|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 1841
18.04.2012, 01:10
|
|
 нельзя так в процентовке считать
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само 
|
|
|
|
# 1842
18.04.2012, 01:16
|
|
|
минимум 25 атм
1 PSI – примерно 7 кПа, или 0.07 кгс/кв. см). 28.5 PSI равны 200 кПа или 2 атм.
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Последний раз редактировалось Petrovi4, 18.04.2012 в 01:40.
|
|
|
|
# 1843
22.04.2012, 11:53
|
|
В общем после капиталки в прошлом году, наездив примерно 3-4 тыщи снова увидел пузыри в бачке.... Блин 
Заводу пузырей нет, потом греется пузыри идут.
Скорее всего прокладка?
Блин да когда же ездить то начну нормально?
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
|
|
|
|
# 1844
22.04.2012, 12:12
|
|
|
makswall, Да, скорее всего пока прокладка.
А что делал с двигателем до того? Головку менял-нет?
|
|
|
|
# 1845
22.04.2012, 12:31
|
|
Головку менял. Стоит новая. Блок гильзовали. В общем капиталка была. Зимой не ездил. Просто не было времени Да и пока поменял генератор не до поездок было... С капиталки накатал максимум 3-4 тыщи....
Греть не грел, смотрю по мультику температуру...
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Последний раз редактировалось Пуська, 23.04.2012 в 12:05.
Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
|
|
|
|
# 1846
26.04.2012, 19:33
|
|
|
Привет коллеги! Подскажте пожалуста кто менял прокладку после распузыривания в расширительный бачек - ну понятно шлифовать ГБЦ, а вот блок кто шлифовал? Нужно ли это делать и как, ну уж очень не хочется снимать дрыгатель и тем более разбирать для шлифовки. Вообще дает ли что нибуть шлифовка блока.
|
|
|
|
# 1847
26.04.2012, 22:38
|
|
|
Блок пришлось шлифовать из-за раковин по плоскости разъема после гильзовки. Делали в "механике" на Семеновской сняли черти 12 соток пришлось ставить прокладку с тремя дырками (есть и такая). Рекомендую плоскость тщательно проверить на геометрию и наличие раковин. В смысле раковины были до гильзовки. Просто решил уж загильзовать потому, как не знал уберуться ли раковины шлифовкой (согласовывал снятие 6 соток).
|
|
|
|
# 1848
27.04.2012, 09:17
|
|
Сообщение от Дизелист
 понятно шлифовать ГБЦ
|
И главное-ОПРЕССОВЫВАТЬ!!! 
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
|
# 1849
27.04.2012, 09:28
|
|
|
ZD30 после гильзовки обязательно нужно блок шлифовать. а пузыри в бачке это еще не значит что с мотором чтото. Антифриз выбивает? уходит?
Последний раз редактировалось Пуська, 27.04.2012 в 11:29.
|
|
|
|
# 1850
27.04.2012, 09:49
|
|
Сообщение от dieselkmk
а пузыри в бачке это еще не значит что с мотором чтото.
|
Не успокаивайтесь...это первый признак...у мну не выбивало и не уходило..пузырь был еле заметен 1штука за 1.5 минуты возле стенки бочка заметил с фонарём при дневном свете...и один фиг.... замена ГБЦ....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
