
|

| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
5 |
2.58% |
ZD30 100-150 тык
|
 
|
19 |
9.79% |
ZD30 150-200 тык
|
 
|
32 |
16.49% |
ZD30 200-250 тык
|
 
|
31 |
15.98% |
ZD30 250-300 тык
|
 
|
25 |
12.89% |
ZD30 300-350 тык
|
 
|
14 |
7.22% |
ZD30 350-400 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
ZD30 400-450 тык
|
 
|
4 |
2.06% |
ZD30 450-500 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
0 |
0% |
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
 
|
1 |
0.52% |
RD28T 100-150 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 150-200 тык
|
 
|
7 |
3.61% |
RD28T 200-250 тык
|
 
|
8 |
4.12% |
RD28T 250-300 тык
|
 
|
9 |
4.64% |
RD28T 300-350 тык
|
 
|
11 |
5.67% |
RD28T 350-400 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T 400-450 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
RD28T 450-500 тык
|
 
|
3 |
1.55% |
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
3 |
1.55% |
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 100-150 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 150-200 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 200-250 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 250-300 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 300-350 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 350-400 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 400-450 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 450-500 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 500-550 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 550-600 тык
|
 
|
1 |
0.52% |
TD42T 600-650 тык
|
 
|
0 |
0% |
TD42T 650-700 тык
|
 
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|

# 1271
07.11.2014, 23:43
|
|
Мотор то какой? Для T42T этого много, для ZD30 мало. Гадать что ли?
|
|
|

# 1272
08.11.2014, 05:56
|
|
Сообщение от Lonjeron
 Мотор то какой? Для T42T этого много, для ZD30 мало. Гадать что ли?
|
Какой мотор не знаю.
Патрол 2001 г/в двигатель 3,0 турбо дизель HDI. (Nissan Patrol GR 3.0 TD 4WD (Y61))
Последний раз редактировалось Peskar, 08.11.2014 в 06:07.
|
|
|

# 1273
08.11.2014, 10:46
|
|
Сообщение от Peskar
 Возник вопрос, грешу на турбину.
Подскажите, сколько должна давить турбина при 3000 оборотах.
Измерял свою, выдаёт 0,7 бар. Слесарь говорит что должно давить 2,5 бар.
Почищу ЕГР, и хочу померить опять.
Так сколько она должна давить?
|
Все зависит от нагрузки на двигатель. У меня ZD30. Недавно поставил манометр, но он в Пси меряет. Так вот на стоящей машине вообще нискока не давит, а на ходу под нагрузкой максимум до 1,2 -1,3 доходит в пике, не более. Стараюсь ездить плавнее, до 1 тока чтоб было. Свмсток пока не поставил.
|
|
|

# 1274
10.11.2014, 17:53
|
|
Отправь этого слесаря подальше от машины , лучше по направлению . На таких оборотах турбина у тебя давит нормально . Лучше поставь буст контроллер стрелочный и понаблюдай . Очень занимательный процесс.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
|
|
|

# 1275
11.12.2014, 19:06
|
|
подскажите, турбина на Y61 rd28eti по вину 14411vb300
судя по каталогу стоит garrett gt175 но их 2а вида 701196-0001 и 701196-0002, в чём их отличия?
|
|
|

# 1276
12.01.2015, 16:14
|
|
Уххх, сложный вопрос ребят.
Патрол И60 с РД-28Т
Турбина дохлая, по манометру на скорости 110 км/ч дует 0,2 где то. Масло не жрет. Ну, фиг с ней - поменяю. Ага, как бы не так. Сложность в том, что у меня машин безномерной-нет ни чего, ни в ПТС, ни на агрегатах.
Знакомый предложил китайскую PandaParts
4411-22J04 20000
14411-22J01 21000
Чем они отличаются и какую заказывать - не понятно. Полез смотреть что у меня стоит и мне чуть не пополохело - - Made in Belarus
Судя по фото (маркировку не полностью видно) турбина то ли от Камаза, то ли от Енисея   
Вот я теперь в растерянности вобще что делать.
Заказывать Панду? А какую? И есть подозрения что там все под Камазовскую уже переколхожено.
Ставить Камазовскую? А будет ли она нормально работать и не впухну ли я на капиталку потом.
Кстати цена Камазовской 5 200 рублей у меня в городе 
__________________
Делай что должно и будь что будет
|
|
|

# 1277
13.01.2015, 00:10
|
|
Колхозинг назад переколхоживать.... С учётом цены и того что таки работало наверно стоит от камаза брать. ИМХО.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|

# 1278
13.01.2015, 00:16
|
|
Хизнь заставит-переколхозим.
Не боги горшки .....
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
|
|
|

# 1279
13.01.2015, 09:08
|
|
Сообщение от AD Patrol
 Колхозинг назад переколхоживать.... С учётом цены и того что таки работало наверно стоит от камаза брать. ИМХО.
|
Если бы я был уверен в том что это работало. Я в таком состоянии машину забрал. Склоняюсь все же к варианту снять, посмотреть и попробовать все же поставить то что стояло. С переделками. А то входной патрубок на турбину заломлен под углом 90 градусов.
Колхоз, такой колхоз 
Ну колхозишь ты, так делай хоть разумно. Ничего, я свой Патрольчик не брошу. Сделаю по уму.
__________________
Делай что должно и будь что будет
|
|
|

# 1280
16.01.2015, 15:02
|
|
Ребят, на 300 000 почти умерла уже турба. Делал диагностику в бош сервисе.
Скажите, кто - нибудь ставил турбу от эльгранда? Все там подходит? Нет подводных камней? Вроде как просто улитку повернуть надо на 180 гр. и все.
Предлагают, а я чего то сомневаюсь.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|