|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2421   
				21.01.2013, 19:17
			
			
		 |  |  
	| а что за неоригинал |  
| 
			
|  |      | 
 
#2422   
				22.01.2013, 13:50
			
			
		 |  |  
	| Курча, не экономь. Как говоритьсяКроилово, ведет к попалалову. Потом выйдет намного дороже, из за второй/третьей/ четвертой.... Разборке сборке мотора. Поверь человеку который за последние 1.5 месяца с другом 4 раза снимали мотор, и полностью разбирали его два раза, просто из за человеческого фактора, а если сюда добавить потенциальную проблему с зч, то вообще можно без штанов остаться.
 
				__________________ 
				Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век. 
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само    |  
| 
			
|  |      | 
 
#2423   
				22.01.2013, 14:05
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kurcha
 неоригинал или не рекомендуется |  Кроме оригинала головы делает ATS дешевле на 15 тыр.(но не известно что за зверь) и AMC цена такая же как и у оригинала. Думаю тоже что экономить не стоит. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2424   
				22.01.2013, 14:24
			
			
		 |  |  
	| Сколько раз на разных авто связывался с неоригиналом на ответственные механизмы, и еще не разу не съэкономил. Цена неоригинала прямо пропорциональна его ходимости. Не берем в расчет когда неоригинал это- "оригинал не для конвеера". |  
| 
			
|  |      | 
 
#2425   
				23.01.2013, 04:51
			
			
		 |  |  
	| Вопрос следующий, на морозе хорошо заводится, потом час ездит нормально как новый , а дальше начинает тупить и на горячую заводится плохо и чек загоратся иногда, поменяно всё, маф, фильтра, свечи, компрессия на одном цилиндре 11 на других 13, по книге должно быть 24, многие говорят меняй двигатель. Есть какие нибудь мнения на этот счёт? пробег 125(но могли и сматать), патрол европеец 06 zd30 акпп. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2426   
				23.01.2013, 06:07
			
			
		 |  |  
	| Fkam в основном всегда наоборот.Но если компрессию померили правильно, то ЗД уже не жилец.
 Правда я сомневаюсь что с такой компрессией он заводился бы на холодную, на камчатке хорошо.
 Померяй еще раз.
 
				__________________ 
				Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век. 
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само    |  
| 
			
|  |      | 
 
#2427   
				23.01.2013, 06:52
			
			
		 |  |  
	| Сейчас сездил пообедал он даже остыть не успел, выхожу, ключ понюхал, давлю педаль газа а он не едет, ну вперёд назад покатал вроде поехал... |  
| 
			
|  |      | 
 
#2428   
				23.01.2013, 10:40
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Larsiko
 Правда я сомневаюсь что с такой компрессией он заводился бы на холодную |  +100 фиг заведеться это не бензинка |  
| 
			
|  |      | 
 
#2429   
				23.01.2013, 12:37
			
			
		 |  |  
	| с утра -16 завожусь с пол оборота и начинает валить чёрный едкий дым((( |  
| 
			
|  |      | 
 
#2430   
				23.01.2013, 13:28
			
			
		 |  |  
	| Умер двигатель на PATROL Y61 ZD30DDTI 2002г коробка механика ТНВД электронныйпосоветуйте можно ли поставить двигатель от NISSAN ELGRAND
 Номер кузова:	ATE50
 Номер двигателя: ZD30 DDTi
 контрактный
 и какие переделки возможны
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |