня стоит 1 вентилятор. А по схеме идет 2! Это как так?
				__________________Ночь-это наш день
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |