Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[motomario]

доколхозил генератор,еще подточил кронштейн крепления и немного сам генератор. Поставил родной ремень 1150мм.

[ViktorLis]

Сообщение от motomario доколхозил генератор,еще подточил кронштейн крепления и немного сам генератор. Поставил родной ремень 1150мм.

Вот это красава, что не ушол от стандартного ремня)) Поздравляю))

[Sibalice]

Итак пацан задышал. Завелся и блин весь гараж в такой саже был что... Но это прогнозируемо. Сейчас прикатаю и займусь полной диагностикой движка. Итак выводы. Замена RD28T на TD42 в 60 кузове. Проблем с электрикой мало. Перекрутить все датчики с рд на тд (все резьбы подходят), переставить свечи подогрева с шиной,переставить эл. клапан в тнвд, найти 12 вольтовый стартер ( новый дубликат 15 000 в Новосибе с гарантией и сервисом :-) ), генератор менять не надо, ваккум там есть. Поскольку у меня нет кондера датчик положения тнвд просто заглушил.
Механика чуть сложнее. Сам двидок шире рд, коробка больше, навесное на других местах. Карданы длиннее. Решается путем переставки задницы коробки от рд. Пластиковый кожух радиатора убирается, немного возни с трубками. Самая большая возня ( об этом писали ) с правой подушкой двигателя. Она где-то на 40-45 мм не на месте. Я пока ничего не делал, движок сидит на одной подушке и коробке, решаю или городить подушку или тупо срезать и переварить крепление. Пока так. Насчет динамики и всего остального как покатаюсь нормально. Насчет выпускного коллектора пока не пишу. Я использовал тот что с тд был, топорно подогнал его , просто если динамики не хватит буду турбину ставить. А это совсем разные коллектора. Поэтому пока сам не в курсе.

[Змей Горыныч]

интересно, а коробка автомат от ЗД подходит к РД?
Если да, то соответственно меняется маховик, радиатор, мозги или чего еще?

[Whum]

Сообщение от Kast Фильтр от Поло больше по размеру родного Ниссановского

я Вам не теорию рассказываю, а то что себе ставлю. он настолько мал, что их надо наверное два, чтобы стали больше ниссановских родных.

[Kast]

Сообщение от Whum я Вам не теорию рассказываю, а то что себе ставлю. он настолько мал, что их надо наверное два, чтобы стали больше ниссановских родных.

Я брал для сравнения от дизельного Поло, он реально больше по размеру. От бензинки он совсем маленький, плюс есть по бензиновым маслянным фильтрам вопрос: а ячейки фильтрующего элемента для бензиновых и дизельных двигателей в микронах одинаков? По идее в дизельном масле содержится много сажи.

Немного выше писал: с трудом, но входит фильтр VIC 010, правда тоже от бензинки, но размером раза в два больше Поло.

[Sibalice]

В процессе выяснился еще момент. Проблема с датчиком оборотов движка. Если тупо в 24 вольтовый разьем подключить то тахометр стартует с 6000 оборотов и пытается дальше газовать :-) Искать 12 вольтовый или можно что-то несложное сделать? Подскажете?
По динамике на трассе ничего пока сказать не могу. А вот с места рвет с пробуксовкой всех колес. Не трогается а прыгает. :-) Но у меня коротыш и механика.

[motomario]

нашел вот такой тд42т,
http://truckplaza.ru/show_foto.php?foto_id=465
...подскажите,кто знает от какого грузовика ниссан этот мотор. Вопрос вот в чем. Блок маслофильтров расположен под правильным углом ,что позволит применить стартер без замены маслофильтра на меньший объем,да и просто интересно посмотреть в каталоге з.ч. номер этой запчасти и сколько стоит.

[PetroFF]

Скорее всего Атлас или Кондор, на другие вроде такие моторы не ставились

[Sibalice]

Сообщение от motomario Блок маслофильтров расположен под правильным углом ,что позволит применить стартер без замены маслофильтра на меньший объем,да и просто интересно посмотреть в каталоге з.ч. номер этой запчасти и сколько стоит.

Что то я упустил :-) А стартер неродной?