Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #151   21.11.2009, 00:18
По умолчанию
Воздух прохладнее будет, особенно в жару, а значит больше этого воздуха в котлы войдет, значит больше и лучше соляру сожжешь счастья под правой ногой еще больше будет!
Не стоит забывать, что турбина греется не хило, а впускной воздух нагревается от турбины...
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #152   08.12.2009, 18:44
По умолчанию
Еще добавлю по замене МКПП на АКПП на двигателе ЗД30.
МОЗГИ у двигателей одинаковые, надо просто добавить ЭБУ АКПП. Просто вставить в разъемы.
НО, еще надо замкнуть освободившейся провод от датчика нейтрали, иначе АКПП будет работать в аварийном режиме (высокие обороты, не вкл 4я передача).

А я все же нашел капот от бензинки, без ноздри, тока в цвет покрасить надо Так что если захочется интеркулер просто сменю капот назад от ЗД30. Да еще достались задние клыки бампера от него же, без дырок под стопы.
Думается мне, что к идеалу приближаюсь, аж страшно. Что потом то?
Может АКПП от ТВ48 поставить?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #153   09.12.2009, 00:43
По умолчанию
Сначала TB48, а там уж и...
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #154   09.12.2009, 07:58
По умолчанию
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
МОЗГИ у двигателей одинаковые,
Саш, мозги разные. чего то там не хватает в мозгах МКП. лехаха может точно тебе описать отличия.
Сообщение от Легыч Посмотреть сообщение
Подниму темку. Так нада
Олег, да ты затеял большую переделку, как я понимаю. Донора нашел???
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #155   09.12.2009, 17:04
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
Саш, мозги разные. чего то там не хватает в мозгах МКП. лехаха может точно тебе описать отличия.
На той неделе народ менял МКПП на АКПП.
Так вот ЭБУ ДВС МКПП было одинаковое с ЭБУ ДВС АКПП.
Не по номеру, а по своим рабочим хар-кам.
Сначала тоже были сомнения, но практика показала обратное )
Разъемы для ЭБУ АКПП аккуратно подвязаны скотчем к косе справа в ногах пасс-ра.
Все летает.
Ребята пишу только то что сам лично видел. Без теорий.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #156   09.12.2009, 20:40
По умолчанию
Да всегда пожалуйста!
Единственное при смене агрегатов осталось не доделано на том авто (МКПП на АКПП), это стартер.
Он включается на любом положении селектора АКПП. Наверно где-то релюху надо воткнуть, чтоб блокировка включалась и место наверно в косе под нее есть. Может кто знает, где? А вообще это уже пятое авто стало с автоматом.
ПС: Отдал капот и клыки в малярку.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #157   09.12.2009, 21:10
По умолчанию
Т.е. вы этим занимаетесь не первый раз?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #158   09.12.2009, 21:27
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
Т.е. вы этим занимаетесь не первый раз?
Неее, я в первый

Просто знаю народ у кого не в первый

Вот, кстати, как звучит ТД42Т:
http://www.youtube.com/watch?v=zuBr23tX4OQ
Многое за это отдашь. Сам знаю
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #159   09.12.2009, 21:40
По умолчанию
Ну и для сравнения ЗД30 тюненый выхлоп (3-дюйма):
http://www.youtube.com/watch?v=7r63j...eature=related

И тюненый же выхлоп ТД42Т (3-дюйма):
http://www.youtube.com/watch?v=IB1M_...eature=related
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #160   09.12.2009, 21:52
По умолчанию
Ну вот все встало на свои места ,а я все думаю для чего меняют 30 на 42т
да за такой звук не жалко денег отдать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook