Всё про хабы

[Андрей Ермолин]

Jhan, я ничего не переставлял. Куда там что выпасть может? чего стопорить? хаб на шесть больтов прикручен, чего стопорить-то

[Jhan]

Я про стопорные шайбы что стоят на полуоси. В инструкции к хабам авм было точно написано переставить ее в другой паз после установки хаба. Я точно помню что я тоже голову себе пудрил переставлять или нет... в итоге забыл))). Но шайба точно у меня был.

На фото виден паз куда по мнению авм надо переставить шайбу.

[Андрей Ермолин]

Jhan, я ж не спорю, что пазы есть. Но шайб-то там не было, что под родным автохабом, что в моем комплекте авм-ов.

[Jhan]

Значит их кто-то до вас снял. Другого объяснения нет. С АВМ хабами эти стопорные шайбы не идут в комплекте.

[D-imon]

Сообщение от Jhan при замене с автоматических на механические надо переставлять их. Или не надо))

?
Это вопрос или утверждение? Зачем водить в блуд?

[дмитий]

по моему там кольцо пружинное (как в гранатах чёб не слетало) стояло а не стопорное кольцо

[Jhan]

D-imon,
Где блуд? Вопрос был есть там шайба или нет. Я и написал что есть. А по поводу переставлять или нет в мануале четко написано что надо. Я не помню на своем переставлял или нет.

Вот кстати шайбы и стопорное кольцо.

[v_a_k]

Сообщение от Itan_Vazlak Интересная знаете ли ситуация - вперед не едет, выйти не получается, назад не скатишься - там уже две машинки стоят и странно так глядят. Прямо в выражении глаз читается "тыжанедорожникблин"

в данном конкретном случае (ручные хабы "выкл", горка, машины сзади, ручник работает, но выходить лень) я решал вопрос так:
1. понижайка
2. дифлок.
3. поехали в гору на залоченном заднем. ;)

[Jhan]

Можно пониженную не включать. Дифлок и просто на полном подключается...

[AD Patrol]

А ещё когда так делаешь зад классно срывает.