|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1161   
				27.04.2011, 14:29
			
			
		 |  |  
	| 
				__________________Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
 Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1162   
				27.04.2011, 15:22
			
			
		 |  |  
	| Ребята, не ссорьтесь ))))))))))Конечно же все почитаю, просто перелопатить 100+ страниц нужно время, а машина стоит сломанная сейчас.
 По поводу "мультитроникс", штука интересная, но я спросил не про то, что бы видеть сколько в конкретный момент вдувает турбина, а сколько она вообще дует в стоковом режиме, что бы если делать опресовку, не переборщить с давлением, а то по разрывает разные там клапана, мембранки.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1163   
				27.04.2011, 15:39
			
			
		 |  |  
	| Да о каких ссорах разговор. Просто щас времени нет полазить и помочь. Вечером пожалуйста. Просто классно описал, а я как раз договор читал - похоже  
				__________________Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
 Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1164   
				27.04.2011, 15:41
			
			
		 |  |  
	| Кончайте флудить и вопросы по существу обсуждайте без личностей(а то  накажу ,согласно правил форума за создание конфликта  ) и не забываем, что есть еще тема турбина и мультик.
 
От модера: Валерий  надо и уважать труд тех ,кто уже много раз описал,а повторять в н- раз это неправильно.Сами же (не конкретно) жалуетесь на излишний флуд и обсуждения по пятому кругу одного и того же.  ,Видно сообщение Ваше было 66 по списку  -конфликтным   
	
	
		| 
			
		я просто боюсь их задать на форуме,патому что нет никакого желания,быть посланным изучать по новой 3000 постов.
	
 |  Вопросы можно задавать и в личку людям(кого посчитаете продвинутыми по этим вопросам по чтению форума),так многие поступают и ничего страшного,я вот тоже не автомеханик 			 Последний раз редактировалось jvr, 27.04.2011 в 15:57.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1165   
				27.04.2011, 17:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от VVU
 а сколько она вообще дует в стоковом режиме, что бы если делать опресовку, не переборщить с давлением, а то по разрывает разные там клапана, мембранки. |  как раз в теме и есть данные сколько дует и сколько должна, если ты не лазил в регулировки, то у тебя стоит система от перенадува и ничего лишнего не надует, как проверить систему есть описание, а вот где не помню 
по поводу как подсказывать- думаю что подсказываем как умеем 
если что то непонятно, то все же лучше сначала почитать, а потом спрашивать, я иногда вообще не понимаю что спрашивают 
типа- звенит, в левом ухе почему, не заводится 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1166   
				12.05.2011, 14:28
			
			
		 |  |  
	| Почемуто отказал ртутный датчик не пойму чему там ломаться по всей видимости опять образовался пузырек воздуха вентилятор теперь работает с поворотом ключа. Началось все с того что я обратил внимание на то что сигнальный диод не всегда горит когда работает вентилятор претензий к датчику не было поехал к мастеру он сказал что не правильно поставил диод и поменял контакты диода местами теперь работает все и вентил крутится и диод горит    мастер сказал что ртутный датчик замкнул придется разбирать уже в третий раз. может кто чего посоветует Сергей Петрович особенно вы же пионер в установке датчиков ртутных |  
| 
			
|  |      | 
 
#1167   
				13.05.2011, 14:50
			
			
		 |  |  
	| Не знаю что и сказать , у меня на 32гр. работает 3-е лето. У меня он помещен в алюминиевый корпус (я его выточил прям под датчик), предварительно я его (датчик) обмотал виток к витку ниткой , чтоб не коротил контактами на корпус, не замотан только сам ртутный кончик, далее плотненько вставил в корпус и через резиновую прокладку аккуратно затянул. Сам корпус  ставится на кулер через просверленное заднее правое "ухо".
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1168   
				13.05.2011, 15:47
			
			
		 |  |  
	| от СИЛЫЧа не ртутный три года работает аки часики... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1169   
				18.06.2011, 21:26
			
			
		 |  |  
	| 
				  OREL777: 
Почему то... А кто производитель ртутных датчиков??? 
У меня была возможность купить на Митинском рынке "военные" ртутные датчики. У меня подозрение...  
Ну а теперь о главном для меня сейчас и возможно важном для многих! 
Сегодня я забрал из "radiatora.net" свой интеркуллер. В прошлом году я заменил на текущем радиаторе оба пластиковых бачка на люминтивые, цена правда была кратна новому радиатору, но не суть... 
Мне уже надоело текущее по колбе, разъёмам ТНВД итд масло... И я решился! Приехав в среду оказалось, что во вторник кто то уже получал интеркуллер от Патрола и это знакомая для них работа (как и радиаторы). Цена была озвучена сразу 4500, в итоге мне дали скидку на 10%, на этом и разошлись... 
В пятницу была озвучена работа с моим интеркуллером тянувшая на 5000р и соответственно все мои скидки ушли в "0", но начальника в привате мне обещал 15% и сумма сместилась к 4200. Собственно это не 8000 за бу интеркуллер и не 80000 за новый. Приехав домой я тщательно промыл и просушил его изнутри после чего установил на своего бегемотика  
Периодически буду описывать пробег и состояние!
				__________________Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1170   
				18.06.2011, 21:34
			
			
		 |  |  
	| ЗЫ: 
Согласен с Валерой! Иногда пишешь час-два для того, что бы человек посмотрел и сделал без лишних вопросов или вывод или действовие в правильном направлении. А у него (у "этого" человека) нет времени "нецензурщина" прочитать то что для него написано 
				__________________Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |