|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#21   
				28.12.2007, 08:14
			
			
		 |  |  
	| Кнпка есть, "повышенные обороты двигателя", но она в режиме "D" на автоматической коробке не работает, т.е. надо переключаться в пробке постоянно. Да и работа двиг. на повышенных оборотах не прибавляет комфорта, т.к. звук при этом громковат от движка. Кстати, "холодно" - это громко сказано, скорее дискомфортно.
 Но если установлен подоргреватель, то все значительно проще: остается только нажимать на кнопку включения. Жаль нет  автоматического включения подогревателя. Расход солярки естественно зимой подрастает на 1,5 - 2 литра при этом.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#22   
				28.12.2007, 08:35
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от HiM66
 После вышесказанного вами...полностью убедился...как врут менеджеры...лишь бы продать авто! уверяли меня...что в дизеле совсем не холодно!!! |  А в нем правда не холодно- минут через 40 активной езды   |  
| 
			
|  |      | 
 
#23   
				28.12.2007, 14:14
			
			
		 |  |  
	| Так не в тему:В Сургуте стоимость АИ-95 - 24,50 и СОЛЯРА 24,50 за литр.
 Вот вам и экономия.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#24   
				28.12.2007, 14:15
			
			
		 |  |  
	| Честно: не обращал внимания, а значит нет дискомфорта(может потому,что активная езда нЕсколько разгоняет кровь, не то что в пробке...) Да и зимы-то небыло в Москве пока. |  
| 
			
|  |      | 
 
#25   
				29.12.2007, 04:18
			
			
		 |  |  
	| Уважаемые патиководы!Утепляйте движок, ну и конечно Вебасто или Гидроник!
 Специфика дизильного двигателя и ничего с этим не поделаеш.
 Хотя вам в Москве наверное грех жаловатся, зимы то нет!
 У меня все нормально в условиях эксплуатации низких температур до -50
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#26   
				29.12.2007, 23:02
			
			
		 |  |  
	| Все верно, дизель он такой.... хладнокровный по природе. К сожалению, Ниссан не остастил его никакими доп. подогревателями.
 К примеру, у меня на фирме был Chrysler Grand Voyager 2.8 CRDi, так там при работе при низких температурах двигателя включался электроподогрев картера - прогрев был быстрее и движок потом не остывал на холостых.
 Пежо на дизеля ставит электроподогрев охлаждающей жидкости, а иногда и топливных магистралей и фильтра.
 Лендровер на дизеля сразу ставит Вебасту, которая включается при запуске двигателя, как доп. подогрев (кстати, народ ставит пульт на нее с таймером - получается полноценный автономный отопитель).
 
 Так что у нас с вами один путь - внедрять эти же решения, только за свой счет.
 
 Если -20 это не аномалия, а обычное дело, то нужно ставить вебасто/гидроник, или как минимум проточный электроподогрев ОЖ.
 Сам решился в пользу вебасто.
 
				__________________Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
 TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#27   
				09.01.2008, 15:06
			
			
		 |  |  
	| По совету друзей поставил на +21 (авто). Все равно дует только на ноги, а ушам холодно. |  
| 
			
|  |      | 
 
#28   
				09.01.2008, 15:14
			
			
		 |  |  
	| Заметил такую вещь- во время езды если включить режим рециркуляции, начинает вонять чем-то типа тлеющей прелой марли (точнее не описАть). Что бы это могло быть? |  
| 
			
|  |      | 
 
#29   
				09.01.2008, 15:40
			
			
		 |  |  
	| Микробы с радиатора кондиционера. Это нормально, но надо делать чистку иногда. Есть специальные препараты. |  
| 
			
|  |      | 
 
#30   
				09.01.2008, 16:51
			
			
		 |  |  
	| Чистку радиатора???? Интересно как они там в 20-градусный мороз не дохнут, эти микробы.... 			 Последний раз редактировалось Shurik, 09.01.2008 в 17:32.
				Причина: 1.6
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |