|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
0 |
0% |
|
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
5 |
2.58% |
|
ZD30 100-150 тык
|
  
|
19 |
9.79% |
|
ZD30 150-200 тык
|
  
|
32 |
16.49% |
|
ZD30 200-250 тык
|
  
|
31 |
15.98% |
|
ZD30 250-300 тык
|
  
|
25 |
12.89% |
|
ZD30 300-350 тык
|
|
14 |
7.22% |
|
ZD30 350-400 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
ZD30 400-450 тык
|
|
4 |
2.06% |
|
ZD30 450-500 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
0 |
0% |
|
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T 100-150 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 150-200 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
RD28T 200-250 тык
|
|
8 |
4.12% |
|
RD28T 250-300 тык
|
|
9 |
4.64% |
|
RD28T 300-350 тык
|
|
11 |
5.67% |
|
RD28T 350-400 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T 400-450 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 450-500 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 100-150 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 150-200 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 200-250 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 250-300 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 300-350 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 350-400 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 400-450 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 450-500 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 500-550 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 550-600 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 600-650 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 650-700 тык
|
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|
|
# 141
05.10.2009, 19:45
|
|
ZD30 турбина
Доброго времени суток
подскажите пожалуйста, желательно с ссылкой на достоверный источник, в какких диапазонах (количество атмосфер) давит турбонагнитатель на ZD30 Nissan Patrol
заранее спасибо.
|
|
|
|
# 142
06.10.2009, 13:56
|
|
|
у меня судя по манометру давит до 1.5, но это не часто бывает, обычно защита сбрасывает. Защита срабатывает на 1.
|
|
|
|
# 143
07.10.2009, 04:37
|
|
|
Граждане.
сколько ходит турбина на рд28 который в 61 кузове?
У меня 190тыщ, турботаймером раньше не пользовали (нету его). Сейчас стараюсь минуту две после остановки не глушить.
Проблема в том, что на холодную (с утра, где то градусов +6) услышал свист. скорее всего она. Далее он пропал.
Да и масла многовато в интеркулере. я так думаю. на стыках между кулером и шлангом тоже мокро.
Откуда может быть масло? Или с вентиляции картера (планирую поставить уловитель) или с турбины.
|
|
|
|
# 144
07.10.2009, 05:45
|
|
Сообщение от Валик
 Граждане.
сколько ходит турбина на рд28 который в 61 кузове?
|
У меня на теране стоит еще старая пробег к 300 доходит. Турботаймер был еще с Япии. |
|
|
|
# 145
07.10.2009, 10:25
|
|
|
больше 350 тыщ пройдет, если остывать давать.
|
|
|
|
# 146
13.10.2009, 13:32
|
|
Сообщение от TiO2
Доброго времени суток
подскажите пожалуйста, желательно с ссылкой на достоверный источник, в какких диапазонах (количество атмосфер) давит турбонагнитатель на ZD30 Nissan Patro
|
1800-2000об/мин не менее 0,5кг 4500- 1,5кг |
|
|
|
# 147
28.11.2009, 04:30
|
|
|
Пробег 192 км, начал хорошо сопливить интеркулер (да еще и дырка образовалась).
Поехал к турбинистам.
Сняли шланг с интеркулера, сняли шланг картерных газов,
Газовали газовали. Сказали что с картера ничего не летит (прошлой зимой из за смерти перебирали двиг, растачивали и все такое), а вот турбина плюется после 2500оборотов.
Т.е. турбина начала потихоньку отходить. до 300 км еще проедет, если двиг не крутить выше 2500 оборотов.
Итого - отдал на ремонт. снятие 2-3рубля, ремонт 9-10р
+ пайка кулера + затыкание егр.
Поживем увидим. забираю после 5-6 декабря.
|
|
|
|
# 148
30.11.2009, 07:54
|
|
Доброе утро.
Наткнулся на тему. Ремонт Валик хорошо  но не надолго, мера временная. Тем более после выздоровления двигателя, он как новый, а турбина... тем более и ЕГР капут. Новую надо. Дорого согласен, но на 200-250 т. хватит. Очень уж агрегат специфический, температура, вращение и всё такое Клинят они и фрагменты разрушений летят куда захотят, а оно надо? 
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
|
|
|
|
# 149
30.11.2009, 11:02
|
|
|
итак. Приговорили трубину, говорят сильные канавки, гарантий на ремонт нет.
вариант -
как то делать эту (чтоб ездило) временно
новая китайская (около 18руб)
новая ипонская. (много руб)
склоняюсь к первому варианту.
точнее не склоняюсь а уже завтра будут собирать.
что делать в будущем?
Последний раз редактировалось jvr, 13.01.2010 в 16:26.
|
|
|
|
# 150
30.11.2009, 11:32
|
|
Сообщение от Валик
склоняюсь к первому варианту.
|
ну если ты взялся ремонтировать, то ставил бы тюнюнговую крыльчатку. ведь все равно все снято и разобрано, а по цене не сильное удорожание процесса |
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
