Всё про хабы

[Игорь886]

Три года как тоже перешел на механические. Проблем нет. Один родной полуавтомат живой один со сломаными усиками так и пылятся на полке.

[Андрей Ермолин]

так в итоге, китайские полуавтоматы ставил кто-нибудь? единственный кто про них упоминал (урал-кот ) что-то молчит))

[ligir]

Добрый день , форумчане . Проблемка появилась , подскажите кто знает если не затруднит .
За последние несколько дней пару раз в начале движения появлялось какае то легкое тррррррррр спереди ( однозначно хаб ) . Остановишься , начинаешь движение и больше никакого тррррррр. Этот звук возникал пару раз , агрегаты относительно холодные ( один раз сразу после начала движения , второй раз через пару километров от парковки ) . За бортом около -10 -12 градусов , тррррр появлялось на 2 WD .
Общий пробег 40 000 , 2 года , в грязь никогда не лазил , трансмиссию не рвал , в хабы ни разу не заглядывал .
Единственное - поменял летом масло в раздатке и залил вместо заводской жидкости nissan аналог dextron то же самое , что и в коробку , то есть синтетика GL-4/5 75W90.
Вот и вопрос : менять масло в раздатке на оригинал масло , делать ревизию хабов и чем то их смазывать надо ( чем в таком случае? ) , или забить на трррр ?

[AD Patrol]

Сообщение от ligir залил вместо заводской жидкости nissan аналог dextron то же самое , что и в коробку , то есть синтетика GL-4/5 75W90.

Это и причина. При этом в мосту видимо налито чтото более жидкое.
Возможно тоже декстрон.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ligir или забить на трррр

Залочить и ездить в локе до прогрева раздатки или 4Н воткнуть.

[ligir]

AD Patrol, спасибо
лучше тогда с утра пару км на WD буду катиться , чем туда -сюда бегать с ключом хабы переводить .
В мосту переднем одинаково залил с коробкой и раздаткой , везде GL-4/5 75W90.
главное я понял , что переживать получается особо не о чем .А то нагнали мне жути одни "спецыалисты" , типа хабы менять .

[Granit]

А зачем туда-сюда бегать? Залочь их на всю зиму и езди спокойно. Так даже удобнее. Не нужен передний мост - ездишь на 2ВД, понадобился - моментально подоткнул, можно даже на ходу (ну, до 50 км/ч где-нибудь).

Но я, кстати, тоже в раздатку залил такую же трансмиссионку (в сентябре). Ничего не затрещало... Хотя у нас сегодня только первый день -10. И я с первым снегом хабы залочил до весны.

[AD Patrol]

У меня тоже густое и нормально. Тут видимо кому как повезёт. Был как минимум ещё один такой "счастливчик".

[ligir]

Granit, не нравится мне , когда просто так какие то детали там снизу вращаются
когда понимаю , что придется часто 2-4 WD переключать , то конечно на этот период принудительно блокирую.
ну если еще машина тррр делать будет , тогда действительно наверное до весны заблокирую .

[Granit]

Ой вах! Крузеры, геленды, дефендеры катаются с постоянным полным и не парятся, про Ниву уж молчу. Ну, разве что солярки на литр больше жрет, это да.

А передок зимой так и так подключаешь каждый день. Иначе даже во дворе машину поставить не всегда удается. Если же хабы при этом в "авто" - лично мне не нравится, как они включаются - слишком сильный удар, прям боязно за "усы".

Уже тыщщу раз всё обсуждалось

Перешли на зимнюю резину ХАБЫ в ЛОК, зимний сезон закончился в Авто.
Куча народу так ездит, я тоже, пробег уже 360 000 вся трансмиссия родная
Плюсы, всегда передний мост доступен, на перекрёстке чуть подвис рычаг вперёд и поехал, минусы чуть трудно со стоянки выезжать в мороз ниже - 20, потом уже пофиг раскатился и поехал.

Да и вообще абсолютно не парит, включил-выключил, если всё работает чётко то в чём проблема
Рычагом скоростей почаще машем и ничего.
Включаем передний мост рычагом до сотни, главное условие безболезненного включения, прямолинейное движение и отсутствии нагрузки на трансмиссию, то бишь чуть ослабляем газ.