Кондиционер

[Яшкa]

Аstep
Что нужно сделать:
а) почистить снаружи оба радиатора (соты) и между ними, на предмет трупов птичек, насекомых, пуха и прочего. ОСТОРОЖНО только!!!! Не Керхером на мойке, а ручками так оно надежней.Можно спецжидкостями типа для мойки двигателя или подобным(есть и спреи, но дороже).
б) подтянуть ремни(если на помпе ремень ослаб, то при включении кондиционера, он начинает проскальзывать)
в) проверить давление фреона в системе
После всего этого заводишь, включаешь кондей. При включении должен быть щелчек (это электромагнитная муфта сработала). Ждешь и слушаешь на предмет щелчка и смотришь температуру охлаждающей жидкости двигателя. Если щелчки есть, то кондей включается-выключается. Если симптомы остались надо копать в сторону помпы.
Вообще всю эту процедуру (заводки, слушанья муфты) тебе по хорошему проделают при проверке давления фреона в системе.

[tjagafarov]

поэтому и говорят - заправить.
все остальное делают при заправке как техническое обслуживание.

[xavchik]

Привет всем! Расскажу свою историю про подшипник шкива кондиционера. Где-то в середине лета после езды по грязи заметил странный шорох под капотом. Почитал форум и стал грешить на цепь ГРМ. Оказалось дело совсем не в цепи. Хотя совсем не пожалел, что залез в двигатель. Открыл для себя много неприятных моментов о машине.
Все решилось после съемки ремня. Шкив кондиционера при вращении рукой сильно шуршал. Долго ждать не стал, купил нужный поджипник за 850р. в www.demping-auto.ru (спасибо за номер детальки 33rus-у). Попытка самостоятельной разборки муфты не увенчалась успехом. Смогли открутить только внешний болт - снять диск не вышло.
Стал искать сервис (да и давно пора было заправить кондиционер). После долгого поиска и обзвона специализированных сервисов в интернете ВЕРНУЛОСЬ УСТОЙЧИВОЙ ЖЕЛАНИЕ попробовать сделать все самому еще раз. Цены на комплекс работ + детали варьировались от 5500 до 8000 т.р. В работы должно было войти следующее (снятие, разборка, замена подшипника, установка, диагностика и заправка кондиционера).
Уже почти решив бросить эту затею, нашел сервис www.climatavto.ru , в котором пообещали сделать все за 4300 р. Но так как подшипник я уже купил, цена оказалось 3100 р. В общем, на следующее утро пригнал машину и уже в обед позвонили и сказали, что могу приезжать принимать работу. Завел - совсем другое дело. Мотор работает ОЧЕНЬ тихо. По дороге домой пару раз на светофоре думал, что машина просто заглохла...

А причина такой поломки оказалась банальной. Прямо под компрессором НАШИ РУССКИЕ ремонтники (кто же еще мог до этого додуматься), видимо, меняя ремни, АККУРАТНЕНЬКО ВЫРЕЗАЛИ ПРЯМОУГОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ в пластмассовой защите. В общем, вся грязь и вода попадала прямиком на компрессор...

[33rus]

Сообщение от xavchik (спасибо за номер детальки 33rus-у)

Сообщение от xavchik Смогли открутить только внешний болт - снять диск не вышло

а ларчик просто открывается, там на этом шкиве есть щас конечно не вспомню сколько, но помоему два отверстия с резьбой М6, так вот вкручиваешь туда болты, и шкиф сам отходит..... это до нас потом доперло, когда шкиф погнули

[xavchik]

33rus, где же ты раньше был?! А ты уверен, что болтам есть куда упереться? В любом случае, думаю там проблем достаточно. Например, со снятием старого и запрессовкой нового подшипника...

[shamick]

есть вопрос по компресору!
после незначительного ДТП чтото стало сильно густи под капотом! приехав на сервис мне сказали что ето генератор 100%. так как у меня бил запасной я его сам и поменял! но проблема неисчерпалась! Есть подозрения что ето компресор... может ли он густи и скреготать когда незаправлен? (к електросистеме неподключен). или ето подшипник?
заранее благодарен!!

[ДучеМоллари]

Зря незаправлен. Если 1.4 двигатель, то можно просто снять ремень компрессора и послушать, исчезли ли упоминаемые звуки. Ну и, пошатав рукой шкив, можно примерно оценить состояние его подшипника.

[shamick]

двигатель 1.6 ! что делать незнаю! под капотом словно дизельний мотор! звук трения периодический!

[33rus]

Сообщение от shamick что делать незнаю

Как что делать, снимать штаны и бегать........ сними ремень с компрессора и гены, заведи и послушай ушел ли шелест, а так можно старым дедовским методом, прикладываешь какую нить палку широкую к компрессору второй конец палки к уху и слушаешь, вот и вся история. Если подшипник компрессора, то покупаешь новый в этой ветки есть размеры его и меняешь, если не сам то на сервисе стоимость от 700-1500, смотря какой сервис. удачи!!!

[ДучеМоллари]

Вариант дальнейших действий - поставить короткий ремень типа 4PK823 (4PK825) как на машинах без кондиционера. Если есть в запасе ещё один ремень для помпы и ГУРа, то можно его, он вроде как 4PK810 - думаю, регулировочного болта хватит на подгон.