|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
0 |
0% |
|
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
5 |
2.58% |
|
ZD30 100-150 тык
|
  
|
19 |
9.79% |
|
ZD30 150-200 тык
|
  
|
32 |
16.49% |
|
ZD30 200-250 тык
|
  
|
31 |
15.98% |
|
ZD30 250-300 тык
|
  
|
25 |
12.89% |
|
ZD30 300-350 тык
|
|
14 |
7.22% |
|
ZD30 350-400 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
ZD30 400-450 тык
|
|
4 |
2.06% |
|
ZD30 450-500 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
0 |
0% |
|
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T 100-150 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 150-200 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
RD28T 200-250 тык
|
|
8 |
4.12% |
|
RD28T 250-300 тык
|
|
9 |
4.64% |
|
RD28T 300-350 тык
|
|
11 |
5.67% |
|
RD28T 350-400 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T 400-450 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 450-500 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 100-150 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 150-200 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 200-250 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 250-300 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 300-350 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 350-400 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 400-450 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 450-500 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 500-550 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 550-600 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 600-650 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 650-700 тык
|
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|
|
# 1321
28.04.2015, 14:51
|
|
|
Блин, так и будеите кругами водить. Маркировку давайте!
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 1323
29.04.2015, 22:22
|
|
Ссылка есть. Модели нет такой в этом магазине. Покрайней сейчас. Так что, модельку бы. 
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
|
# 1324
30.04.2015, 10:52
|
|
|
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
|
|
|
|
# 1325
30.04.2015, 11:04
|
|
|
15 т.р. за манометр считаю негуманно. А так конечно красиво.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
|
# 1326
30.04.2015, 11:34
|
|
Да, 15 т.р. я воробъя в поле загоняю...
Отдавал помоему вместе с доставкой 1т. 500 рупий... Я же говорю, что Китай.
Дефи оригинал еще и через отдельный контроллер подключается. А у этого датчик и прибор.
http://ru.aliexpress.com/item/60-mm-...010756465.html
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
|
|
|
|
# 1328
27.05.2015, 16:30
|
|
|
Не работает вакуумный клапан управления турбиной. От насоса вакуум идет до клапана, после него нет. Турбина при запуске не открывается (не поднимается шток). При подключении вакуумной трубки напрямую, мимо клапана, шток сразу поднимается. При подаче питания на клеммы клапана напрямую, он срабатывает и шток поднимается. Поменял датчик давления на интеркулере, ДМРВ, все массовые провода между аккумуляторами и двигателем с корпусом. Поменял сам клапан - не помогло. Был у официалов - ничего не нашли. Хоть плачь! Помогите кто-нибудь, мужики.
|
|
|
|
# 1329
27.05.2015, 22:32
|
|
|
На скока знаю посмотреть его работу проблемно. Помнится срабатывать он должен только на ходу. Поэтому и не нашли неисправности которой нет.
Если неправ корифеи поправят.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
|
# 1330
27.05.2015, 23:47
|
|
|
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
