Климат контроль.

[volga144]

Сообщение от SERGEJV Причин может быть очень много. Недостаточное давление, ниже 1.Проверить можно коллекором манометрическим, высокую и низкую сторону системы. Засорение системы фильтра-осушителя, ТРВ датчик оборотов кондера, релюшки. комбинированный датчик давления-выходят из строя но редко. При включении кондера он хоть включается на некоторое время?

Не, даже не дёргается подлец

[Vit69]

Завожу машину не включается климат контроль . завожу вебасто, после вкдючается климат .Если вебасто отключить климат остается работать, но после остановки двигателя все по новой. В чем дело , подскажите.

[SashaAn]

Сообщение от Vit69 В чем дело

в установщиках вебасты... показывайте им, что они там "намудрили"... хотя, - это может быть и "штатным" режимом работы, чтобы вебаста не высаживала климатом аккум...

[ivandolgorukov]

Обращался в салон, мне сказали необходимо сменить прокладку теплообменника (уплотнительное кольцо), 2 шланга: от теплообменника и к теплообменнику, а также 4 хомута к ним.
Хотел заказать через EXIST, какой у них каталожный номер?

[XANT 086]

Это то уплотнительное кольцо,которое установлено на термостате,вы про это.

[Сергей Макаров]

Может в ветке Мурано узнать будет быстрей?

[Алексей90]

Сообщение от VINTos Может у кого было подобное, или подскажет в какую сторону копать.. На улице по ночам стало свежо и решил включить печку сначала всё хорошо дует теплым заданной мной температурой, но через примерно минут 15-20 с водительской стороны начинает дуть прохладный воздух, а с пассажирской всё нормально продолжает идти горячий. Температура стоит одинаковая что с водительской стороны что с пассажирской, увеличение температуры не помогает, включение отключение a/c тоже, только если поставить на Hi тогда только начинает шпарить горячим с водительской стороны. Тест климата ошибок не выдал 00. Антифриз на Max не уходит. Стоит бошовский доп насос.

Столкнулся с таким же вопросом вчера..
На улице -9, а\м прогрет полностью до рабочей температуры.
Встал в пробку, и через какое то время в лицо стал дуть прохладный воздух..
Т. двигателя была около 90, а\с выключен, климат стоял на 23, режим "МОНО".
Теплый воздух начинал дуть только если принудительно поставить на 27+..
А/м 2013г.в до этого, таких проблем небыло. После выезда из пробки вроде все нормализовалась..(спешил по делам не обратил внимания)

[Vladimir_G]

У вас я думаю не тоже самое. У вас дизель просто в пробке остыл.
А у него не работает или заслонка или датчик климата

[SHURman]

вот и у меня похоже с датчиком температуры в салоне какая-то беда приключилась...
началось все вчера утром... завел авто... климат в режиме авто на 20град
через некоторое время задуло холодненьким... благо уже почти доехал до места значения произошедшему не придал..
позже, днем и вечером еще было 3-4 поездки... ситуация аналогичная - через 20мин климат переходит в режим "морозильника", увеличение температуры хоть до 25град, хоть до 29град дают кратковременный эффект (минут на 5-10) далее опять "морозилка".
Сегодня уже пристально отслеживал глюк... так и есть, ровно через 20мин начинается дубак

ах да.. забыл добавить... антифриз немного выше минимума

[polkovnik]

Сообщение от SHURman вот и у меня похоже с датчиком температуры в салоне какая-то беда приключилась... началось все вчера утром... завел авто... климат в режиме авто на 20град через некоторое время задуло холодненьким... благо уже почти доехал до места значения произошедшему не придал.. позже, днем и вечером еще было 3-4 поездки... ситуация аналогичная - через 20мин климат переходит в режим "морозильника", увеличение температуры хоть до 25град, хоть до 29град дают кратковременный эффект (минут на 5-10) далее опять "морозилка". Сегодня уже пристально отслеживал глюк... так и есть, ровно через 20мин начинается дубак ах да.. забыл добавить... антифриз немного выше минимума

Не смотрите на расширительный бачок, доливайте антифриз прямо в радиатор. Проверено помогает. Даже если открыв пробку, покажется что он полный. Естественно только на холодном двигателе.