|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
|
|
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
0 |
0% |
|
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
  
|
5 |
2.58% |
|
ZD30 100-150 тык
|
  
|
19 |
9.79% |
|
ZD30 150-200 тык
|
  
|
32 |
16.49% |
|
ZD30 200-250 тык
|
  
|
31 |
15.98% |
|
ZD30 250-300 тык
|
  
|
25 |
12.89% |
|
ZD30 300-350 тык
|
|
14 |
7.22% |
|
ZD30 350-400 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
ZD30 400-450 тык
|
|
4 |
2.06% |
|
ZD30 450-500 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
0 |
0% |
|
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену)
|
|
1 |
0.52% |
|
RD28T 100-150 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 150-200 тык
|
|
7 |
3.61% |
|
RD28T 200-250 тык
|
|
8 |
4.12% |
|
RD28T 250-300 тык
|
|
9 |
4.64% |
|
RD28T 300-350 тык
|
|
11 |
5.67% |
|
RD28T 350-400 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T 400-450 тык
|
|
2 |
1.03% |
|
RD28T 450-500 тык
|
|
3 |
1.55% |
|
ZD30 - менял турбину 2 или более раз
|
|
3 |
1.55% |
|
RD28T - менял турбину 2 или более раз
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 100-150 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 150-200 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 200-250 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 250-300 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 300-350 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 350-400 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 400-450 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 450-500 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 500-550 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 550-600 тык
|
|
1 |
0.52% |
|
TD42T 600-650 тык
|
|
0 |
0% |
|
TD42T 650-700 тык
|
|
2 |
1.03% |
 |
|
|
|
|
|
# 1211
01.09.2014, 11:28
|
|
Патрол И60 RD28T турбина скоро капут - вся в масле, давит не более 0,3 очка.
Меряли, конечно колхозным манометром, но вобщем и целом мне при покупке авто сразу сказали, что турба 99% дохлая.
Да и мерять пошел потому что вроде и едет в горочку на 5 передаче (МКПП), но момента подхвата турбины не чуствуется и звука характерного тоже не слышно.
Дизель у меня первый, да и раньше на турбовых авто ни когда не ездил. Посему вопросы:
1) Прочитал что турбина может клинануть и обломки крыльчатки летят в ДВС, что заканчивается капиталкой (не хотелось бы  )
Друзья, с большым опытом езды на турбо-дизелях и технически образованные, говорят что это возможно, но очень маловероятно.
Это так?
2) Нижний патрубок на турбине недавно поменяли, но подлез с низу и он стоит повод углом 90 градусов и моотвественно пережат. Там генератор и как по другому поставить я пока не очень понимаю.
Это критично?
3) Нашел несколько вариантов колхоза
Турбина от Бычка http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=24894
Турбина от ЗМЗ-514 (УАЗ, ГАЗель) http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.php?t=12831
Вроде ещё от C12ТИ на ГАЗ 5601 ШТАЙР(STEYR) колхозят. Ссылку потерял.
Есть положительный опыт таких эксперементов?
__________________
Делай что должно и будь что будет
|
|
|
|
# 1212
01.09.2014, 14:17
|
|
|
Для начала коллекторы в районе шестого цилиндра перед замерами протягивали?
1) такое вроде было у нас на форуме.
3) колхоз работает некорректно.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 1213
02.09.2014, 06:58
|
|
Сообщение от AD Patrol
 Для начала коллекторы в районе шестого цилиндра перед замерами протягивали?
1) такое вроде было у нас на форуме.
3) колхоз работает некорректно.
|
Нет, просто сняли трубочку на входе и туда зацепили манометр на длинном шланге. Измеряли на ходу 90-100 км/ч
Добавлено через 15 часов 40 минут
Сообщение от AD Patrol
Для начала коллекторы в районе шестого цилиндра перед замерами протягивали?
|
Расскажи подробнее, поиском не нашел.
__________________
Делай что должно и будь что будет
Последний раз редактировалось Асуныч, 02.09.2014 в 06:58.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 1214
02.09.2014, 12:04
|
|
|
Чего расказывать то. откручивается там он от эксплуатации и начинает сифонить из под прокладки. поэтому залезаем и периодически проверяем затяжку.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
|
# 1215
07.09.2014, 09:18
|
|
|
Что делать? Двигатель RD28 турбина работает нормально, но сильно бежит масло. Подскажите
|
|
|
|
# 1216
07.09.2014, 09:40
|
|
|
Турба гонит масло? Менять картридж,не ждать ,когда же заклинит.
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
|
# 1217
07.09.2014, 10:10
|
|
|
андрей а самому можно сделать,если можно то как
|
|
|
|
# 1218
07.09.2014, 14:09
|
|
|
Интернет в помощь. Наверно не сложнее чем тнвд перебирать. Но я сам туда не лазил- в турбину то бишь
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
|
# 1219
09.09.2014, 05:30
|
|
умерла турбина помогите разобраться PATROL ZD 30 2001 г.в
умерает вторая турбина . первая прошла 200км. поставил новую прошла 600 км. патрол 2001 г.в перебрали мотор заменил головку пробег был 350000км, завели все отлично. проехал 200 км турбина кончилась, сломало вал пополам. поставил новую прошел 600 км сломало лопасть крельчатки на впуске . заглушен егр. помогите разобраться что и как.
__________________
OFF на ROAD
|
|
|
|
# 1220
09.09.2014, 08:29
|
|
|
Сделаю предположение чтонаверно смазка не поступает в турбину.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
