Резина А/Т(в т.ч. про балансировку,реальные показания спидометра и одометра))

[Bombay]

Сообщение от PetroFF йоку 012

11ая лучше была ((((

мне на ощупь очень понравился ханкук динапро рф10

[PetroFF]

Мы с Николой мотались в Архангельск йоку потестили и в - 29, отлично ведет себя, но почему то мне всеж нравиться больше как ведет себя на дороге полусточеный бридж(сейчас у меня стоит) в сравнении с йокой, не знаю можт еще от размера(соответственно ширины и высоты) зависит, во общем, если бридж будет по такой же цене, брать буду бридж.

[Bombay]

Сообщение от Odeon если и с йокой будет также как и ханкуком, то ну их и покупать не буду.

рт03 прилично тяжелее 012ой, потрогай рф10, очень приятная и легче рт03.

[PetroFF]

Я честен, да более выгодно всем хочется, на остатки мне пофик, мне калеса нуны, 5ть найти ваабще проблема, я честно написал, что поведение бриджа мне больше нравиться, чем йоки, на ханкуке сам не ездил, так что обманывать не буду.

[Алексей Валерьевич]

Перелопатил всю тему. Сначала выбор пал БФГ М/Т 285/75/16. Пока лифт не хочу делать. Но что-то посидел подумал, и решил что буду брать А/Т в том же размере. Хотя до сих пор сомневаюсь, может всетаки М/Т??? Цена на них примерно одинаковая, разницу в резине знаю (что для чего предназначено). В А/Т привлекает ее долговечность (в смысле пробега), в М/Т проходимость по сравнению с А/Т. В нашем городе вообще такой резины нет, не говоря уже о выборе, а если под заказ, то бешенных денег стоит, поэтому поеду в Польшу за ней. Вот сижу и голову ломаю, как быть.
А как ведет себя БФГ М/Т на асфальте? Шумит сильно? Как дорогу держит? Какой износ у нее по асфальту по сравнению с А/Т? Как балансируется?

[ССерж]

Сообщение от Алексей Валерьевич А как ведет себя БФГ М/Т на асфальте? Шумит сильно? Как дорогу держит?

Посмотри тут http://news.colesa.ru/news/8257.html . Может помогет.

[Алексей Валерьевич]

Сообщение от ССерж Посмотри тут http://news.colesa.ru/news/8257.html . Может помогет.

Спасибо помогло в этих вопросах. Все понятно. А вот как решить, что все таки А/Т или М/Т? Люблю рыбачить, чтобы доехать до рыбацких мест надо проехать по асфальту около 300км и примерно 10 км по бездорожью, причем серьезному. Вот и думай, что лучше, в какую сторону склоняться.

[ССерж]

300км можно на любой резине проехать. А вот на последних 10км застрять(тем боле по серьёзному бездору). Вот будет засада.

[biorn]

Бери муд и не думай. Гудрича АТ-шного уж точно не надо. Есть Йока 12-я, Бридж 694, купер ATR тож - отличные шины(еще пара-тройка моделей есть хороших). Но для нашей массы MTZ, STT, Vativa и иже с ними - вот наш АТ.
Я забравшись на Кавказе в горы на 694-м чувствовал себя очень некомфортно на острых камнях, из которых состояла дорога. А вокруг прыгали уазы на 36-37 треккерах и пылили на мое крадущееся передвижение.
Шум шин перестанешь слышать очень скоро, а комфорт и спокойствие, который дает муд (если конечно не только городская эксплуатация )дорогого стоит. Щас меняю STT на MTZ. Как поедет последний посмотрим, но по тестам купер лучше тормозит и уж точно могу сказать, что на обледенелом асфальте он едет очень хорошо (по крайней мере имея голову можно катать его круглый год).

PS: вот Валера(Корень) тоже сомневался муд или ат (вроде удалось уговорить )
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1771

[Anatoliy1976]

Ну и нельзя забыть, что МТ быстрее стирается на асфальте, чем АТ. А лучший МТ - это АТ с цепями ))).