Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[maksunk]

купить сафаря все равно выгодней чем голый мотор.

[Aggent]

maksunk,
И чем? Железа от 60-х как грязи. Годами продается за копейки.
От 61 Сафаря я бы не оказался...Только ценник на них совсем другой.

[ViktorLis]

Сообщение от kolyasik Есть "овощные"-пустые и гнилые....надо копать-искать....Атмо от 60-ки реально найти живой и со свапом уложиться в 200 тыров, если самому ставить или на удалёнке с мастером по "скайпу" - возможно и дешевле....

Ага, а потом перебирать мотор, гнилье искать куда деть, Нафига покупать что то чтоб потом переделывать. Мотор ТД42Т покупают для того чтоб поставить и забыть о ремонте, а не делать его своими руками. ЛУЧШЕ СОБРАННОГО НА ЗАВОДЕ В ГАРАЖЕ НЕ СОБЕРЕШЬ!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gid Уточню ещё раз, на всякий случай. При замене РД28т на ТД42 раздатку обязательно менять? Точно не подойдёт?

Обязательно коробку менять, а раздатка при покупке коробки тысяч 5 стоит!

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Aggent maksunk, И чем? Железа от 60-х как грязи. Годами продается за копейки. От 61 Сафаря я бы не оказался...Только ценник на них совсем другой.

Абсолютно точно, с нашими законами, лучше иметь на руках полный покет растаможки мотора и машины в целом. При этом раму от праворукого на левый руль руль легально не поставишь (ВИНа там нет!). Купить машину, это можно, но ее надо поставить, разобрать, продать. А как замечено ранее на У60 железа хватает.

Купив целую машину в зализанном состоянии я выручил (Затратил на покупку: 250) :
Рама от У60 около 10тр
Полный кузов я продал за 100тр
Мотор турбо с пробегом в 110ткм (без документов) 180тр.
Мосты 40 (были оба с жестким локом)
А теперь МИНУСЫ: аренда помещения 10тр, разборка чужими руками 20тр.
ИТОГО ЗАРАБОТАНО: 50тр. Оренеть как выгодно. И это при том, что мотор был нормальный.

А теперь рассмотрим вариант, мотор мы покупаем, ЧТОБ ЕЗДИТЬ, а не перебирать как некоторые любят.
Опять же переборка мотора, это лишние затраты клиента, а большей части развод и без гарантии!
Так вот купили Вы машину, мотор себе, сэкономили денег, остальное продали, и тут у вас клинит мотор. И вот стоим мы перед "разбитым корытом" и видим, движений много, выхлопа ноль!

Так не лучше брать мотор с документами и гарантией, во всяком случае если берешь мотор у человека, у которого их еще пару штук стоит, гораздо выгодней, а дельта спокойствия около 50 - 80 тр, при полной сборке машины это не великие деньги!

[Aggent]

ViktorLis,
Не убавить, не прибавить. Еще можно понять, если владелец 60-го гнилого купит сафаря, чтобы кузовню перекинуть...

[ViktorLis]

Aggent, Ну тут согласен, я себе на сборку сейчас тоже смотрю машину не в самом идеальном варианте, но это же под постройку, а не на продажу.

Я собрал один мотор, тюненный ТД42Т, после сборки проверяли на стенде его около суток. Я вот сомневаюсь, что люди перебирая моторы, купят оригинальные запчасти и все десять раз проверят. Скорее когда что то сломается, будет фраза: "ну запчасти в Китае делаются, что мы можем".

Вот так отвечали мне все топливщики, когда собирали мне ТНВД, и форсунки. Вот пока я не купил себе стенд, не разобрался с тнвд и не заключил договор с Бош сервисом на право использовать их оборудование, моя машина не поехала. Хотя запчасти я использовал те же, что и люди которые мне собирали топливную аппаратуру!

Так это все к тому, что надо покупать конфетку сразу, а не г*** в красивой обертке с брендовой надписью!

[Aggent]

+100500
Из говна можно сделать конфету, но она будет из говна)))

[Андрей Ермолин]

не каждый купивший патруля за 500-800 готов ввалить в замену двигателя 250(300). Это , если с позиции любой другой машины смотреть, вообще слегка безумием попахивает. а тут считай все рд и зд под такую замену плачут.

Добавлено через 3 минуты
и цена случайно подогретой тд-головы в сто тыров тоже не каждого порадует

[Aggent]

Сообщение от Андрей Ермолин не каждый купивший патруля за 500-800 готов ввалить в замену двигателя 250(300).

Тогда надо ездить на ЗД (РД), и не переживать))). Кстати, толковая капиталка ЗеДе не намного дешевле выходит. РД дешевле ремонтировать, но он не пригоден к тяжелым условиям эксплуатации.

Сообщение от Андрей Ермолин Это , если с позиции любой другой машины смотреть, вообще слегка безумием попахивает

Это попахивает безумием с точки зрения человека, привыкшего ездить на жигулях или логане. Очень много больших полноприводных автомобилей требуют вложения подобных сумм в процессе эксплуатации. Здесь же мы имеем дело не с ремонтом, а с определенным тюнингом. Поставить за 200 т.р. нормальный мотор получается не так уж и дорого. С учетом того, что не нужно параноить с температурой ОЖ, обвешиваться кучей хлама типа бустов, мультиков, больших радиаторов, кулеров, самоваров (что тоже денег стоит не малых).

Сообщение от Андрей Ермолин и цена случайно подогретой тд-головы в сто тыров тоже не каждого порадует

Вот где вы такие ценники берете? на местном рынке?))) Вы бы еще в экзист обратились.

[Андрей Ермолин]

Aggent, Я такие ценники не беру. Тут недавно соклаббер наш ее менял. Тоже свапный мотор. Я чего прочитал-то и процитировал. Может он искал плохо, но почему-то нашел только оригинал за сотку.
И еще, стороннее наблюдение. Раньше было много рд и зд-и тема их ремонта болталась в начале первой страницы. Бедолаги мечтали о вечной тд-хе. А теперь потихоньку и вечная ломаться начала. Может, нет ничего вечного?

[Aggent]

Сообщение от Андрей Ермолин И еще, стороннее наблюдение. Раньше было много рд и зд-и тема их ремонта болталась в начале первой страницы. Бедолаги мечтали о вечной тд-хе. А теперь потихоньку и вечная ломаться начала. Может, нет ничего вечного?

Конечно, ничего вечного нет. Время идет...
Кстати, за более чем за 3 года на форуме, тем о серьезных проблемах с ТД помню всего несколько. А "гибель ЗД" из топа не уходит. Про РДшную тему не в курсе, я в нее на захожу)))
К тому же, с дуру можно и ТД сломать.