|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#181   
				21.01.2010, 16:50
			
			
		 |  |  
	| кпп абсолютно разные. раздатки - одинаковые должны быть.
 есть информация, что кпп одинаковые у зд30 и тд42
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#182   
				22.01.2010, 10:45
			
			
		 |  |  
	| Получается что тд42 вместо рд28 не поставить? В кама сутре по Патрулю МКПП одна на три двигателя. |  
| 
			
|  |      | 
 
#183   
				22.01.2010, 11:34
			
			
		 |  |  
	| Это принципы работы и разборки/сборки одинаковые на три двигателя, а начинка (номерки) разные... Одинаковые номерки, по-моему, только у самого корпуса коробки... 
				__________________Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#184   
				22.01.2010, 19:23
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vao
 на раме рд28 и тд42 подушки совпадают |  НЕ совпадает правая надо переваривать. Сами кронштейны одинаковые. 
Читаем тему внимательно. 
У меня все же морда просела, пружины на ЗД30 слабее, надо менять скоро. 
Сейчас похож на гончика   , задница выше морды. |  
| 
			
|  |      | 
 
#185   
				23.01.2010, 03:45
			
			
		 |  |  
	| Ушатать TD42  очень сложно. У нас в городе на нормальном ходу авто 1989 года. Убивают в основном гидроударами. 42 - легенда, особенно с рЯдным ТНВД, жаль , что перестали  массово ставить  |  
| 
			
|  |      | 
 
#186   
				23.01.2010, 11:45
			
			
		 |  |  
	| У нас пытались воткнуть от "беларуся" дизель 4.7. Высокий он цуко , надо надстройку на капоте воять  |  
| 
			
|  |      | 
 
#187   
				25.01.2010, 01:32
			
			
		 |  |  
	| На 42 практически нет электрики. Единственно они есть на 24 вольта, это надо учитывать. Эл. комплектующие: стартер, генератор, свечи накала, балластное сопротивление, клапан отсечки топлива, электро таймер на обратке, система турбоямы. Датчики температуры и тахометра. Таймер и турбояму ( с ней и рециркуляциюОГ- всего 3 вакуумных соленоида) отключаете. Тахометр с датчиком остаётся родной, нужно только доработать шестерню на двигле, делается в гаражных условиях. Есть ещё клапан повышения оборотов при включении кондея, абсолютно не нужная вещь. При включении кондиционированния двигатель ни как не реагирует на эту нагрузку.   Глобальных заморочек с переставлением нет)) |  
| 
			
|  |      | 
 
#188   
				25.01.2010, 13:02
			
			
		 |  |  
	| А в чём проблема? авто в такой комплектации шло с завода.Сделать справку с сертифицированного СТО о замене агрегата и в путь |  
| 
			
|  |      | 
 
#189   
				25.01.2010, 13:30
			
			
		 |  |  
	| Если менять ЗД30 или 28 на ТД42 надо сначало заключение о том что двигун подходит(НАМИ,Александр писал,Hag),а если бензинка был -совсем нельзя.Дальше надо чтоб агрегат был привезён по честному.Ещё нормально сертифицированное СТО тоже надо поискать,даже если сам будешь ставить.Беготня по кабинетам вот самая засада,или башлять "фирмачам". |  
| 
			
|  |      | 
 
#190   
				25.01.2010, 22:17
			
			
		 |  |  
	| Вопрос не в том, будет ли работать двигатель тд42, вопрос в том будет ли корректно работать все остальное электро оборудование, завязанное на ЭБУ зд30 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |