Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[GZAR]

Сергей Петрович:
У меня тоже два от первого поворота ключа и ещё 3 вообще напрямую от АКК через предик (независимое питание для навигаторов и зарядок всяких и магнитола там же). Ну не люблю я ключи в замке оставлять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А от прикуривателя потому как всё равно через тумблер надо!!!

[Сергей Петрович]

GZAR Извините за настойчивость . А если забыл выключить тумблер и слушаешь музон? (Я думаю у Petrovi4 все подключения штатно) Вентилятора не слышишь ( У меня он вообще не слышен из салона). Вентилятор потребляет очень не слабо и стоя на природе уверенно высаживаешь аккумуляторы, для чего-то обдувая радиатор кулера на заглушенном моторе. Почему я и сделал питание на датчик или тумблер только в том случае, когда у меня загорается индикация панели и работает двигатель. Ну не хочу я на природе искать от кого прикурить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Особенно без проводов прикуривания. Да и стыдно. Все таки эталон надежности. И никто с буксача не заведет тяжелый больно. Особенно у кого АКП.

Сообщение от Petrovi4 рыле то я поставил сразу я всегда ставлю реле если чего нового пришпандориваю просто сразу торопился а так как электрик я неочень то напервой все собрал напрямую, счас переделаю . при первых попытках укрепился во мнении что на лето надо тупо тумблер

Коль, наверное тумблер больше на зиму нужен...
Решил ставить термовыключатель во впуск, а именно изготовить дюралевую заглушку ЕГР толщиной 5-6мм, просверлить с торца отв. под провода, в самой заглушке сверлить отв. непосредственно под термовыключатель (когда найду на 40-50 град.)... мысль "плясать" непосредственно от температуры воздуха во впуске, и ЕГР останется заглушенным, и коллектор дырявить не надо...

[Petrovi4]

пока поезжу просто с тумблером но так чтоб только при вкл зажигании я его в первый же выезд забыл выключить и он полтора часа гонял

[Сергей Петрович]

Vaha По моим наблюдениям датчик на 50 гр. много. У себя уже снял.
Думаю нужно ставить на 30 - 35 и тогда тумблер вообще не нужен.
Никак не доеду до рынка, хочу набрать на различные температуры и пробовать.

[Сергей Петрович]

Vaha датчик на 50 гр. много, у себя уже снял. По моим наблюдениям ставить нужно 30-35. И обязательно на выпуск или корпус куллера.
Тогда вентилятор будет включаться в зависимости от температуры куллера.
В твоей идее датчик будет срабатывать от температуры во входе не определяя температуры кулера. И зачем дырявить коллектор? Я у себя просверлил заднее правое крепежное ухо кулера оно греется так-же как и сам кулер и датчик не попадает в струю венилятора.

вместе найдём оптимальный вариант... Процесс пошёл ... я помещу чувствительный элемент непосредственно во впуск, т.е. включение вентилятора будет "завязано" на температуру воздуха, а не деталей...
Буду искать на 30 град. - возможно и этого будет много - эксперименты покажут

[GZAR]

Сергей Петрович:
И всё же каждому свой вариант!!! У меня ключ зажигания только в двух положениях или вкл или выкл (промежуточный использую только при зимнем пуске). Потому как магнитола от него не зависит! Да и кнопка с красным светодиодом, когда включен вентилятор - светится... Поэтому вариант с музыкой у меня не проходит

[Сергей Петрович]

Vaha если я правильно понял, твоя заглушка с датчиком внутри будет прижата к блоку двигателя?

Датчик будет "торчать" во впускном коллекторе изнутри...