Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[Kast]

Сообщение от Sibalice Что то я упустил :-) А стартер неродной?

Если TD42 был на 24В и переделываешь его на 12В (под напряжение бортовой сети своего автомобиля), то стартер берешь со старого движка на 12В.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от PetroFF Скорее всего Атлас или Кондор, на другие вроде такие моторы не ставились

Там же написано, что с Ниссан Дизель, он-же Кондор.

[Sibalice]

Сообщение от Kast Если TD42 был на 24В и переделываешь его на 12В (под напряжение бортовой сети своего автомобиля), то стартер берешь со старого движка на 12В.

Были TD42 на 12 вольт. Поэтому просто заказываешь, покупаешь родной стартер на 12 вольт и ставишь. Ничего не надо переносить и конструировать.
Я по этому пути пошел.

http://www.autojac.su/Store/314/

[Kast]

Сообщение от Sibalice Были TD42 на 12 вольт. Поэтому просто заказываешь, покупаешь родной стартер на 12 вольт и ставишь. Ничего не надо переносить и конструировать. Я по этому пути пошел. http://www.autojac.su/Store/314/

Зачем покупать новый стартер, когда подходит со старого двигателя? На крайний случай фильтр можно перенести в другое место, набор для этого у нас стоит 4500 руб. и это дешевле нового стартера.

[Sibalice]

Сообщение от Kast Зачем покупать новый стартер, когда подходит со старого двигателя? На крайний случай фильтр можно перенести в другое место, набор для этого у нас стоит 4500 руб. и это дешевле нового стартера.

Я подумал немного по другому. Конечно присобачить можно было мой старый с rd28. Но разница в усилии. На td поршня явно поболе. Поскольку быстрее было купить новый и снять вопрос чем спрашивать и экспериментировать сделал так. Мне важно чтобы зимой в -30 проблем не было с запуском. Вебаста есть, но иногда 30 минут на полный прогрев нет возможности тратить.

[Валик]

Сообщение от Kast Зачем покупать новый стартер, когда подходит со старого двигателя?

новый стартер всегда лучше старого

[Kast]

Согласен, но тогда с таким подходом надо брать канолевую движку или новую машину с TD42.

[Валик]

Сообщение от Kast Согласен, но тогда с таким подходом надо брать канолевую движку или новую машину с TD42.

шутка неудачная.
видавшие виды стартеры очень часто мрут и не могут нормально крутить двиг, особенно если еще и аккумы полудохлые. я сейчас с такой проблемой каждый день сталкиваюсь...
масло в двиг тоже только новое льют и никто при этом не напоминает что лучше новый двиг купить.

[master key]

Сообщение от Валик новый стартер всегда лучше старого

Мне ремонты старого обошлись бы дороже чем я купил новый. Старый отбегал 145тыс примерно, потом замена щеток, потом бендикс стал повизгивать, новый завизжал через 3 месяца, еще через год снова сгорели щетки ибо статор якоря имел износ... чтоб оживить статертер пришлось бы покупать: якорь, щетки, бендикс, ось по которой он бегает... в сумме получилось на 1,5т.руб дороже чем купить новый. Теперь новый надеюсь пробегает теже тысячи км. и не подставит в самый неподходящий момент. ИМХО - лучшая деталь это новая деталь.

[Sibalice]

[quote=master key;2047969 ИМХО - лучшая деталь это новая деталь.[/QUOTE]

Это вне всякого сомнения. И даже не только потому что детали имеют свой ресурс, притираются и т.д. Вот сегодня делал трубку от гидрача. В процессе тестирования автомобиля потекла. Она и раньше подтекала а тут после смены движка вообще - раз и нет декстрона. Снял и поехал искать. Те кто под заказ сразу обрадовали, одну ее не заказать. Только две ( вместе с обраткой ), месяц времени и 7 косых. А трубка интересная. Два яблока на концах, потом металлическая трубка, потом две резиновые вставки и снизу опять трубка. Железная. Времени ждать нет, и на разборах ловить нефиг, там они только резанные. Поехал в фирму, которая делает рукава высокого давления. 30 минут и 1000 и все готово. Но сразу предупредили - будет выть. Почему не знают, не первый раз сталкивались но воют они деланные и все. Так что и то что называется "ноу хау" тоже имеет место быть. А я пока закажу новые трубки, и до момента прихода покатаюсь на этой.

[Kast]

Про новые запчасти никто не спорит, но для меня отдать 14.000 за новый Тайваньский стартер, когда со старого движка работает нормально немного не правильно. И с другой стороны, про аналогию с маслом: ни кто не меняет старое масло на новое, если не подошел еще срок, только потому, что есть возможность купить новое масло.